Ukraina atjauno vairāk veco Su-24, nekā Krievija spēj notriekt

Ukrainas kara nogurušo gaisa spēku atbalstītājiem tas bija skaists skats: četri gaisa spēku bumbvedēji ar šūpojošo spārnu Su-24 30. oktobrī vai ap to lidoja formācijā virs Ukrainas.

Tas bija lielākais divvietīgo virsskaņas bumbvedēju veidojums, kādu kāds Ukrainā bija redzējis daudzu gadu laikā — un noteikti lielākais, kas parādījies virs Ukrainas kopš februāra beigās Krievija paplašināja karu pret valsti.

Apbrīnojamais šajā novērojumā ir tas, ka Ukraina ir zaudējusi vairāk četrus desmitus gadus veco Su-24 lidmašīnas Krievijas pretgaisa aizsardzības un bombardēšanas dēļ, nekā tās krājumos varēja būt pirms kara. Oktobra četru kuģis ir vēl viens pierādījums tam, ka Kijevas tehniķi smagi strādā, lai atjaunotu lidojumderīgumu daudziem vai visiem Ukrainas glabāšanā esošajiem bumbvedējiem.

Rezumējot: Ukrainas gaisa spēki karoja ar aptuveni 125 kaujas lidmašīnām, pārsvarā ar iznīcinātājiem MiG-29, bet arī no desmit līdz 16 Su-24, kas visi piederēja 7. bumbvedēju pulkam Starokostiantyniv gaisa bāzē Ukrainas rietumos.

Augstāku aprēķinu sniedza Patriks Roegijs, Pols Gross un Hanss Looijmans, rakstīšana par Aviācijas fotogrāfijas īssavilkums tālajā 2015. gadā, otrajā gadā pēc Krievijas sākotnējās iebrukuma Ukrainai piederošajā Krimas pussalā un Donbasa reģiona austrumos.

Krievi ir notriekuši 11 Ukrainas Su-24, ko neatkarīgi analītiķi var apstiprināt un arī iznīcināja 12. bumbvedēju uz zemes. Ja nebūtu jaunu lidmašīnu korpusu, 7. bumbvedēju pulks līdz šim nebūtu spējīgs veikt kaujas lidojumus.

Taču Roegies, Gross un Looijmans savos ziņojumos Starokostiantinivā uzskaitīja arī vēl deviņas vai 17 gandrīz lidojumderīgas Su-24, kā arī aptuveni 30 papildu bumbvedējus, kas “glabāti salīdzinoši labā stāvoklī”. Viņi darīja nav saskaitīt daudzus pamestus Su-24 lidmašīnu korpusus atklātā noliktavā bāzēs visā Ukrainā, jo īpaši lidmašīnu būvētava Bila Cerkvā, netālu no Kijevas.

1991. gadā Ukrainas gaisa spēki no sabrukušajiem padomju gaisa spēkiem mantoja ne mazāk kā 200 Su-24. Lielākā daļa bumbvedēju tika likvidēti atklātā noliktavā. Droši vien nevienam no šiem lidmašīnu korpusiem nav nekādas vērtības, izņemot kā vienkāršu lidmašīnu korpusa sastāvdaļu avotus, ko aktīvais bumbvedēja spēks varētu izmantot kā rezerves.

Īsumā, gaisa spēkos bija 63 Su-24, kurus ar zināmām pūlēm tie varēja aktivizēt jau februāra beigās. Atņemiet duci, ko tas ir pazaudēts. Atliek 51 Su-24.

Tas ir … daudz bumbvedēju. Potenciāli vairāk bumbvedēji, nekā gaisa spēkos ir apkalpes, pat pēc atvaļināto pilotu un otro pilotu nodošanas atpakaļ aktīvajā dienestā. Galu galā 7. bumbvedēju pulks ir apglabājis vismaz 14 apkalpes locekļus. Un jauno pilotu apmācība ir sarežģīta, kamēr Ukrainas gaisa telpa joprojām ir pat zināmā mērā apstrīdēta.

Tomēr lidojošo bumbvedēju relatīvais pārpilnība palīdz izskaidrot, kāpēc oktobrī joprojām ir iespējams saskatīt pat četrus no tiem lidojumā vienlaikus. Var droši pieņemt, ka, ja gaisā atrodas četri Su-24, vēl astoņi atrodas uz zemes, un tiem tiek veikta kārtējā apkope.

Citiem vārdiem sakot, 7. bumbvedēju pulkam varētu būt gandrīz lidojumderīgi Su-24 tagad tāpat kā pirms astoņiem mēnešiem. Un, ja pēdējo astoņu mēnešu zaudējumu līmenis turpināsies, 7. bumbvedēju pulkam Su-24 nebūs līdz 2025. gada novembrim.