Apvienotās Karalistes pirmā liela mēroga litija pārstrādes rūpnīca izvēlas atrašanās vietu

LONDONA — iekārta, kas aprakstīta kā Apvienotās Karalistes “pirmā liela mēroga litija rafinēšanas rūpnīca”, atradīsies Anglijas ziemeļos, un projekta dalībnieki cer, ka tā izlaide katru gadu sasniegs aptuveni 50,000 XNUMX metrisko tonnu, kad tā tiks izveidota un darbosies.

Pirmdien Londonas Fondu biržas tīmekļa vietnē Green Lithium izplatītajā paziņojumā teikts, ka 600 miljonus mārciņu (aptuveni 687 miljonus dolāru) vērtā projekta būvniecība ilgs trīs gadus, un tā nodošana ekspluatācijā paredzēta 2025. gadā.

Rafinēšanas rūpnīca atradīsies Teesportā, kas ir galvenā Teesaidas osta. Green Lithium teica, ka tā produkts "iekļausies litija jonu akumulatoru, enerģijas uzglabāšanas, tīkla stabilizācijas un EV akumulatoru piegādes ķēdē".

Līdztekus izmantošanai mobilajos tālruņos, datoros, planšetdatoros un daudzos citos sīkrīkos, kas ir sinonīmi mūsdienu dzīvei, litijs, ko daži ir nodēvējuši par "balto zeltu", ir ļoti svarīgs akumulatoriem, kas darbina elektriskos transportlīdzekļus.

Apvienotā Karaliste vēlas līdz 2030. gadam pārtraukt jaunu dīzeļdegvielas un benzīna automašīnu un furgonu pārdošanu. No 2035. gada visām jaunajām automašīnām un furgoniem būs jānodrošina nulles izplūdes gāzu emisijas. Eiropas Savienība, no kuras Apvienotā Karaliste izstājās 31. gada 2020. janvārī, tiecas pēc līdzīgiem mērķiem.

Pieaugot pieprasījumam pēc litija, Eiropas ekonomikas cenšas palielināt savas piegādes un samazināt atkarību no citām pasaules daļām.

Savas runas par stāvokli Savienībā pagājušajā mēnesī tulkojumā Eiropas Komisijas prezidente Urzula fon der Leiena sacīja, ka "litijs un retzemju metāli drīzumā būs svarīgāki par naftu un gāzi".

Papildus piegādes drošības jautājumam fon der Leiena, kas savas runas laikā pārgāja starp vairākām valodām, uzsvēra arī apstrādes nozīmi.

"Šodien Ķīna kontrolē globālo apstrādes nozari," viņa teica. "Gandrīz 90% retzemju metālu un 60% litija tiek apstrādāti Ķīnā."

"Tāpēc mēs noteiksim stratēģiskus projektus visā piegādes ķēdē, sākot no ieguves līdz rafinēšanai, no apstrādes līdz otrreizējai pārstrādei," viņa piebilda. "Un mēs veidosim stratēģiskās rezerves vietās, kur piegāde ir apdraudēta."

Atgriezies Apvienotajā Karalistē, biznesa sekretārs Grants Šapss sacīja, ka Green Lithium naftas pārstrādes rūpnīca "būvniecības laikā nodrošinās vairāk nekā 1,000 darbavietu un 250 ilgtermiņa, augstas kvalifikācijas darbavietas vietējiem iedzīvotājiem, kad tā darbosies".

"Tas arī ļauj mums ātri rīkoties, lai nodrošinātu mūsu kritisko derīgo izrakteņu piegādes ķēdes, jo mēs zinām, ka ģeopolitiskie draudi un globālie notikumi, ko mēs nevaram kontrolēt, var nopietni ietekmēt galveno komponentu piegādi, kas varētu aizkavēt elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu Apvienotajā Karalistē. " viņš pievienoja.

Ziņas par Green Lithium nāk pēc tam, kad Britishvolt, vēl viens uzņēmums, kas vēlas nostiprināties elektrisko transportlīdzekļu nozarē, teica, ka ir nodrošinājis īstermiņa finansējumu kas ļautu tai pagaidām atturēties no administrācijas. Uzņēmums paziņoja, ka tā darbinieki arī piekrituši algu samazinājumam par novembri.