VW saka, ka ir pāragri komentēt ziņojumu, ka elektriskie automobiļi izraisīja Atlantijas transportaera ugunsgrēku

Volkswagen paziņoja, ka ir pāragri komentēt ziņas, ka ugunsgrēku tā čārterkuģī, kas uz ASV transportēja gandrīz 4,000 augstākās klases transportlīdzekļu, izraisīja elektromobiļi.

Tikmēr investīciju banka UBS paziņoja, ka, ja visa krava tiktu iznīcināta, tas varētu samazināt aptuveni 400 miljonus eiro (454.50 miljonus ASV dolāru) no VW peļņas.

Britu laikraksta Daily Mail ziņojumā citēts kuģa Felicity Ace kapteinis Žoau Mendess Kabekass, kurš sestdien sacījis, ka uz kuģa esošajās elektriskajās automašīnās aizdegās litija jonu akumulatori, un ugunsgrēka dzēšanai bija nepieciešams īpašs aprīkojums. Kabekass runāja Azoru salu Hortas ostā pēc tam, kad viņš kopā ar apkalpes locekļiem tika izglābts no degošā kuģa.

“Kuģis deg no viena gala līdz otram. Viss deg apmēram piecus metrus virs ūdens līnijas,” viņa teikto citē Daily Mail.

Taču ugunsgrēka cēlonis vēl nav oficiāli apstiprināts.

VW atbildēja uz e-pasta jautājumiem ar šo komentāru.

"Šobrīd visi komentāri par iemeslu ir spekulatīvi, un, protams, tie tiks izmeklēti, tiklīdz kuģis būs drošībā," sacīja VW.

Elektriskās automašīnas ir bijušas ziņas par pēkšņu aizdegšanos, taču līdz šim nav bijis pietiekami daudz pierādījumu, lai pierādītu, ka ar akumulatoru darbināmi transportlīdzekļi ir unikāli neaizsargāti. Automašīnu ugunsgrēki ir samērā ikdienišķa parādība, taču plašsaziņas līdzekļi bieži izceļ elektromobiļu ugunsgrēkus.

Investīciju banka UBS paziņoja, ka gadījumā, ja visi uz kuģa esošie transportlīdzekļi tiktu bojāti vai iznīcināti, pieņemot, ka vidējā pārdošanas cena ir 100,000 115,000 eiro (400 XNUMX ASV dolāru), tas novestu pie VW zaudējumiem pirmajā ceturksnī aptuveni XNUMX miljonu eiro apmērā.

Felicity Ace bija 3,965 VW, Porsche, Audi, Bentley un Lamborghini.

“Eksportētie transportlīdzekļi ir augstas cenas un augstas peļņas maržas produkti, tāpēc incidentam var būt būtiska finansiāla ietekme uz Q1 rādītājiem. Sliktākajā gadījumā, ja visi transportlīdzekļi būtu bojāti vai iznīcināti, mēs lēšam, ka zaudējumi ir aptuveni 400 miljoni eiro, atspoguļojot lielo luksusa transportlīdzekļu īpatsvaru uz kuģa," sacīja UBS.

“Tomēr mēs šādā scenārijā sagaidītu finansiālu kompensāciju no apdrošināšanas kompānijas. Pat ja transportlīdzekļus varētu atgūt, sūtījums klientiem var būtiski aizkavēties, un tas nedaudz negatīvi ietekmētu 1. ceturkšņa rādītājus," sacīja UBS.

Tikmēr, ja uz kuģa esošās elektriskās automašīnas būtu liesmas cēlonis, tam būtu liela negatīva ietekme uz starpkontinentālo elektrisko automašīnu eksporta nākotni.

Tā kā elektriskie automobiļi kļūst arvien izplatītāki, ir izveidojusies virkne mītu un nepierādītu risku vai trūkumu. Tika teikts, ka spontāni ugunsgrēki apdraud klēpjdatoru, planšetdatoru vai tālruņu ugunsgrēkus un to līdzīgo dizainu. Ekstrēmi klimatiskie apstākļi var nomākt akumulatoru darbību, tostarp lielas temperatūras svārstības un paaugstināts putekļu un daļiņu līmenis. Tika teikts, ka nepieciešamība pēc augstsprieguma ātrās uzlādes stacijām ir potenciāls ugunsgrēka risks. Taču līdz šim šie riski ir vairāk spekulatīvi nekā pierādīti, un ir nepieciešams vairāk datu.