Ejiet vai brauciet ar velosipēdu, nevis brauksiet, mudina Ford Boss

Vadot kampaņu "novietojiet automašīnu" Ford Europe prezidents Stjuarts Roulijs saka, ka pasaule būtu labāka vieta, ja vairāk cilvēku atmestu braukšanu, lai staigātu vai pārvietotos ar velosipēdu.

Jēdziens bija "iespējams, pēdējā lieta, ko daudzi cilvēki sagaidītu no autoražotāja," atzina Roulijs.

"Tomēr atbildīga braukšana vairs nav tikai drošība," viņš teica.

"Tas ir arī rūpes par mūsu vidi un veselību, un pastaigas vai riteņbraukšana var radīt būtiskas pārmaiņas."

Roulijs norādīja, ka puse no braucieniem ar automašīnu Eiropā ir mazāki par trim jūdzēm, kas ir "ceļojumi, kurus var viegli veikt ar velosipēdu vai kājām".

Roulijs iebilda, ka ceļošana ar automašīnu bija "absolūta nepieciešamība" dažiem cilvēkiem, bet daudziem no mums, tostarp man, tas ir ieradums, kas mums ir jāmaina.

Viņš apņēmās savā ikdienas dzīvē vairāk staigāt un pārvietoties ar velosipēdu, kā arī sacīja, ka aģitēs, lai citi rīkotos līdzīgi.

Viņš atklāja, ka Ford "atbalstīs un ieguldīs shēmās, kas veicina aktīvu ceļošanu", piemēram, iešanas un riteņbraukšanas projektos.

Šī nav pirmā reize, kad autoražotājs dod šādus solījumus. Iekšā 2011. gada TED sarunaUzņēmuma izpilddirektors Bils Fords sacīja, ka neierobežota automašīnu izmantošana kaitē planētai.

"Es uzskatu, ka mums visiem ir jāpieliek visas mūsu pūles un visa mūsu atjautība un apņēmība, lai tagad palīdzētu atrisināt šo globālās strupceļa jēdzienu," sacīja atbilstības dibinātāja Henrija Forda mazmazdēls.

"Tā kā to darot, mēs saglabāsim to, ko patiešām esam uzskatījuši par pašsaprotamu, proti, brīvību pārvietoties un bez piepūles pārvietoties visā pasaulē."

Problēma, Fords uzsvēra 2011. gadā, bija matemātikas problēma.

“Šodien pasaulē ir aptuveni 6.8 miljardi cilvēku, un mūsu dzīves laikā šis skaits pieaugs līdz aptuveni deviņiem miljardiem. Un tādā iedzīvotāju līmenī mūsu planēta tiks galā ar izaugsmes ierobežojumiem. Un līdz ar šo izaugsmi rodas dažas nopietnas praktiskas problēmas, no kurām viena ir tā, ka mūsu transporta sistēma vienkārši nespēs ar to tikt galā.

Fords piebilda: "Ir skaidrs, ka mobilitātes modelis, kas mums ir šodien, vienkārši nedarbosies rīt. Atklāti sakot, četri miljardi tīru automašīnu uz ceļiem joprojām ir četri miljardi automašīnu, un satiksmes sastrēgums bez emisijām joprojām ir satiksmes sastrēgums.

“Lielākā problēma ir tā, ka globālais strupceļš apslāpēs ekonomisko izaugsmi un mūsu spēju nodrošināt pārtiku un veselības aprūpi, jo īpaši cilvēkiem, kas dzīvo pilsētu centros. Un mūsu dzīves kvalitāte tiks nopietni apdraudēta. Atbilde uz vairāk automašīnu ir, lai nebūtu vairāk ceļu.

Sešus gadus pēc Ford TED sarunas toreizējais globālais izpilddirektors Marks Fīlds Ziemeļamerikas starptautiskās autoizstādes apmeklētājiem sacīja, ka viņa uzņēmums nodarbojas ar mobilitāti, nevis tikai vairāk automašīnu pārdošanu.

Milzu ekrāna priekšā Detroitas Džo Luisa arēnā Ford izpilddirektors sacīja, ka riteņbraukšanai nākotnes pilsētās būs liela nozīme. Aiz viņa bija animācija, kurā tika parādīta šodienas pilsēta un nākotnes pilsēta — strupceļš pārtapa brīvi plūstošos ceļos, jo automašīnām tika noņemta vieta ātrgaitas transportam, velojoslām, zaļajām zonām un plašākām ietvēm.

Fīlds teica, ka pastāv "plašāks transporta risinājumu klāsts", tostarp velosipēdu koplietošana.

Ford vēlāk sadarbojās ar Motivate no Sanfrancisko, lai ieviestu Ford Gobike velosipēdu koplietošanas sistēma 2017. gadā. Pēc tam, kad Lyft iegādājās Motivate, 2019. gada jūnijā sistēma tika pārdēvēta par Bay Wheels, un Ford nosaukums tika noņemts no zīmola.