Vorena Bafeta atbalstītā BYD peļņa pirmajā pusgadā trīskāršojās līdz ar EV pārdošanas uzplaukumu

Pasaulē lielākā elektrisko transportlīdzekļu ražotāja BYD tīrā peļņa 2022. gada pirmajos sešos mēnešos, strauji pieaugot pārdošanas apjomiem, trīskāršojās, teikts uzņēmuma paziņojumā pirmdien Honkongas tirdzniecības noslēgumā.

Vorena Bafeta atbalstītā ražotāja tīrā peļņa pieauga par 206% līdz 3.6 miljardiem juaņu jeb aptuveni 530 miljoniem ASV dolāru. Ieņēmumi pieauga par 65.7% līdz 150.6 miljardiem juaņu.

BYD jūlijā paziņoja, ka tā EV pārdošana gada pirmajos sešos mēnešos pieauga par 315% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 641,350 510,000 vienībām; kas pārsniedza Teslas vairāk nekā XNUMX XNUMX transportlīdzekļu piegādes.

BYD HK tirgotās akcijas pēdējā mēneša laikā ir samazinājušās par 10.7%, bažām par Ķīnas ekonomikas izaugsmi šogad. Tomēr pēdējo 1 mēnešu laikā tie ir palielinājušies par 12%, salīdzinot ar Honkongas etalona Hang Seng indeksa kritumu par 21%. Tā tirgus ierobežojums 121 miljarda ASV dolāru apmērā ir lielāks nekā GM un Ford kopā; GM akcijas pagājušajā gadā ir zaudējušas gandrīz piekto daļu savas vērtības, un Ford akcijas ir palielinājušās par 19%.

BYD konkurētspēju daļēji nodrošina galveno komponentu, tostarp akumulatoru un atsevišķu pusvadītāju, iekšējie piegādēm, kā arī agrīna koncentrēšanās uz EV. Tā galvenā mītne atrodas dienvidu pilsētā Šeņdžeņā, un tā arī izvairījās no ar Covid saistīto bloķēšanas pasaules, kas kaitēja konkurentam Teslai tālāk uz ziemeļiem Šanhajā.

Savā gada vidus pārskatā uzņēmums atzīmēja, ka “Ķīnas makroekonomiku ietekmēja pieprasījuma samazināšanās, piedāvājuma šoks un vājākas cerības, kā rezultātā vājinājās patērētāju uzticība, kritās () nekustamo īpašumu nozares labklājība un nesekmīgi ieguldījumi. ”.

"Sarežģītās iekšējās un ārējās vides apstākļos vēlme auto patēriņam ir nepietiekama," norāda uzņēmums. "Tādējādi Ķīnas automobiļu rūpniecības attīstība ir nopietni apdraudēta." BYD arī brīdināja, ka "šķeldas trūkums un augošās izejvielu cenas veicina automobiļu rūpniecības izaicinājumus".

BYD kopējais bizness ir daudzveidīgāks nekā konkurentu — tas ražo arī tālruņu komponentus un fotoelementus. Starp tās klientiem ir Dell, Apple, Xiaomi un Huawei. Vorena Bafeta Berkshire Hathaway pieder 7.7% BYD akciju, kas šā gada sākumā ieņēma 579. vietu Forbes Global 2000 pasaules vadošo biržas uzņēmumu reitingā.

BYD priekšsēdētājam Vanam Čuanfu šodien Forbes reāllaika miljardieru sarakstā ir bagātība 24.3 miljardu dolāru vērtībā. BYD priekšsēdētāja vietnieka Lu Xiangyang, Van māsīcas, kurš arī vada ieguldījumu uzņēmumu Youngy Investment Holding, vērtība ir 19.1 miljardi USD, un BYD direktora Sja Zuokuana, kas vada ieguldījumu uzņēmumu Zhengyuan Capital, vērtība ir 4.4 miljardi USD.

Skatīt saistītās ziņas:

Amerikas uzņēmumi izvairās no Ķīnas sankcijām par Pelosi Apmeklējums: ASV un Ķīnas biznesa forums

Izaugsmes perspektīvas Amerikas uzņēmumu lielākās šodienas dusmas: ASV un Ķīnas biznesa forums

Jaunās tehnoloģijas paver jaunas iespējas: ASV un Ķīnas biznesa forums

Pandēmijas ietekme uz Ķīnas ekonomiku ir tikai īstermiņa, saka ASV vēstnieks

@rflannerychina