Ukrainas desantnieki dod priekšroku saviem ātrajiem T-80BV tankiem

Palielinās spiediens uz Vācijas valdību, lai tā parakstītos pret dažādām Eiropas valstīm. priekšlikumi dāvināt Vācijā ražotus tankus Leopard 2 uz Ukrainu.

Bet vācu ierēdņi teica Wall Street Journal viņi neapstiprinās Leopard 2s, ja vien ASV amatpersonas nepiekristu Ukrainai atdot dažus no Amerikas pašas M-1 tankiem. Domājiet par ASV tankiem kā diplomātisko aizsegu vāciešiem.

Tomēr ir viens galvenais iemesls, kāpēc Ukrainas spēki varētu dot priekšroku Leopard 2s. Ar gāzturbīnu darbināmais M-1 dzer par 80% vairāk degvielas nekā ar dīzeļdzinēju darbināmais Leopard 2 dara tādā pašā attālumā.

Šī neefektivitāte nav darījuma lauzējs katrai armijai. ASV armija varētu atļauties paplašināt savu loģistiku, lai pārietu uz turbīnu tanku spēku. Ukrainas armija varētu darīt to pašu, ja ASV piedāvātu M-1.

Ir vērts atzīmēt, ka Ukrainas karaspēks do ir zināma pieredze ar gāzes turbīnu tvertnēm, lai gan ierobežotā skaitā un nišas lomās. Ukrainas armijas gaisa desanta korpuss dod priekšroku turbīnai T-80BV, nevis dīzeļdegvielas tvertnēm, jo ​​T-80BV ir izcils paātrinājums un ātrums. Un korpuss acīmredzot neiebilst pret T-80BV relatīvo neefektivitāti.

42 tonnas smagajam trīs cilvēku T-80BV ir 1,000 zirgspēku turbīnas dzinējs, kas parasti sadedzina aviācijas gāzi, bet teorētiski var sadedzināt jebkuru šķidro ogļūdeņraža degvielu. Pat petroleju. 70 tonnu smagais M-1 var izvilkt to pašu triku.

Turbīna nodrošina T-80BV maksimālo ātrumu aptuveni 50 jūdzes stundā uz ceļa — līdz pat 10 jūdzēm stundā ātrāk nekā dīzeļdzinējam T-72. Taču T-72 ar iekšējo degvielu var nobraukt 300 jūdzes, savukārt T-80BV benzīna beidzas pēc 200 jūdzēm.

Izvēlieties vienu: diapazonu vai ātrumu. Ukrainas gaisa desanta korpuss izvēlējās ātrumu. Korpuss norīko apmēram 10 T-80BV tanku kompāniju daudzām no savām 10 brigādēm. Ātrie tanki sniedz ugunsspēku brigādēm, kuras citkārt galvenokārt brauc veiklās, bet viegli bruņotās, riteņu bruņumašīnās.

Mēs varam apstiprināt T-80BV gaisa desanta korpusa 25., 46., 79., 80., 81. un 95. brigādes spēku struktūrā, kā arī šķietami jaunā vienībā, kas sāka formēties ap novembri.

Ir vērts pajautāt, no kurienes nāca T-80BV. Ukrainas Harkovas tanku rūpnīca pārsvarā ražoja ar dīzeļdegvielu darbināmus T-80UD, un tie parasti bija paredzēti eksporta tirgum. Bet rūpnīca izdarīja ražot dažas nelielas T-80BV turbīnu partijas, sākot ne vēlāk kā 2015.

Tomēr turbīnas T-80BV bija pietiekami reti sastopamas, tāpēc vēl 2022. gada sākumā Starptautiskais stratēģisko pētījumu institūts Londonā to nebija norādījis. jebkurš tankiem Ukrainas kaujas kārtībā.

Jebkurā gadījumā Krievijas plašākais karš pret Ukrainu faktiski ir bijis iespēja Ukrainas gaisa desanta brigādēm palielināt savus tanku krājumus. Pašas Krievijas gaisa desanta spēki atveda uz Ukrainu simtiem T-80BV, un ir pametuši gandrīz 80 no tiem. Tikmēr ukraiņi ir zaudējuši aptuveni 40 pašu T-80BV, lai iegūtu 40 turbīnu tvertņu tīro peļņu.

Tomēr T-80BV ir relatīvs retums armijā, kurā ir simtiem dīzeļdzinēju T-64 un T-72, kā arī arvien lielāks skaits bijušo NATO dīzeļtanku — M-55S, Challenger 2 un Leopard 2. .

Turbīnu tvertnes varētu kļūt daudz retāk sastopamas Ukrainas servisā, ja ASV ziedos dažus no tūkstošiem lieko M-1.

Izslāpušie amerikāņu tanki varētu aplikt ar nodokli Ukrainas armijas loģistikas sistēmu. Bet, izturot Tāpat izslāpušais T-80BV, ukraiņi vismaz zina, ko viņi varētu iekļūt.