United AirlinesPateicoties spēcīgajam ceļojumu pieprasījumam un augstajām cenām, ceturtā ceturkšņa peļņa un prognozes 2023. gada sākumam pārsniedza Volstrītas aplēses.
Patērētāju vēlme pēc avioceļojumiem un vēlme maksāt augstākas cenas ir palīdzējusi aviokompānijām atgriezties pie rentabilitātes, neskatoties uz augstākām degvielas, darbaspēka un citiem izdevumiem, kas saistīti ar to tīklu atjaunošanu. Tikmēr gaisa kuģu piegādes kavēšanās un apmācības kavējumi ir ierobežojuši aviokompāniju izaugsmi, saglabājot augstas cenas.
United ziņoja par 843 miljonu dolāru peļņu 2022. gada pēdējos trīs mēnešos, kas ir par 31% vairāk nekā trīs gadus iepriekš, un ieņēmumi ir USD 12.4 miljardi. Šie ieņēmumi bija gandrīz par 14% lielāki nekā tajā pašā periodā 2019. gadā pirms pandēmijas, lai gan lidoja par 9% mazāk, palīdzot tai gūt peļņu, neskatoties uz vienības izmaksu pieaugumu par 21% salīdzinājumā ar trīs gadiem.
United akcijas otrdien pagarinātajā tirdzniecībā pieauga par aptuveni 2%.
Ceturkšņa atjauninājums ir vēl viena pazīme, ka aviokompānijām gada beigas ir spēcīgas, neskatoties uz spēcīgajām ziemas vētrām un traucējumiem populārajā brīvdienu ceļojumu periodā.
Apkalpes loceklis ceturtdien, 12. gada 2023. janvārī, virza United Airlines lidmašīnu uz Ņūarkas Liberty starptautiskās lidostas (EWR) A termināļa vārtiem Ņūarkā, Ņūdžersijā, ASV.
Aristide Economopoulos | Bloomberg | Getty Images
Pagājušajā nedēļā, Delta Air LinesPeļņa un ieņēmumi pārsniedza Volstrītas cerības, lai gan augstākas izmaksas, daļēji gaidāmā izmēģinājuma darbaspēka darījuma dēļ, ietekmēja tās pirmā ceturkšņa peļņas prognozi. Arī pagājušajā nedēļā, American Airlines, kas ziņo 26. janvārī, palielināja peļņas un pārdošanas prognozes ceturtajam ceturksnim.
Lūk, kā United veicās ceturtā ceturtdaļa salīdzinot ar Wall Street prognozēto, pamatojoties uz Refinitiv apkopotajiem vidējiem aprēķiniem:
- Koriģētā peļņa uz vienu akciju: 2.46 ASV dolāri, salīdzinot ar paredzamajiem 2.10 ASV dolāriem
- Kopējie ieņēmumi: 12.4 miljardi ASV dolāru pretstatā 12.2 miljardiem ASV dolāru
2023. gada pirmajos trīs mēnešos United sagaida, ka ieņēmumi būs par 50% lielāki nekā tajā pašā 2022. gada periodā. Saskaņā ar Refinitiv, tā paredz, ka pirmā ceturkšņa peļņa uz akciju būs no 50 centiem līdz USD 1, kas pārsniedz analītiķu konsensu par 25 centiem.
United plāno pirmajā ceturksnī palielināt lidojumu skaitu par 20%, salīdzinot ar gadu iepriekš, teikts iesniegumā.
Tajā ir prognozēts kapacitātes pieaugums pusaudžu vecumā visam gadam 2022. gadā. Tā prognozē, ka ieņēmumi no vienības jeb ieņēmumi uz vienu pieejamo sēdjūdzi visam gadam būs nemainīgi salīdzinājumā ar 2022. gadu, kas liecina, ka šogad varētu būt straujš aviobiļešu cenu pieaugums. turpina samazināties, jo aviosabiedrības pievieno vairāk lidojumu.
United arī teica an investoru prezentācija ka personāla problēmas, lidmašīnu trūkums un novecojušas tehnoloģijas šogad ierobežos nozares jaudu.
Tā kā aviosabiedrību nozare saskaras ar Covid izraisītu darbaspēka trūkumu, United un citi cer palielināt pilotu un apkalpes skaitu nākamajā fiskālā gadā. Uzņēmums otrdien atzīmēja tās Calibrate mācekļu programmas debiju, kuru tas uzsāka novembrī, un United Aviate Academy, kas sākās 2022. gada sākumā. Aviokompānija arī otrdien paziņoja, ka Hjūstonā ir atvērusi atjaunotu un paplašinātu stjuartu apmācības centru.
United vēl nav panākuši jaunu darba līgumu ar saviem pilotiem. Delta un tās pilotu arodbiedrība ir panākušas provizorisku vienošanos par lieliem paaugstinājumiem, taču piloti vēl nav par to balsojuši.
CNBC pastāstīja izpilddirektors Skots Kirbijs “Ātrā nauda” ka aviokompānijas pilotu arodbiedrība strādā pie jauna līdera ievēlēšanas pēc pēdējā vadītāja atkāpšanās, kas jāpabeidz vēlāk šajā mēnesī. Kad jaunais vadītājs būs izvēlēts, Kirbijs sagaida, ka sarunas tiks atsāktas, un tās, pēc viņa aplēsēm, notiks līdz 7. februārim.
Viņš sacīja, ka vienošanās par pilota līgumu "vajadzētu noslēgt diezgan ātri, kad būsim atgriezušies pie galda."
United savā investoru prezentācijā norādīja, ka sagaida, ka jauni līgumi ar pilotiem, stjuartiem, tehniķiem un lidostu darbiniekiem saglabās nemainīgas izmaksas, kas nav saistītas ar degvielu 2022. gadā.
Kirbijs arī teica, ka nozares piedāvājuma ierobežojumi atspoguļo plašāku infrastruktūras problēmu, kas tika parādīta nesen Federālās aviācijas pārvaldes sistēmas darbības pārtraukums. Viņš teica, ka FAA paplašināšanās kosmosā un bezpilota lidaparātiem ir saspīlējusi resursus, ko tā parasti izmantos lidojumu infrastruktūras atbalstam.
"Viņiem bija nācies aplaupīt Pīteru, lai samaksātu Polam," sacīja Kērbijs. "Viņiem vienkārši nav pietiekami daudz resursu."
Kirbijs teica, ka viņš divas reizes mēnesī atrodas Vašingtonā, DC, lobējot vairāk resursu.
United vadītāji sazināsies ar analītiķiem un medijiem trešdien pulksten 10:30 ET.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html