Lielākā Ķīnas un Krievijas aviācijas kopuzņēmuma nākotne izskatās drūma, jo pastiprinās abu pušu nesaskaņas par peļņas sadali un iespējamo Rietumu kompāniju iesaistīšanos.
Krievi ir neapmierināti, jo Ķīna vēlas uzaicināt Rietumu kompānijas piedalīties 50 miljardu ASV dolāru projektā, lai izstrādātu jaunu pasažieru lidmašīnu, kas pazīstama kā CR-929, ziņo divi neatkarīgi avoti.
"Viens no galvenajiem iemesliem ir tas, ka Pekina cer, ka pasažieru lidmašīna CR-929 atbildīs Rietumu lidojumderīguma standartiem. Plašā korpusa lidmašīna ir paredzēta lidošanai uz Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropu, tāpēc būtu labāk izvēlēties dažus galvenos komponentus, veicot dažus pasūtījumus ar Eiropas un Amerikas ražotājiem, ”sacīja kāds avots, kurš ir pazīstams ar šo lietu.
Vai jums ir jautājumi par lielākajām tēmām un tendencēm no visas pasaules? Iegūstiet atbildes ar SCMP zināšanas, mūsu jaunā atlasītā satura platforma ar paskaidrojumiem, FAQ, analīzi un infografiku, ko jums piedāvā mūsu godalgotā komanda.
Piemēram, Pekina vēlas izmantot amerikāņu vai vācu šasiju, savukārt Krievija uzstāj uz savu, neskatoties uz to slikto drošības līmeni, turpināja avots.
"Krievijas puse Pekinas izvēli izmantot Rietumu komponentus uzskata par baltā karoga rādīšanu Rietumiem globālo sankciju laikā pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā,” sacīja avots.
CR929-600 ir plānota liela attāluma, 280 sēdvietu pasažieru lidmašīna, ko izstrādā Šanhajā bāzētā Ķīnas komerclidmašīnu korporācija un Krievijas United Aircraft Corporation.
Projekts tika uzsākts 2017. gadā ar mērķi izaicināt tādus starptautiskos ražotājus kā Boeing ASV un Airbus Eiropā.
Cits avots sacīja, ka Ķīna vēlas izslēgt Krieviju no Ķīnas tirgus peļņas daļas un tā vietā sadalīt peļņu no pārējās pasaules, Krievijai iegūstot 70 procentus.
Taču Ķīnas tirgus, visticamāk, būs daudz ienesīgāks nekā jebkur citur, kas nozīmē, ka Krievijai, iespējams, būs daudz mazāk ieguvumu no šī riska.
Lidmašīnas biznesa klases salona makets. Foto: Bloomberg alt=Lidmašīnas biznesa klases kabīnes makets. Foto: Bloomberg>
"Tiek prognozēts, ka Ķīnas tirgum vien nākotnē būs nepieciešami vairāk nekā 3,000 plata korpusa lidmašīnu, nodrošinot, ka Boeing un Airbus pašreizējās tirgus daļas nemainīsies," sacīja otrs avots.
"Maskava saprata, ka ārpus Ķīnas CR929 ir ļoti grūti piesaistīt potenciālos klientus no tādiem konkurentiem kā Boeing un Airbus."
Krievijas mediji liecina, ka valsts apsver iespēju pilnībā izstāties no projekta.
Pagājušajā mēnesī valsts ziņu aģentūra Tass vēstīja, ka vicepremjers Jurijs Borisovs valsts forumam "Nākotnes inženieri" sacījis: "Mēs strādājam ar Ķīnu pie šī projekta, kas principā neiet mums piemērotā virzienā. Ķīna, kļūstot par rūpniecības gigantu, arvien mazāk interesējas par mūsu pakalpojumiem.
“Mūsu līdzdalība samazinās un samazinās. Es nevēlos prognozēt šī projekta nākotni, vai mēs to pametīsim vai nē, bet pagaidām tas tiešām ir ceļš.
Plānots, ka lidmašīna veiks savu pirmo lidojumu nākamgad, taču otrs avots sacīja, ka Krievija atpaliek no spārnu izgatavošanas kapitāla trūkuma dēļ.
Dzinējs joprojām tiek izstrādāts, un Ķīna apsver iespēju piesaistīt Rietumu uzņēmumus, piemēram, Rolls-Royce un General Electric, lai strādātu pie šī komponenta, neskatoties uz Krievijas cerībām sniegt ieguldījumu šajā projekta aspektā.
Ērgls Iņs, Ķīnas Starptautisko un stratēģisko pētījumu fonda Pekinā pētnieks, sacīja, ka Ķīna cenšas uzlabot attiecības ar Rietumiem, ņemot vērā nokrišņus no Ķīnas. Krievijas iebrukums Ukrainā neskatoties uz pastāvošajām nesaskaņām ar ASV.
"Salīdzinot ar ASV naidīgumu pret Ķīnu, ar Eiropas valstīm varētu būt vieglāk tikt galā, jo visa Eiropa pēc Ukrainas kara saskaras ar kopēju politisko krīzi," sacīja Iņs.
"Tomēr priekšā joprojām ir daudz izaicinājumu, īpaši divpusējās attiecības starp Ķīnu un ASV. Visi centieni var virzīties uz priekšu tikai tad, ja Sji [Dzjiņpins] un viņa ASV kolēģis Džo Baidens savā gaidāmajā telefona sarunā panāks jaunu vienošanos.
Šis raksts sākotnēji parādījās Dienvidķīnas Rīta pasts (SCMP), autoritatīvākā balss, kas ziņo par Ķīnu un Āziju vairāk nekā gadsimtu. Lai iegūtu vairāk SCMP stāstu, lūdzu, izpētiet SCMP lietotne vai apmeklējiet SCMP Facebook un Twitter lapas. Autortiesības © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Visas tiesības aizsargātas.
Autortiesības (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Visas tiesības aizsargātas.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html