Augšējā līnija
Uber maksās vairāk nekā 2 miljonus dolāru, lai nokārtotu prasības, kuras uzņēmums pārkāpis Amerikas ar invaliditāti likumu, iekasējot maksu no pasažieriem ar invaliditāti, kuriem iekāpšana transportlīdzekļos aizņem vairāk nekā divas minūtes, norāda Tieslietu ministrija. teica pirmdien.
Vīrietis naktī uz pilsētas ielas tur mobilo telefonu.
Getty Images
galvenie fakti
DOJ novembrī iesniedza prasību tiesā, apgalvojot, ka Uber sāka iekasēt gaidīšanas laika maksu vairākās pilsētās visā valstī 2016. gadā, un negrozīja politiku attiecībā uz personām ar invaliditāti, kurām bija vajadzīgas vairāk nekā divas minūtes, lai iekļūtu savās automašīnās.
Saskaņā ar DOJ teikto, saskaņā ar divu gadu izlīguma līgumu Uber apņēmās atteikties no maksas visiem pasažieriem, kuri apliecina, ka viņiem vai kādam, ar kuru viņi bieži ceļo, ir nepieciešams vairāk laika, lai iekāptu transportlīdzeklī invaliditātes dēļ.
DOJ aplēsa, ka transporta pakalpojumu uzņēmums vairāk nekā 65,000 XNUMX tiesīgo braucēju kontos ieskaitīs vairāk nekā divas reizes lielāku gaidīšanas laika maksu, kas viņiem tika iekasēta, kas varētu sasniegt simtiem tūkstošu vai miljonu dolāru.
Cilvēkiem ar invaliditāti "nedrīkst likt justies kā otrās šķiras pilsoņiem vai sodīt viņu invaliditātes dēļ," teikts ASV DOJ ģenerālprokurora palīga civiltiesību jautājumos Kristena Klārka paziņojumā.
To pastāstīja Uber pārstāve Karisa Simonsa Forbes Uzņēmums bija "apmierināts ar vienošanos", piebilstot, ka tā "jau sen ir mūsu politika, lai atmaksātu gaidīšanas laika maksas braucējiem ar invaliditāti, kad viņi mūs brīdināja, ka viņiem ir jāmaksā."
Liels numurs
2.23 miljoni ASV dolāru. Tieši tik daudz Uber piekrita maksāt ietekmētajiem pasažieriem saskaņā ar DOJ, tostarp USD 1,738,500 500,000 XNUMX vairāk nekā tūkstotim braucēju ar invaliditāti, kuri sūdzējās Uber par nodevām, un USD XNUMX XNUMX citām personām, kuras norādījis departaments.
Pamatinformācija
Kad DOJ pirmo reizi iesniedza prasību tiesā, tā atzīmēja, ka pasažieriem, kuri ir akli, var būt nepieciešams papildu laiks, lai droši aizietu līdz automašīnai, savukārt citiem var būt nepieciešams laiks, lai nojauktu ratiņkrēslu, lai to novietotu transportlīdzeklī. Departaments lūdza Uber mainīt savu politiku iekasēt gaidīšanas maksu no pasažieriem ar invaliditāti, informēt personālu un autovadītājus par likumu par amerikāņiem ar invaliditāti un kompensēt tiem invalīdiem, kuri bija spiesti maksāt nodevas. Uber toreiz apstrīdēja tiesas prāvu, paziņojumā apgalvojot Forbes uzņēmums atmaksāja gaidīšanas maksas braucējiem invalīdiem, "kad viņi mūs brīdināja, ka viņiem ir jāmaksā", un maksa "nekad nebija paredzēta braucējiem, kuri ir gatavi viņu norādītajā saņemšanas vietā, bet kuriem ir nepieciešams vairāk laika, lai iekāptu automašīnā."
Pretēji
Simons stāstīja Forbes ratiņkrēslā pieejamiem Uber braucieniem, kā arī braucieniem ar Uber Assist — programmu, kas sniedz papildu palīdzību senioriem un cilvēkiem ar invaliditāti — pēc noklusējuma nav jāmaksā par gaidīšanas laiku. Saimonss arī apgalvoja, ka vidējā gaidīšanas laika maksa, kas iekasēta no braucējiem 2020. gadā, bija mazāka par 0.60 USD, un piebilda, ka uzņēmums ir “veicis produktu uzlabojumus”, lai padarītu lietotni pieejamāku.
Tangenss
Prasība bija jaunākā no nesenajām juridiskajām cīņām par Uber. Prasība, ko Ņūorleānas iedzīvotāji iesniedza 2017. gadā apgalvots Uber kārtējo reizi pārkāpa ADA, nenodrošinot ratiņkrēsliem pieejamus braucienus savā pilsētā, savukārt braucienu pakalpojumu uzņēmumam tika uzdots Maksāt vairāk nekā 1 miljons dolāru 2021. gada aprīlī kādai neredzīgai Kalifornijas iedzīvotājai, kura sacīja, ka viņai un viņas sunim-pavadonim tika atteikta izjāde.
Vēl lasu
Uber izšķir DOJ tiesas prāvu par nogaidīšanas maksu pasažieriem ar invaliditāti (Blumbergs)
DOJ iesūdz tiesā Uber par iespējamu gaidīšanas maksu no klientiem ar invaliditāti (CNBC)
Feds iesūdz Uberu par pārmērīgu maksu no klientiem ar invaliditāti (Forbes)
Avots: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/07/18/uber-will-pay-over-2-million-to-settle-claims-it-overcharged-customers-with-disabilities/