Volvo sāk sērijveida lieljaudas elektrisko kravas automašīnu ražošanu

Volvo Trucks trešdien paziņoja, ka pašlaik tiek ražoti trīs lieljaudas elektrisko kravas automašīnu modeļi, un tās prezidents sacīja CNBC, ka šīs ziņas ir uzņēmumam "liels brīdis".

Volvo Trucks paziņojumā teikts, ka elektrificētie Volvo FM, Volvo FMX un Volvo FH transportlīdzekļi varētu braukt ar kopējo svaru 44 tonnas.

Pēc uzņēmuma datiem, elektriskā FM diapazons ir līdz 380 kilometriem jeb nedaudz vairāk par 236 jūdzēm. FMX un FH diapazoni ir attiecīgi līdz 320 km un 300 km.

Uzņēmums paziņoja, ka ražošana tiek sākta ražotnē Gēteborgā, Zviedrijā. Nākamgad tiks uzsākta ražošana objektā Gentē, Beļģijā.

Akumulatorus piegādās Volvo Trucks rūpnīca Gentē. Volvo Trucks, kas ir daļa no Volvo grupas, paziņoja, ka tai tagad ir "seši elektrisko kravas automašīnu modeļi sērijveida ražošanā visā pasaulē".

Trešdienas rītā runājot ar CNBC, Volvo Trucks prezidents Rodžers Alms bija ļoti noskaņots par uzņēmuma turpmākajām izredzēm.

"Mēs faktiski jau esam pārdevuši 1,000 vienību šo lieljaudas elektrisko kravas automašīnu pirms ražošanas uzsākšanas," viņš teica. Elma turpināja piebilst, ka bizness redzēja "arī mūs sagaida pieaugošs pieprasījums".

Savā uzņēmuma tīmekļa vietnē publicētajās piezīmēs Elms sacīja, ka līdz 2030. gadam "vismaz 50 procentiem no mūsu pasaulē pārdotajām kravas automašīnām vajadzētu būt elektriskajām".

Gan kravas automašīnām, gan vieglajām automašīnām atbilstošas ​​uzlādes iespējas būs svarīgas, lai kliedētu bažas par “norādīto trauksmi no attāluma” — terminu, kas apzīmē domu, ka elektriskie transportlīdzekļi nevar veikt garus braucienus, nezaudējot jaudu un nenonākot strupceļā.

Intervijas laikā ar CNBC Volvo Trucks Almam tika jautāts par uzlādes infrastruktūru. "Protams, mums ir ... jāizveido uzlādes tīkla infrastruktūra, tas ir ļoti svarīgi," viņš teica.

Šī gada sākumā Volvo Trucks paziņoja, ka tas ir sācis testējamos transportlīdzekļus, kuros izmanto “degvielas elementus, ko darbina ar ūdeņradi”, Zviedrijas firma apgalvo, ka to darbības rādiuss varētu sasniegt pat 1,000 kilometrus jeb nedaudz vairāk par 621 jūdzi.

Uzņēmuma paziņojumā teikts, ka transportlīdzekļu uzpildīšana prasīs mazāk nekā 15 minūtes. Klientu izmēģinājumi tiks uzsākti dažu nākamo gadu laikā, un komercializācija ir "plānota šīs desmitgades otrajā pusē".

Volvo Trucks koncentrēšanās uz nulles izmešu tehnoloģijām liek tai konkurēt ar tādiem uzņēmumiem kā Tesla un Daimler kravas automašīnas, kas abi izstrādā elektriskos kravas automobiļus.

Tāpat kā Volvo Trucks, arī Daimler Truck koncentrējas gan uz elektriskajiem, gan ūdeņraža transportlīdzekļiem. 2021. gada martā Daimler Truck un Volvo grupa izveidoja cellcentric — kopuzņēmumu 50:50, kas koncentrējas uz degvielas elementu ražošanu.