UPS, Teamsters gatavojas smagām sarunām par arodbiedrības līgumu

ar Apvienotais paku dienests tuvojoties darba sarunām, izpilddirektors Kerols Tomē šonedēļ izklausījās pārliecināts ceturtā ceturkšņa peļņa aicināt līdz jūlija beigām panākt abpusēji izdevīgu vienošanos.

Taču Tomē optimisms izpaužas kā Teamsters arodbiedrība, kas pārstāv vairāk nekā 340,000 XNUMX UPS darbinieku, paaugstina spiedienu par piegādes milzi.

"Ir bijuši daudzi raksti un virsraksti, kas varētu likt kādam apšaubīt, vai ir iespējams panākt abpusēji izdevīgumu," otrdien sacīja Tomē, atzīstot runas par grūtākām sarunām.

Komandas dalībnieki publiski apņēmās sākt streiku ja netiek noslēgts apmierinošs līgums. "Vai ir UPS darbinieku streiks, tas ir atkarīgs no UPS," sacīja Kara Denisa, Teamsters pārstāve.

Sarunas sākas aprīlī, un pašreizējais valsts līgums beigsies 31. jūlijā. Sarunas par vietējiem līgumiem sākas šomēnes.

Streiks var nodarīt būtisku kaitējumu UPS darbībai un radīt problēmas gan uzņēmumiem, gan patērētājiem. Saskaņā ar uzņēmuma tīmekļa vietni 2022. gada ceturtajā ceturksnī UPS darbinieki pasaulē piegādāja vidēji 28 miljonus paku dienā.

Pat neraugoties uz dārdēm par iespējamu streiku, Tome saglabā pozitīvu perspektīvu, ņemot vērā, ka arodbiedrībās iesaistītie darbinieki "ir bijuši UPS ģimenes daļa vairāk nekā 100 gadus".

"Šis nav mūsu pirmais rodeo," viņa teica.

Taču šogad sarunas būs savādākas.

Ko sagaidīt

Kopš UPS un Teamsters pēdējo reizi vienojās par līgumu 2018. gadā pasaule ir piedzīvojusi globālu pandēmiju, kas, pēc darbinieku domām, ir pasliktinājusi UPS darba apstākļus. Pati arodbiedrība ir atradusi jaunu, agresīvāku vadību.

Pirmo reizi Teamsters Union prezidents Šons O'Braiens un arodbiedrības kases sekretārs ieņems vietas pie sarunu galda un būs tieši iesaistīti sarunās par jaunā līguma nosacījumiem.

O'Brien 2022. gada martā stājās pie arodbiedrības stūres ar vērienīgu darba kārtību un radikālu attieksmi pret savu mērenāko priekšgājēju Džeimsu Hofu.

"Mēs nosūtām ziņu UPS, ka piekāpšanās un staigāšanas pa visiem mūsu biedriem laiki ir beigušies," O'Braiens sacīja 1. augustā, kad arodbiedrība uzsāka savu nacionālo kampaņu pirms sarunām.

Stingrā pieeja nāk pēc Covid pandēmijas e-komercijas uzplaukums Tas izraisīja UPS piegādes apjomu pieaugumu, radot lielu peļņu uzņēmumam un stingrākus darba apstākļus tā darbiniekiem, paziņojusi arodbiedrība.

Pie sarunu galda Teamsters vēlas nodrošināt augstākas algas, vieglāk pārvaldāmas darba maiņas un uzlabotus drošības apstākļus. Tā vēlas mazināt darbinieku novērošanas praksi, piemēram, atbrīvoties no gredzenveida kamerām, kas uzstādītas lielākajā daļā kravas automašīnu.

Turklāt pēc karstuma viļņiem Teamsters aicina uzlabot drošības pasākumus uzņēmuma preču zīmju brūnajās kravas automašīnās un noliktavās. Vasarā UPS vadītāji izmantoja sociālos tīklus, lai rāda termometrs no viņu kravas automašīnu iekšpuses, kas bieži tuvojās 120 grādiem.

"Diemžēl nevar strīdēties par to, ka zeme uzsilst, un tas rada nepatīkamas situācijas mūsu darbiniekiem vasaras kulminācijā," sacīja Tomē. Viņa skaidroja, ka jau pirms sarunu sākuma uzņēmums plānoja ieviest jaunas tehnoloģijas un hidratācijas pasākumus, lai nodrošinātu darbinieku drošību bīstamā karstumā.

Teamsters arī vēlas likvidēt darbinieku klasifikāciju “22.4”, kas attiecas uz darbiniekiem, kuri bieži strādā pilnas slodzes stundas, bet tiek oficiāli uzskatīti par hibrīdiem, un tāpēc viņiem tiek atalgots mazāk. Kopumā arodbiedrības mērķis ir paplašināt štata vietu skaitu un izbeigt apakšlīgumu slēgšanu.

Arodbiedrības darba kārtībā ir iekļauti arī pārvaldāmāki darbinieku grafiki pēc Covidienēras kuģniecības smaile daudziem lika strādāt sesto nedēļas nogales dienu — to, ko arodbiedrība ir izdomājusi "sestās dienas sitiens".

"Ir daži autovadītāji, kuri aizbrauc, kamēr viņu bērni guļ, un, atgriežoties naktī, bērns atkal ir gultā. [Šie braucēji] zaudē visu darba dienu,” sacīja Denizs, Teamsters pārstāvis.

Priekšā 'bedrains gads'

Kopš tā laika pandēmijas kuģniecības bums ir mazinājies, un UPS ir mazinājies tagad navigācija kā saglabāt peļņu, kamēr apjoms samazinās.

Finanšu direktors Braiens Ņūmens sacīja, ka sagaida, ka 2023. gads būs "bedrains gads", jo makroekonomiskie izaicinājumi, piemēram, augstākas procentu likmes un inflācija, turpina palielināt uzņēmuma izmaksas un ietekmēt pieprasījumu. UPS lēš, ka 56% no tā peļņas tiks gūti gada otrajā pusē, cerot, ka Covid ierobežojumu atvieglošana Ķīnā palīdzēs atdzīvināt uzņēmuma starptautisko tirgu.

Ņemot vērā šos pretvējus, UPS turpmākā virzība ir vērsta uz izmaksu samazināšanu un cenu paaugstināšanu. Uzņēmums paziņoja, ka tas samazinās kapitālizdevumus līdz 5.3 miljardiem ASV dolāru, salīdzinot ar sākotnējo 5.5 miljardu dolāru plānu, ar kuru viņi sāka fiskālo 2022. gada budžetu, koncentrējoties uz līzingu, nevis pērkot dažas no savām vietām. UPS arī paaugstināja piegādes tarifus par 6.9% 2022. gada decembrī.

Taču, tā kā UPS cenšas ierobežot izmaksas, jautājums par lielākām algām un citiem darbaspēka ieguldījumiem joprojām paliek aktuāls.

"Kad jūs redzat kaut ko līdzīgu [otrdienas ieņēmumiem], kur bija neskaidras prognozes, arī tas, ko jūs redzējāt, bija 8.6 miljardu dolāru dividendes un atpirkšana," sacīja Denizs.

“Mūsu biedri zina, ko ražo šis uzņēmums. Viņi zina šī uzņēmuma finanses un zina, ka viņi ir tas, kas pelna šo uzņēmumu,” piebilda Denizs. "Viņi vēlas savu daļu no rentabilitātes."

Neraugoties uz garo arodbiedrību prasību sarakstu, Tomē apliecināja, ka analītiķi otrdienas peļņas ziņojumā norādīja, ka uzņēmums un Teamsters ir “saskaņoti”.

"Mēs varam to atrisināt, veicot tikai dažas izmaiņas mūsu esošajā līgumā," viņa teica.