ASV lidojumiem un kravai ir galvenā loma atveseļošanā

Turkish Airlines izpilddirektors, ģenerālmenedžeris un valdes loceklis Bilals Ekši raugās uz aviokompānijas nākotni, kad tā izkļūs no pandēmijas izaicinājumiem. Pirms stāšanās aviokompānijas stūres amatā viņš strādāja par aviokompānijas kapitālā remonta darbnīcu (apkopes) vadītāju, pēc tam kļuva par Turcijas tehnikas virszemes operāciju virsnieku un vēlāk par galveno ražošanas vadītāju.

Vēlāk Ekši strādāja par Turcijas civilās aviācijas ģenerāldirektoru un ir Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) padomes loceklis. Viņa gadu desmitiem ilgā pieredze aviācijas jomā ļauj Star Alliance biedru aviokompānijai piemērot nestabiliem ekonomiskiem laikiem. Viņš dalās kā aviokompānija risināja pandēmijas problēmas un aviokompānijas atjauninājums par to, kur viņš redz pārvadātāja pārveidi nākamajos gados.

Kā turki pandēmijas laikā pielāgoja spēju?

Pandēmijas laikā starptautiskā pasažieru satiksme palēninājās, bet iekšzemes pieprasījumam bija nozīmīga loma aviokompānijai. Kamēr starptautisko pasažieru skaits sasniedza tikai 25% no 2019. gada līmeņa, iekšzemes pasažieru pārvadājumi sasniedza 72%. 2.64. gadā aviokompānija pārvadāja 1.85 miljardus iekšzemes pasažieru un 2019 miljardus starptautisko pasažieru. Salīdziniet to ar 2021. gadu, kad pārvadātājs kopumā pārvadāja 1.78 miljardus iekšzemes pasažieru un tikai 511 miljonus starptautiskajos lidojumos. Vietējais bizness kļuva ļoti svarīgs.

Ieņēmumu zaudējumi 2020. un 2021. gadā izkausēja pēdējo septiņu gadu peļņu, taču atveseļošanās ir ceļā. Šobrīd Amerika ir bijusi vadošais reģions atveseļošanās jomā. Turkish palielināja savu jaudu par 8.6%, salīdzinot ar 2019. gadu, un pievienoja vairākus jaunus galamērķus. 2022. gada pirmajā ceturksnī mūsu vispieprasītākie tirgi Ziemeļamerikā bija Ņujorka, Čikāga, Maiami un Losandželosa.

Kopējie 2021. gada ceturtā ceturkšņa ieņēmumi pārsniedza 2019. gada tā paša ceturkšņa ieņēmumus. Visa gada laikā 2021. gada ieņēmumi sasniedza 81% no 2019. gada skaitļiem, veidojot 10.7 miljardus ASV dolāru.

Kā kravas iekļāvās atveseļošanas plānos?

Veicot elastīgas darbības pret pasažieru plūsmas samazināšanos un piegādes ķēdes traucējumiem, Turkish Airlines pārveidoja vairāk nekā 30 pasažieru lidmašīnas kravas operācijām un pacēlās uz piekto vietu 2021. gada globālajā kravu reitingā, neskaitot integratorus. Pārvadāto kravu apjoms 2021. gadā pieauga par 21.7%, salīdzinot ar 2019. gadu. Šajā periodā ar kravas lidmašīnām apkalpojām 98 lidostas 72 valstīs.

Kravu ieņēmumi gandrīz trīskāršojās 2021. gada ceturtajā ceturksnī un vairāk nekā dubultojās 2021. gadā, salīdzinot ar tiem pašiem periodiem 2019. gadā, un visā pagājušajā gadā sasniedza 4 miljardus ASV dolāru. Šajā periodā Turkish Airlines izdevās samazināt darbības izdevumus par 25.6%, salīdzinot ar 2019. gadu, kā rezultātā tīrā peļņa bija 959 miljoni USD.

Vai uz zīmēšanas dēļa ir kādi jauni galamērķi?

2021. gadā mēs paplašinājāmies līdz deviņiem jauniem galamērķiem: Ņūarka un Dalasa/Fortvērta, ASV; Vankūvera, Kanāda; Urmija, Irāna; Turkistāna un Aktau, Kazahstāna; Fergana un Urgench, Uzbekistāna; un Luanda, Angola.

Šogad aviokompānija uzsāka lidojumus Sebu, Filipīnās un Sietlu/Takomu, ASV, kas kļuva par 12.^th ASV vārteja un aviokompānijas 335. galamērķis. Tīklā plānotas jaunas pilsētas, piemēram, Denvera un Detroita, ASV; Sialkota, Pakistāna; un Džuba, Dienvidsudāna, gaidot tirgus apstākļus.

Šogad aviokompānija Super Bowl LVI laikā debitēja globālā reklāmas kampaņā, kurā galvenā loma bija Morganam Frīmenam, demonstrējot aviokompānijas maršrutu karti, kas piedāvā lidojumus uz vairāk valstīm nekā jebkura cita aviokompānija uz planētas.

Vai Turkish ir atgriezis pilnu servisu?

Turkish Airlines ir pazīstama ar godalgotu virtuvi un turku viesmīlību, taču saskaņā ar papildu pasākumiem saistībā ar koronavīrusu 2020. gadā aviokompānija veica pagaidu izmaiņas ēdināšanas pakalpojumos lidojumos. No 2021. gada maija un saskaņā ar veselības aizsardzības protokoliem Turkish Airlines atkal piedāvā pilnas premium klases ēdienkartes, kas sagatavotas no svaigām sastāvdaļām no Turcijas DO & CO.

Ir atsākta arī Flying Chefs programma, kas tiek piedāvāta visos tālsatiksmes lidojumos (un dažos nelielos attālumos), sniedzot pasažieriem iespēju sajusties tā, it kā viņi pusdieno restorānā virs mākoņiem. Turkish bija pirmā aviokompānija, kas piedāvāja biznesa klases maltīti sveču gaismā astoņu stundu vai ilgāku lidojumu laikā.

Kādi ir Turkish Airlines nākotnes flotes plāni?

Aviokompānijai šobrīd ir viena no pasaulē jaunākajām un modernākajām flotēm, ņemot vērā tās lielumu. Mums ir 371 lidmašīna (247 šaura un 104 plata korpusa lidmašīnas), kā arī 20 kravas lidmašīnas. 2021. gadā flotei pievienojās trīs plata korpusa un 18 šaurkorpusa lidmašīnas ar vairākām Airbus A321neo, A350 un Boeing 787 Dreamliner lidmašīnām. 15 B787-9 Dreamliner un seši A350-900, kas lido no dažādiem ASV un citiem tālsatiksmes galamērķiem, ir aprīkoti ar aviokompānijas jaunāko biznesa klases produktu.

Kad, jūsuprāt, tiks pilnībā atjaunots lidojumu tīkls?

Pandēmijas pastāvīgo seku un dažādu valstu ierobežojumu dēļ, īpaši Tālajos Austrumos, tas prasīs kādu laiku. Pašreizējais tīkls un jauda tiek pastāvīgi pielāgoti tirgus apstākļiem, kas nozīmē, ka tīkls atjauno līdzsvaru, pamatojoties uz pieprasījumu. Dažos tirgos, piemēram, Ziemeļamerikā, klājas labāk nekā pirms pandēmijas. Saskaņā ar jaunākajiem datiem 91. gada pirmajā ceturksnī aviokompānija sasniedza 2022% no kopējās kapacitātes, salīdzinot ar to pašu periodu 2019. gadā. Ziemeļamerikā kapacitāte pieauga līdz 142%, salīdzinot ar to pašu periodu 2019. gadā, apliecinot, ka Amerikā tiem ir svarīga loma ekonomikas atveseļošanā.