UAW saka, ka tai nav bijis kontakta ar Tesla, jo Muskuss pastiprina uzbrukumus Union

Elona Muska uzaicinājums uz United Auto Workers mēģinājums organizēt Teslas Kalifornijas montāžas rūpnīcu nav radījis nekādu kontaktu starp arodbiedrības vadību un elektrisko automašīnu ražotāju. Šķiet, ka miljardieris uzņēmējs to padarīja mazāk ticamu apsūdzot darba grupu naudas zādzībā no saviem biedriem.

UAW International pārstāvis Raimonds Karijs, runājot Automotive Press Association rīkotajā brīfingā Detroitā, sacīja, ka arodbiedrība ir informēta par Muska ielūgums caur Twitter šomēnes uz arodbiedrības balsojumu Fremontā, Kalifornijā, rūpnīcā, taču uzņēmums nav sekojis. Tesla juridiskā apstrīdēšana saistībā ar Nacionālās darba attiecību padomes konstatējumu, ka Tesla ir pārkāpusi ASV darba likumus, atlaižot arodbiedrības aktīvistu un 2018. gada Musk tvīts Viņš sacīja, ka tas, šķiet, apdraud akciju opciju zaudēšanu darbiniekiem, ja viņi pievienosies UAW, joprojām ir šķērslis virzībai uz priekšu.

"Es patiesībā neesmu runājis ar Muska kungu vai ar kādu Teslas pārstāvi," sacīja Karijs. “Labticīgi centieni, ar kuriem Tesla varētu sākt virzīties uz priekšu. . . viņi patiešām var apliecināt apņemšanos objektā strādājošajiem, atsakoties no pašreizējām NLRB nodevām. Pašlaik viņiem ir NLRB apelācija un daži darbinieki, kuri faktiski tika atlaisti no darba, tiek atjaunoti. Es domāju, ka tas būtu labticīgs darbs. Ja viņi būtu ieinteresēti šāda veida apmaiņā.

Pagaidām tas šķiet maz ticams. Musks savus visstingrākos publiskos komentārus par darba grupu otrdien izteica, atbildot uz stāstu par an bijusī arodbiedrības amatpersona, kas atzīst savu vainu līdzekļu izkrāpšanā ievietojis kāds Tesla fans. "UAW sauklis - "Cīņa par tiesībām izkrāpt naudu no autostrādniekiem!" viņš tvītoja. “UAW nozaga miljoniem strādnieku, turpretim Tesla daudzus strādniekus ir padarījusi par miljonāriem (ar akciju dotācijām). Smalka, bet būtiska atšķirība.

Pašlaik nevienu no Muska Tesla (vai SpaceX) iekārtām Kalifornijā, Nevadā, Ņujorkā vai Teksasā nepārstāv arodbiedrības. Fremontas rūpnīcu arodbiedrība tās iepriekšējās darbības laikā pārstāvēja kā General Motors rūpnīcu no 1960. gadiem un pēc tam kā kopuzņēmumu GM-Toyota rūpnīcu no 1984. gada līdz 2009. gadam. Toyota 2010. gadā pārdeva milzīgo rūpnīcu Teslai, tādējādi veicinot darbību. jaunizveidotais autoražotājs savu Model S elektrisko sedanu var sākt ražot līdz 2012. gadam.

Karijs, kurš tieši nekomentēja Muska jaunāko tvītu saturu, sacīja, ka UAW auditori atklāja, ka Timotijs Edmunds, bijušais Detroitas apgabala arodbiedrības ierēdnis, piesavinājies līdzekļus, un nodeva informāciju federālajiem izmeklētājiem. Atzīstot dažu amatpersonu pagātnes neveiksmes, viņš sacīja: "Mums ir bijušas vairākas personas, kuras vairs nav UAW daļa."

"Tā kā es virzos uz priekšu kā prezidents, mēs esam pārredzami attiecībā uz dalību," viņš teica. "Mums noteikti ir ieviestas reformas, un mēs turpinām organizācijas pārskatus no augšas uz leju, lai tas, kas ir noticis pagātnē, nenotiktu nākotnē."

Arodbiedrībā ir 372,254 XNUMX biedri, un tā strādā, lai to paplašinātu, mērķējot uz rūpnīcām, ko pārvalda jaunuzņēmumu EV ražotāji, un jaunām rūpnīcām, ko būvē ASV autoražotāji, tostarp GM, Ford un Stellantis, sacīja Karijs. Papildus Teslai UAW nav bijis veiksmīgs, organizējot ASV rūpnīcas, kuras pārvalda starptautiskie autoražotāji, tostarp Toyota Motor, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen un Volvo Cars.

Tesla juristi ir pārsūdzēt NLRB lēmumu. Līdz šim bijušais darbinieks Ričards Ortizs nav pieņemts darbā, un Musks nav izdzēsis aizskarošo tvītu, kā to pavēlējis NLRB. NLRB pārstāve Keila Blado sacīja, ka aģentūra nekomentē Muska tvītus.

Darba devējiem ir aizliegts iejaukties darbinieku mēģinājumos apvienoties arodbiedrībās, tostarp aizliegt “arodbiedrības pogas, t-kreklus un citas arodbiedrības zīmotnes, ja vien īpaši apstākļi to neattaisno” un “nodot vēstījumu, ka arodbiedrības izvēle būtu veltīga”. saskaņā ar NLRB.