DETROITA — ASV jaunu transportlīdzekļu pārdošanas apjomi trešajā ceturksnī nedaudz samazinājās, lai gan daži autoražotāji septembrī ziņoja par uzlabojumiem. Taču ir brīdinājuma zīmes, kas liecina, ka patērētāju apetīte pēc dārgām jaunām automašīnām, kravas automašīnām un apvidus auto var mazināties.
Vietne Edmunds.com pirmdien paziņoja, ka pārdošanas apjomi no jūlija līdz septembrim samazinājušies par 0.9%, un lielākā daļa autoražotāju ziņo par kritumu. General Motors
gm,
bija ievērojams izņēmums, kas uzrādīja lielu pieaugumu.
Daudzi uzņēmumi, tostarp GM, teica, ka pārdošanas apjomi septembrī pieauga, jo sāka mazināties datoru mikroshēmu un citu detaļu trūkums un automašīnu rūpnīcas varēja ražot vairāk, palielinot transportlīdzekļu piegādi. Taču analītiķi teica, ka jebkurš ikmēneša pieaugums var būt īslaicīgs augsto cenu un pieaugošo procentu likmju dēļ.
"Palielinoties procentu likmēm, cenas pieejamība tiek pārbaudīta," saka TrueCar nozares analītiķis Zaks Krelle. "Mēs redzam, ka patērētāji saskaras ar realitāti, ka, lai atļautos to pašu transportlīdzekli ar tādu pašu ikmēneša maksājumu kā pagājušajā gadā, viņi ir spiesti palielināt savu pirmo iemaksu, kas rada pieejamības problēmas."
Pagājušajā mēnesī jaunu automašīnu cenas bija vidēji USD 45,622 5.7, kas ir ceturtā augstākā mēneša cena, liecina JD Power. Turklāt vidējās auto aizdevumu procentu likmes no jūlija līdz septembrim sasniedza 4.3% salīdzinājumā ar 70% pirms gada, un vidējais termiņš pārsniedz XNUMX mēnešus, sacīja Edmunds.
Tomēr General Motors ceturksnī spēja ieņemt nozares līderi, pārdodot vairāk nekā 555,000 24 transportlīdzekļu, kas ir par 359,292% vairāk nekā pagājušajā gadā. Uzņēmums paziņoja, ka ir redzējis uzlabotus pusvadītāju piegādes, stabilāku ražošanu un palielinātu krājumu dīleru partijās. GM transportlīdzekļu skaits tranzītā vai dīleru partijās pagājušajā ceturksnī palielinājās līdz 111,000 XNUMX, kas ir par vairāk nekā XNUMX XNUMX vairāk nekā otrajā ceturksnī, sacīja GM.
Autoražotājs paziņoja, ka tā Bolt elektromobiļu un komunālo transportlīdzekļu pārdošanas apjomi vairāk nekā trīskāršojās līdz gandrīz 15,000 44,000 kopā, tādējādi šogad tas palielinās ražošanu globālajai izplatīšanai līdz XNUMX XNUMX. Uzņēmums nevarēja pārdot Bolts lielu daļu pagājušā gada, jo tika atsaukts akumulatoru ugunsgrēks.
Honda
HMC,
kas vasarā cieta smagi, jo detaļu trūkums samazināja sūtījumus izplatītājiem, sacīja, ka septembris bija labākais pārdošanas mēnesis kopš maija, jo tas pārvarēja transportēšanas problēmas. Tomēr pārdošanas apjomi septembrī samazinājās par 17%, salīdzinot ar gadu iepriekš, un ceturksnī - par 36%.
Pārdošanas viceprezidents Mamadū Diallo savā paziņojumā sacīja, ka Honda sagaida ražošanas pieaugumu ceturtajā ceturksnī, ieviešot jaunus modeļus. "Cauruļvads kļūst stiprāks," viņš teica.
Toyota
TM,
pārdeva par 7.1% mazāk transportlīdzekļu nekā pagājušā gada trešajā ceturksnī, un Stellantis
STLA,
agrāk Fiat Chrysler, ziņoja par 6% kritumu, savukārt Nissan
7201,
bija gandrīz par 23%. Hyundai
005380,
ziņoja par pārdošanas pieaugumu ceturksnī par 3.3%, tāpat kā Volkswagen
Zvērests
līdz 12%.
Lielu gada daļu pārdošanas apjomi ir samazinājušies, bet autoražotāji ir saņēmuši uzlīmes cenu vai augstāku par ierobežotiem transportlīdzekļiem no patērētājiem, kuri vēlējās vai bija vajadzīgi jauni riteņi. Tā rezultātā autoražotāji un tirgotāji guva lielu peļņu.
Ivans Drurijs, Edmunds.com ieskatu direktors, sacīja, ka šogad ir bijis milzīgs “atliktais pieprasījums” pēc jauniem transportlīdzekļiem. Taču viņš brīdināja, ka makroekonomiskās tendences sāk pasliktināties, jo inflācija izstiepj ikmēneša budžetus un Federālo rezervju sistēma paaugstina procentu likmes, lai to novērstu. Drury saka, ka mājokļu vērtības drīzumā samazināsies, samazinot personīgo bagātību, jo auto aizdevumu likmes palielina ikmēneša maksājumus.
"Es domāju, ka tas beidzot kļūst par sliktu, nemierīgumu ar procentu likmēm un inflāciju," sacīja Drurijs.
Pat ar augstām tirdzniecības vērtībām likmes padara ikmēneša maksājumus pārmērīgi augstus, viņš teica, piebilstot, ka, ja bezdarbs sāks pieaugt, automašīnu tirdzniecība varētu sākt kristies.
"Potenciālais patērētāju kopums, kuriem ir pietūkums skaidrā naudā vai kuriem nav vienalga, ko viņi maksā, šis kopums strauji saruks, tiklīdz šie citi faktori stāsies spēkā," viņš teica.
Vasarā cilvēki maksāja vidēji 700 USD virs uzlīmes, lai iegādātos transportlīdzekļus, sacīja Drurijs. Viņš teica, ka pēdējā laikā tas ir samazinājies līdz 200 USD robežai, kas liecina par tirgus atdzišanu.
Lielākā daļa autoražotāju pirmdien ziņoja par pārdošanu. Fords
F,
savus skaitļus publiskos otrdien. Edmunda skaitļi ietver aplēses par abiem uzņēmumiem.
telsa
TSLA,
ziņots ka tā globālie pārdošanas apjomi ceturkšņa laikā pieauga par 35% salīdzinot ar otro ceturksni, jo uzņēmuma milzīgā rūpnīca Ķīnā pārvarēja piegādes ķēdes problēmas un pandēmijas ierobežojumus. Elektrisko transportlīdzekļu un saules paneļu kompānija svētdien paziņoja, ka trešajā ceturksnī pārdeva 343,830 254,695 automašīnas un apvidus auto, salīdzinot ar XNUMX XNUMX piegādēm no aprīļa līdz jūnijam. Taču tā pārdošanas apjomi nesasniedza analītiķu cerības.
Tesla pārdošanas apjomi netiek sadalīti pēc valsts vai reģiona.
Avots: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo