Cerams, ka piegādes problēmām ir īslaicīgs raksturs. Ilgtermiņā, izpilddirektors Pasquale Romano redz daudz vairāk pieprasījumu pēc EV uzlādes.
Otrdienas vakarā ChargePoint (tick: CHPT) ziņots 81.6. gada pirmajā fiskālajā ceturksnī pārdošanas apjoms bija 2023 miljoni USD. Tas bija vairāk nekā Volstrītas analītiķu vienprātīgais aicinājums 75.7 miljonu USD apmērā un pārsniedza diapazonu no 72 līdz 77 miljoniem USD, ko vadība bija teikusi investoriem.
Taču bruto peļņa bija 12.1 miljons dolāru, savukārt Volstrīta gaidīja 17.3 miljonus dolāru. ChargePoint savā bruto peļņu guva 17.5 miljonus USD fiskālais 2022. gada ceturtais ceturksnis, kas beidzās janvārī.
Daļu, piemēram, pusvadītāju, iegāde un nosūtīšana ir bijusi dārgāka. Viņus bija arī grūtāk iegūt.
Reģistrēšanās jaunumiem
Barron's Daily
Rīta instruktāža par to, kas jums jāzina nākamajā dienā, ieskaitot ekskluzīvus Barrona un MarketWatch rakstnieku komentārus.
"Ir grūti paredzēt, kādas lietas [daļas] mēs saņemsim, tāpēc mēs plānojam, ka lietas paliks tādas, kādas ir," stāsta Romano. Barrons. Viņš saka, ka uzņēmums uzlabo piegādes izmaiņu pārvaldību šajā periodā vai satricinājumiem, "un, kad tas kļūs labāks, mēs gūsim labumu."
Trešdienas pusdienas tirdzniecībā akcijas ir samazinājušās par 3.3% līdz USD 12.36
S&P 500
un
Dow Jones Industrial Average
ir attiecīgi par 1.3% un 1%.
Neskatoties uz kritumu, Romano ir optimistisks par pieprasījumu. Uzņēmums plāno no 450 līdz 500 miljoniem USD 2023. finanšu gada pārdošanas apjomā. Viduspunkts, 475 miljoni ASV dolāru, nozīmē gandrīz 100% pieaugumu salīdzinājumā ar 2022. finanšu gada pārdošanu.
"Mūsu vertikālēs īsti nebija nekādu mīksto punktu," saka Romano. ChargePoint pārdod komerciāliem uzņēmumiem, transportlīdzekļu parkiem un privātiem klientiem gan Ziemeļamerikā, gan Eiropā.
Uzņēmums savu fiskālo pirmo ceturksni beidza ar aptuveni 188,000 57,000 aktivizētu uzlādes portu, tostarp 174,000 51,000 Eiropā. Iepriekšējā ceturkšņa beigās tai bija aptuveni XNUMX XNUMX ostu, tostarp XNUMX XNUMX Eiropā.
Šis skaits pieaugs, palielinoties elektrisko transportlīdzekļu skaitam uz ceļiem. “Katriem 100 [elektriskajām] automašīnām jums būs vajadzīgas 15–20 pieslēgvietas,” saka Romano. "Mēs runājam par maksu ārpus mājas, neskaitot vienas ģimenes dzīvesvietas."
Saskaņā ar Romano teikto, ASV pašlaik ir aptuveni piecas ostas uz katriem 100 EV uz ceļiem, kurš norāda, ka skaitļi mainās ļoti strauji. EV infrastruktūra tiek ieviesta, un tiek pārdots vairāk EV
Tesla
(TSLA), kā arī daudzi citi autoražotāji.
Šāda veida potenciāls ir iemesls, kāpēc Wall Street joprojām patīk ChargePoint akcijas.
Kopumā 68% analītiķu, kas aptver uzņēmuma likmes akcijas Pirkt, bet vidēji cenu mērķis ir vairāk nekā USD 24 par akciju — nedaudz mazāk nekā divas reizes mazāk nekā nesen.
Neraugoties uz kāpumu, 2022. gadā akcijas ir zaudējušas savu vietu. Trešdienas tirdzniecībā ChargePoint akcijas ir samazinājušās par aptuveni 33% līdz šim gadam un par aptuveni 65% salīdzinājumā ar 2021. gada jūnija 52 nedēļu maksimumu, kas ir gandrīz 37 $ par akciju.
Pieaugošās procentu likmes un inflācija ir mazinājusi investoru entuziasmu par strauji augošiem uzņēmumiem, kas vēl nepelna naudu. ChargePoint pirmajā fiskālā ceturksnī zaudēja 89.3 miljonus ASV dolāru.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]