ASV kosmosa uzņēmumi gūs labumu no Krievijas atvilkšanas: Quilty Analytics

Krievija, reaģējot uz Rietumu sankcijām saistībā ar iebrukumu Ukrainā, strauji norobežojas no lielākās daļas pasaules kosmosa industrijas, un ASV uzņēmumi no tā gūs labumu, liecina piektdienas analītiķu ziņojums.

“Krievija un Ukraina gadu desmitiem ir devušas būtisku ieguldījumu pasaules kosmosa industrijā. Abi ir
raķešu un dzinējspēku pieredzes spēkstacijas, nodrošinot palaišanas pakalpojumus un dzinēju sistēmas klientiem visā pasaulē,” nozares brīfingā raksta Quilty Analytics, modes preču pētījumu un investīciju uzņēmums, kas koncentrējas uz kosmosa biznesu.

Krievijas valsts pārvaldītā kosmosa aģentūra Roscosmos ar savām Sojuz raķetēm jau ilgu laiku ir bijusi viena no vadošajām palaišanas nodrošinātājām šajā nozarē, nogādājot orbītā satelītus, kravu un apkalpi.

Krievijai atriebjoties un pārtraucot savus palaišanas pakalpojumus Amerikas un Eiropas organizācijām, Kviltija uzskata, ka ASV uzņēmumi ir neto ieguvēji, un vairāki satelīti tagad meklē lidojumus uz orbītu. Elona Muska SpaceX ir "skaidrs uzvarētājs" palaišanas tirgū, CNBC sacīja pētījumu firmas dibinātājs Kriss Kviltijs.

Jau tagad SpaceX Starlink konkurents OneWeb pirmdien paziņoja, ka pārcels savu interneta satelītu palaišanu uz Muska uzņēmumu pēc palaišanas līguma pārtraukšanas ar Krievijas Roscosmos. OneWeb saka, ka palaišana ar SpaceX sāksies vēlāk šogad.

“Krievijas palaišanas aktivitātes tiek izņemtas no tirgus tieši tajā brīdī, kad palaišanas rādītāji sasniedz jaunus vēsturiskus rekordus. Kādam šis pieprasījums ir jāabsorbē, bet Eiropa nav labi novietota, jo tās pieeja tirgum ir no augšas uz leju,” sacīja Kviltija.

Papildus SpaceX citiem uzņēmumiem, kas sniedz kosmosa staciju pakalpojumus un izstrādā jaunus orbītas biotopus, piemēram, Boeing, Axiom, Sierra Space, Northrop Grumman, Lockheed Martin un Voyager — ir gatavi gūt labumu. Kviltija arī redz Iridium sakari iespējams, iegūs no satelītsakaru nodrošināšanas Ukrainas un NATO spēkiem.

Neilgi pēc tam, kad Krievija iebruka Ukrainā, tā sāka atriebties pret sankcijām ar Roscosmos starpniecību — ar OneWeb interneta satelītu palaišanas apturēšana šā mēneša sākumā viena no pirmajām valsts darbībām.

Kviltijs izklāstīja Krievijas kosmosa atriebību četrās kategorijās:

1. Sojuz raķetes izņemtas no Eiropas palaišanas tirgus
2. Raķešu dzinēju pārdošanas pārtraukšana uz ASV
3. Draudēts izformēt Starptautiskā kosmosa stacijas partnerība
4. Kiberuzbrukums, kas tika atspējots viasat platjoslas pakalpojumu Ukrainā un citās Eiropas daļās

Satelītu un kosmosa kuģu ražošanā Krievijā bāzētais uzņēmums EDB Fakel ražo dzinējspēkus un piegādā elektriskos dzinējus OneWeb, atzīmēja Kviltijs, kā arī "vairāki" lielu ģeosinhrono satelītu ražotāji.

"EDB Fakel lēš, ka tai pieder aptuveni 10% no pasaules kosmosa kuģu tirgus, un šī daļa, visticamāk, tiks zaudēta Krievijas valdības rīcības dēļ," rakstīja Kviltijs.

Sojuz raķešu izņemšanai no lielākās daļas globālā palaišanas tirgus ir arī nopietnas sekas. Sojuz jau sen ir ieņēmis svarīgu lomu palaišanas tirgus vidū un ir bijis Roscosmos un Krievijas kosmosa programmas galvenais elements.

Sojuz ir arī guvis ievērojamu labumu no Rietumu pieprasījuma pēc palaišanas, jo starptautiskie civilie klienti veido 51% no Sojuz misijām kopš 2000. gada, sacīja Kviltija. Turklāt Krievijas palaišanas infrastruktūra ar trim primārajiem kosmodromiem kopš 2010. gada ir veidojusi ceturto daļu no globālās palaišanas aktivitātes, norāda uzņēmums.

"Rietumu klientu un pieprasījuma avotu (piemēram, ISS) zaudēšana ekonomiski kaitēs," rakstīja Kviltijs.

Būs nepieciešami citi piegādātāji un, iespējams, jauna kosmosa stacija, ja Krievija priekšlaicīgi izstāsies no SKS partnerības vai vismaz nepagarinās savu lomu pēc 2024. gada, norādīja uzņēmums.

ASV kosmosa uzņēmumi būtu ieguvēji. Quilty atklāja, ka vairāki uzņēmumi, visticamāk, aizpildīs šo trūkumu pakalpojumu jomā — ar SpaceX un Sierra Space kravu piegādei, Boeing un SpaceX apkalpes piegādei, un četras privātās kosmosa stacijas izstrādes stadijā: Axiom's, Northrop's, Starlab un Orbital Reef.

Quilty arī identificēja piecus satelītattēlu uzņēmumus - Maksārs, Planēta, ICEEYE, Capella un BlackSky – kā ieguvums no pieprasījuma pēc vienas dienas izlūkdatiem par situāciju Ukrainā.

"Daži uzņēmumi ir bijuši priekšgalā optisko, hiperspektrālo un SAR attēlu nodrošināšanā Krievijas un Ukrainas konflikta laikā, taču lielākā daļa (ja ne visi) EO spēlētāji gūs labumu no šīs bezprecedenta iedarbības," rakstīja Kviltija.

Satelīta sakaros Quilty uzskata, ka Iridium varētu palielināt pieprasījumu pēc Certus platjoslas un rācijsaziņas ierīcēm un pakalpojumiem.

"Iridium parasti piedzīvo pieprasījuma pieaugumu šaurjoslas balss/datu pakalpojumiem globālās krīzes laikā, tostarp zemestrīcēs, laikapstākļos un militāros konfliktos," rakstīja Kviltijs.

Taču Kviltija arī brīdināja, ka Iridium varētu “piedzīvot zināmu triecienu Krievijā”, kur uzņēmums sniedz pakalpojumus “tūkstošiem lietotāju, īpaši enerģētikas nozarē”.

Lai gan United Launch Alliance, Boeing un Lockheed raķešu būves kopuzņēmums, savu Atlas V raķešu darbināšanai izmanto Krievijā ražotus RD-180 dzinējus, dzinēju pārdošanas beigas ULA "nav liels zaudējums", jo uzņēmumam jau ir dzinēji, kas tai nepieciešami, jo tā pakāpeniski pārtrauc Atlas V izmantošanu. Tomēr ULA negūst labumu no iestrēgušajiem Sojuz klientiem, atzīmēja Quilty, jo uzņēmuma aizstājējraķešu sērija Vulcan vēl nav debitējusi un pārējās Atlas V raķetes jau ir rezervētas. .

No otras puses, Northrop Grumman joprojām iegādājas Krievijā ražotus RD-181 dzinējus, lai darbinātu Antares raķetes. Turklāt raķešu galveno korpusu ražo Ukrainas valsts uzņēmums Južmašs, kas padara Antares “stipri atkarīgu” un, iespējams, par Krievijas kara “visvairāk apdraudēto” ASV raķešu sēriju. Lai gan Northrop Grumman ir teicis, ka tai ir viss nepieciešamais, lai veiktu vēl divas Antares palaišanas, kas aptver misijas pasūtījumus līdz 2023. gada sākumam, raķetes nākotne ir apšaubāma.

“Bez kara rezolūcijas nav skaidrs, kā Antares turpināsies bez plašas pārprojektēšanas. NASA ir Northrop Grumman vienīgais raķetes klients, ”rakstīja Kviltija.