UPS krājumi ir samazinājušies jau septīto dienu pēc kārtas. Lūk, kāpēc.

Teksta lielums

 

United Parcel Service

krājumi ir apkaunojoši švīka, krītot septiņas dienas pēc kārtas. Nav bijis daudz ar uzņēmumu saistītu ziņu, kas vainotu slaidu, padarot nesenos atteikumus par kaut ko noslēpumainu.

Apsveriet: UPS (ticker: UPS) akcijas ceturtdienas pēcpusdienas tirdzniecībā ir samazinājušās par 0.7%, savukārt

S&P 500
ir par 0.6%, un

Dow Jones Industrial Average
ir par 0.3%.

Pēdējo septiņu tirdzniecības dienu laikā UPS akcijas ir samazinājušās par aptuveni 13%. Saskaņā ar Dow Jones tirgus datiem pašreizējā septiņu dienu perioda ir garākā zaudējumu sērija kopš 2022. gada janvāra, kad akcijas kritās deviņas tirdzniecības sesijas pēc kārtas. Ņemot vērā neseno kritumu, UPS krājumi 11. gadā ir samazinājušies par aptuveni 2022%.

Investori var vēlēties vainot Fed. Federālo rezervju gubernatora Laela Brainarda komentāri otrdien satricināja tirgu. Viņa sacīja, ka "ir ārkārtīgi svarīgi samazināt inflāciju", un runāja par Fed, kas samazina stimulu apjomu, ko tā sniedz ekonomikai. Tas varētu nozīmēt, ka Fed ir apņēmusies palēnināt inflāciju, pat ja tas nozīmē ekonomikas palēnināšanos. Mazāka ekonomiskā aktivitāte nozīmē mazāk nosūtāmo paku.

Kopš viņas runas UPS akcijas ir samazinājušās par aptuveni 6%, savukārt S&P 500 tajā pašā laika posmā ir samazinājies par aptuveni 2%. Investori soda transporta krājumi grūtāk nekā pārējā tirgū.

FedEx

(FDX) akcijas kopš otrdienas ir samazinājušās par aptuveni 7%. The

Dow Jones pārvadājumu vidējais rādītājs
ir par aptuveni 6%. Tas nozīmē, ka Fed var radīt aptuveni pusi no UPS akciju un citu loģistikas akciju krituma.

Pārējo neseno kritumu, iespējams, nosaka piegādes ķēdes ņurdēšana, izmaksu pieaugums un cenu pieauguma mērenība. KeyBanc analītiķis Tods Faulers šonedēļ rakstīja, ka piegādes ķēdes ierobežojumi mazinās, bet joprojām ir augsti. Tas palielina kravu pārvadājumu tīklu izmaksas un sarežģītību. Lai gan inflācija joprojām ir problēma, rezerves kopiju atvieglošana nozīmē, ka kravu cenas sāk samazināties. Faulers savā ziņojumā atzīmēja, ka tūlītējās kravas tarifi martā samazinājās, salīdzinot ar februāri. "Tā kā tūlītējās likmes būtībā ir paritātes ar līgumu likmēm, pagarinājumi var sākt samazināties," piebilda analītiķis.

Cenu kritums un ekonomikas palēnināšanās nenāk par labu nosūtītājiem, taču Faulers joprojām vērtē UPS akcijas Buy ar mērķi 265 USD. Šobrīd viņš ir vairāk satraukts nekā pēdējos mēnešos, taču "nekādā gadījumā" viņš "netic, ka esam iekļuvuši kravu pārvadājumu lejupslīdē vai pat neuzskata to par neizbēgamu".

Cerēsim, ka nē.

Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]