Waymo sāk pilnībā autonomus braucienus Sanfrancisko, paplašinot Arizonas Robotaxi zonu

Waymo, pirmā pašpiedziņas kompānija, kas uzsāka ASV robotaksi pakalpojumu, paziņoja, ka tā pāriet uz pilnībā autonomu transportlīdzekļu darbību Sanfrancisko un paplašina apkalpošanas zonu, kur tā Arizonas robotaxi autoparks darbojas, līdz Fīniksas centram.

Vienība Alphabet Inc., kas 2020. gadā Sanfrancisko sāka testēt Jaguar I-PACE elektriskos SUV ar kamerām, lāzera lidara sensoriem, radaru un datoriem, paziņoja, ka tā apkalpo dažus no šiem transportlīdzekļiem bez cilvēka rezerves vadītāja pie stūres. Pagaidām viņi pārvadās tikai Waymo darbiniekus, nevis maksās klientiem. Cruise, ko atbalsta General Motors, sāk piedāvāt maksas autonomus braucienus Sanfrancisko svārstniekiem, lai gan Waymo apgalvo, ka tas ir pirmais uzņēmums, kas piedāvā robotaksi pakalpojumus vairāk nekā vienā vietā.

"Mēs esam īpaši satraukti par šo mūsu ceļojuma nākamo posmu, jo mēs oficiāli ievedam savu tikai braucējiem paredzēto tehnoloģiju uz Sanfrancisko — pilsētu, kuru daudzi no mums Waymo sauc par mājām," emuāra ierakstā sacīja līdzdirektore Tekedra Mavakana. “Pēdējo sešu mēnešu laikā mēs esam tik daudz iemācījušies no mūsu Sanfrancisko uzticamajiem testētājiem, nemaz nerunājot par neskaitāmajām mācībām, ko mūsu braucēji ir guvuši gados, kopš tika uzsākts mūsu pilnībā autonomais pakalpojums Fīniksas austrumu ielejā. Abi ir tieši ietekmējuši to, kā mēs piedāvājam mūsu pakalpojumu, sveicot savus pirmos darbiniekus SF.

Autonomu braukšanas pakalpojumu ienākšana blīvā pilsētvidē, piemēram, Sanfrancisko, ir liels sasniegums tehnoloģijai, kas ir izrādījusies sarežģītāka un sarežģītāka pilnveidošanai, nekā tika gaidīts pirms dažiem gadiem, neskatoties uz miljardiem dolāru investīcijām un Waymo gadījumā. , vairāk nekā desmit gadus ilgs pētniecības un attīstības darbs. Kopā ar Kruīzu Amazon Zoox vienība arī gatavojas uzsākt Sanfrancisko robotizētā brauciena pakalpojumu. Konkurenti, tostarp Argo AI, ko atbalsta Ford un Volkswagen, un Motional, ko atbalsta Hyundai Motor un Aptiv, plāno izveidot savus autonomos braukšanas pakalpojumus attiecīgi Maiami un Lasvegasā.

Papildus savai robotaksi programmai Waymo sāk izvietot autonomas puskravas automašīnas, sākotnēji Teksasā, un ir bijis sarindot klientus un kravas automašīnu celtniekus jo, pēc dažu analītiķu domām, tas varētu būt pārliecinošs bizness, jo pieaug pieprasījums pēc kravas un trūkst tālsatiksmes kravas automašīnu vadītāju.

Waymo sāka veikt izmēģinājuma braucienus ar autonomiem miniveniem Fīniksas piepilsētā 2017. gadā, bet 2020. gadā ieviesa pilnībā autonomus braucienus, ierobežojot apkalpošanas zonu ar East Valley kopienām, tostarp Čendleru un Tempu. Uzņēmums plāno padarīt pakalpojumu pieejamu arī Fīniksas centrā, lai gan, tāpat kā Sanfrancisko, sākotnēji tikai Waymo darbinieki saņems braucienus šajā pilsētas daļā.

"Tas nav jautājums par jūsu tehnoloģijas apstiprināšanu noteiktām ielām, bet gan par pārliecināta Waymo Driver izvietošanu, kas ir gatavs rīkoties ar to, kas varētu notikt uz šāda veida ielām jebkurā vietā," ziņojumā sacīja Dmitrijs Dolgovs, arī Waymo līdzdirektors. "Tāpat kā mūsu mācības no Fīniksas Austrumu ielejas tika pārnestas uz Sanfrancisko, mūsu mācības no Sanfrancisko jau informē par mūsu progresu Fīniksas centrā."

Lai gan tas ir guvis ieņēmumus jau dažus gadus, Waymo vēl nav atklājis šo informāciju vai paziņojis, kad tas plāno kļūt rentabls.