Lielākā daļa ražotāju apgalvo, ka turpinās paaugstināt cenas līdz 2023. gadam, jo saglabāsies inflācija.
Inflācija ir pieaugusi, un, ja ražošanas vadītāju cerības ir rādītājs, tā drīzumā nepazudīs. Nesen veiktā aptaujā, ko veica Forbes Xometry un Zogby, 87% no viņiem teica, ka 2023. gadā paaugstinās cenas.
Augusta beigās aptaujāto 150 ražošanas uzņēmumu vadītāju aptauja atklāja, ka gandrīz puse uzņēmumu (45%) šodien ir novirzījuši inflācijas izmaksas uz klientiem, savukārt 38% sacīja, ka ir izvairījušies no tā, un 17% teica, ka viņu uzņēmumi ir absorbējuši izmaksas, neskatoties uz to. finansiālais trieciens. Tā kā inflācija augustā bija virs 8%, lielākā daļa aptaujāto vadītāju (80%) sacīja, ka ir palielinājuši cenas no 5% līdz 15%. Divpadsmit procenti sacīja, ka paaugstinājuši cenas no 15% līdz 20%.
Šiem cenu paaugstinājumiem bija ietekme. Vairāk nekā puse (55%) norādīja, ka pēdējā gada laikā ir zaudējuši klientus cenu pieauguma dēļ, savukārt gandrīz katrs piektais (19%) ir samazinājis savu darbinieku skaitu, lai saglabātu izmaksas.
Aptauja notiek laikā, kad pastāvīgā inflācija ir iegriezusi amerikāņu kabatas grāmatas un radījusi politiskas briesmas Baidena administrācijai. Ražošanas uzņēmumu vadītāju gaidāmais cenu pieaugums liecina, ka inflācijas klimats, visticamāk, neatkāpsies ātri.
Cik liela ir iespēja, ka 2023. gadā paaugstināsit cenas?
Kurā gadā jūs vairāk skāra piegādes ķēdes traucējumi?
Kurus no šiem pasākumiem vai jauninājumiem jūsu uzņēmums ir veicis, lai labāk sagatavotos citam piegādes ķēdes pārtraukumam?
(Respondenti var izvēlēties tik daudz, cik piesakās)
Cik liela, jūsuprāt, ir recesija vai ekonomikas lejupslīde nākamā gada laikā?
Vadītāju skatījums bija drūms. Gandrīz divas trešdaļas (65%) teica, ka recesija vai ekonomikas lejupslīde "noteikti" (27%) vai "ļoti iespējams" (38%) notiks nākamā gada laikā. Vēl 27% sacīja, ka lejupslīde ir "nedaudz ticama". Tikai 8% atzina, ka recesija vai ekonomikas lejupslīde ir maz ticama.
Neskatoties uz to, lielākā daļa uzņēmumu (79%) teica, ka plāno kapitāla palielināšanu tuvākā viena vai divu gadu laikā. Un vairāk nekā puse (55%) teica, ka ir palielinājuši algas pēdējā gada laikā, un 16% no viņiem palielināja atalgojumu par 10% vai vairāk.
Tā kā piegādes ķēdes traucējumi dominēja ekonomikas virsrakstos ar rūpnīcu slēgšanu Ķīnā, vairāk nekā viena trešdaļa (36%) teica, ka piegādes ķēdes traucējumi viņus ir “smagi” ietekmējuši, savukārt vairāk nekā puse (59%) teica, ka tie ir traucēti, bet spēj tikt galā ar grūtībām. Produkta komponentu bija maz, un vairāk nekā trīs ceturtdaļas (77%) teica, ka viņiem ir trūkums. Gandrīz trīs ceturtdaļas no visiem vadītājiem (74%) teica, ka viņus nopietni ietekmēs vēl viens piegādes ķēdes pārtraukums 2023. gadā.
Jautāti par saviem lielākajiem izaicinājumiem saistībā ar piegādes ķēdes traucējumiem, vadītāji atzīmēja virkni problēmu: izejvielu un izejmateriālu iegūšana, lai turpinātu ražošanu, uzticamu piegādātāju atrašana, aizkavēti sūtījumi, cenu pieaugums un paļaušanās uz ārvalstu piegādātājiem. "Ar Ķīnas piegādātājiem ir bijis grūti," sacīja viens. "Maksājot izsmeltās cenas par pieejamiem materiāliem," sacīja cits, norādot, ka daži nepieciešamie materiāli ir vairāk nekā divas reizes sadārdzinājušies. "Mūsu peļņa ir zem spiediena, jo izmaksas pieaug visā piegādes ķēdes tīklā," sacīja trešais.
Labākās ekonomikas ziņās vadītāji teica, ka piegādes ķēdes traucējumi uzlabojas. Kopumā 59% norādīja, ka pagājušajā gadā viņus ir skāruši vairāk traucējumi, savukārt 41% aptaujāto saskatīja lielāku ietekmi šogad. Lielāki uzņēmumi (kuru ieņēmumi pārsniedz 100 miljonus ASV dolāru) vēl vairāk uzskatīja, ka 2021. gads bija grūtāks, jo 63.5. gadā 2021 % tika skarti smagāk nekā 2022. gadā.
Tehnoloģija? Lai gan lielākā daļa izpilddirektoru apgalvo, ka iegulda darbplūsmas vai operāciju automatizācijā (66%) un mākslīgajā intelektā (65%), mazāk nekā puse (42%) teica, ka iegulda robotikā nākotnes piegādes ķēdes satricinājumiem. Nav pārsteidzoši, ka lielāki uzņēmumi biežāk veica šādus ieguldījumus, jo 71% uzņēmumu, kuru ieņēmumi bija USD 100 miljoni vai vairāk, investēja automatizācijā un 46% to darīja robotikā, salīdzinot ar 63% un 39% uzņēmumiem ar mazāk nekā 100 USD. miljonu ieņēmumus.
Baidena administrācijas centieni atgriezt pusvadītāju ražošanu ASV ir noveduši pie jaunu mikroshēmu rūpnīcu rašanās, ko vada Intel milzīgā 20 miljardu ASV dolāru ražošanas iekārta netālu no Kolumbusas, Ohaio štatā. Mūsu aptaujā iekļautajiem vadītājiem bija arī norādes uz pārcelšanu uz citur, un 28% teica, ka viņi maina krastu, bet vēl 29% teica, ka viņi tuvina rūpnīcas vietējiem tirgiem. Tomēr vairāk respondentu teica, ka iegulda savā darbaspēkā (68 %) vai tādās tehnoloģijās kā automatizācija (66 %) un AI (63 %), nekā piegādes satricinājumu dēļ iegulda piekrastē vai pārkrauj atpakaļ.
Aptauja, kopīgs darbs Forbes un publiski tirgotais pēc pieprasījuma ražošanas tirgus Xometry, ko darbina veterānu aptauju uzņēmums John Zogby Strategies, un kura mērķis bija novērtēt, kā ražotāji ir izturējušies pret vidi, kurā pieaug izmaksas, trūkums un piegādes ķēdes grūtības.
Aptaujas kļūdas robeža bija plus mīnus 8.2 procentpunkti. Tā kā vadītāji ir niecīga populācijas daļa, izlases lielums, kas pārsniedz 100, tiek uzskatīts par vairāk nekā reprezentatīvu.
VAIRĀK NO FORBIEM
Avots: https://www.forbes.com/sites/amyfeldman/2022/09/28/vast-majority-of-manufacturers-plan-price-increases-in-2023-according-to-new-poll-by- forbes-xometry-and-zogby/