Volkswagen atbalstītais Northvolt izstrādā koksnes akumulatorus EV

Northvolt sadarbosies ar Stora Enso izstrādāt akumulatorus, kas ietver komponentus, kas ražoti, izmantojot koksni, kas iegūta no mežiem Ziemeļvalstu reģionā.

Noslēdzot kopīgu attīstības līgumu starp uzņēmumiem, tie strādās kopā, lai ražotu akumulatoru, kas satur anodu, kas izgatavots no kaut kā lignīna bāzes cietā oglekļa. Anods ir svarīga akumulatora sastāvdaļa līdzās katodam un elektrolītam.

Piektdienas paziņojumā elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru ražotājs Northvolt un Stora Enso, kas cita starpā specializējas iepakojuma un papīra izstrādājumu ražošanā, raksturoja lignīnu kā "augu izcelsmes polimēru, kas atrodams sauszemes augu šūnu sieniņās". Pēc uzņēmumu domām, koki sastāv no 20% līdz 30% lignīna, kas darbojas kā saistviela.

"Mērķis ir izstrādāt pasaulē pirmo rūpniecisko akumulatoru ar [anodu], kas pilnībā iegūts no Eiropas izejvielām," sacīja uzņēmumi.

Izjaucot plānus, Stora Enso piegādās Lignode, kas ir tā anoda materiāls uz lignīna bāzes. Northvolt koncentrēsies uz šūnu dizainu, ražošanas procesu attīstību un tehnoloģiju paplašināšanu.

Uzņēmumi teica, ka Lignode nāks no "ilgtspējīgi apsaimniekotiem mežiem". Stora Enso saka, ka tas ir "viens no lielākajiem privāto mežu īpašniekiem pasaulē".

Johanna Hagelberga, Stora Enso izpilddirektore viceprezidente biomateriālu jautājumos, sacīja, ka tā cietais ogleklis, kura pamatā ir lignīns, “nodrošinās stratēģisku anoda izejmateriālu piegādi Eiropā” un kalpos “ilgtspējīgām akumulatoru vajadzībām lietojumiem no mobilitātes līdz stacionārai enerģijas uzglabāšanai”.

Mēģinājums izstrādāt akumulatoru materiālus no dažādiem avotiem notiek laikā, kad lielākās Eiropas ekonomikas izstrādā plānus atteikties no autotransporta līdzekļiem, kas izmanto dīzeļdegvielu un benzīnu.

Apvienotā Karaliste vēlas līdz 2030. gadam pārtraukt jaunu dīzeļdegvielas un benzīna automašīnu un furgonu pārdošanu. Tas prasīs, lai no 2035. gada visām jaunajām automašīnām un furgoniem būtu nulles izplūdes gāzu emisijas. Eiropas Savienība, no kuras Apvienotā Karaliste izstājās 31. gada 2020. janvārī tiecas pēc līdzīgiem mērķiem.

Palielinoties elektrisko transportlīdzekļu skaitam uz mūsu ceļiem, akumulatoru piegāde kļūs par arvien svarīgāku un konkurētspējīgāku automobiļu nozares zobratu.

Šā gada sākumā uzņēmuma izpilddirektors Volvo Cars sacīja CNBC, viņaprāt, akumulatora padeve ir "būs viena no lietām, kas nākamajos gados nonāks deficītā."

Zviedrijā galvenā mītne Northvolt nesen paziņoja, ka tās pirmā gigarūpnīca Northvolt Ett ir sākusi komerciālas piegādes Eiropas klientiem. Uzņēmums saka, ka tam ir līgumi par vairāk nekā 55 miljardiem USD ar tādiem uzņēmumiem kā Volvo Cars, BMW, un Volkswagen.

Gigafactory ir iekārtas, kas plašā mērogā ražo akumulatorus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tesla Izpilddirektors Elons Masks ir plaši atzīts par šī termina izgudrotāju.

Northvolt nesen paziņoja par finansējuma palielināšanu par 1.1 miljardu ASV dolāru, ar vairākiem investoriem, tostarp Volkswagen un Goldman Sachs Asset Management, kas piedalās kapitāla palielināšanā.

Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras datiem elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms 6.6. gadā sasniedza 2021 miljonus. 2022. gada pirmajā ceturksnī elektromobiļu pārdošanas apjoms sasniedza 2 miljonus, kas ir par 75% vairāk nekā 2021. gada pirmajiem trim mēnešiem.