Tesla investori lūdz izpilddirektoru Elonu Musku un Tesla valdi apsvērt iespēju atpirkt akcijas, jo uzņēmuma akciju cena nokrītas līdz divu gadu zemākajam līmenim. Tesla akcijas trešdien pēc stundām tirgojās par 183.20 USD, un to tirgus kapitalizācija kopš augstākā līmeņa pirms gada ir samazinājusies par gandrīz 700 miljardiem USD.
Musks Tesla 3. ceturkšņa peļņas uzaicinājuma laikā sacīja, ka uzņēmums, visticamāk, nākamgad veiks "jēgpilnu atpirkšanu", iespējams, no 5 līdz 10 miljardiem ASV dolāru. Pagājušajā nedēļā viņš teica tas būtu “Tesla valdes ziņā”.
Akciju atpirkšana no tirgus samazinātu pieejamo apgrozībā esošo akciju skaitu, kas palielina pašreizējo akcionāru īpašumtiesības. Tas ir tāpēc, ka samazināts akciju piedāvājums bieži izraisa cenu pieaugumu. Tesla bullis un ietekmētāja Aleksandra Merza nesen izvirzīja a lūgumraksts uz Change.org iestāties par ātru atpirkšanu līdz gada beigām. Merzs sacīja, ka tas ļautu Tesla “gūt labumu no pašlaik ļoti nenovērtētās akciju cenas” un izvairīties no 1% attaisnojuma nodokļa, kas līdz 1. gada 1. janvārim tiks piemērots visiem atpirkšanas gadījumiem, kas pārsniedz 2023 miljonu dolāru.
Merzs un citi investori arī apgalvoja, ka akciju atpirkšana būtu pārliecības apliecinājums Tesla nākotnes rezultātiem un atgrieztu bagātību akcionāriem.
“Esmu liels Tesla fans un bijušais akciju turētājs, taču, lai saglabātu savu kapitālu, esmu bijis spiests doties uz tumšo pusi,” komentēja viens lūgumraksta iesniedzējs, kuru pašlaik ir 5,807. “Nesen esmu sācis saīsināt akcijas un esmu atpelnījis aptuveni pusi no saviem zaudējumiem. Es ticu Teslas ilgtermiņa izaugsmei, taču man ir jāredz kāda padomes darbība, pirms turpināt ilglaicīgu darbību. Jauka atpirkšana parādītu valdes pārliecību, ka Tesla joprojām ir labs ieguldījums.
Tesla akcijas pēdējā laikā ir cietušas dažādu iemeslu dēļ, tostarp investoru ticības mazināšanās Muskam, lai efektīvi vadītu uzņēmumu. Daudzi ir sūdzējušies, ka Musks labākajā gadījumā ir apjucis no viņa nesenā Twitter iegāde un pārņemšana, sociālo mediju platforma, kurā izpildvaras vadītājs pēdējā laikā vēl vairāk nekā parasti demonstrē savu politiku. Musks un daži Teslas valdes locekļi pašlaik atrodas tiesā par Izpilddirektora atalgojuma pakete 56 miljardu dolāru apmērā pēc tam, kad Tesla akcionārs apsūdzēja Musku par "nepilna laika izpilddirektoru".
Sekoja arī Tesla akciju kritums masveida akciju pārdošana Musks, kuram bija nepieciešama likvīda nauda, lai finansētu 44 miljardu dolāru Twitter darījumu.
Daži analītiķi, piemēram, Ādams Džonss uzņēmumā Morgan Stanley, uztraucas par Twitter fiasko un Muska niknā tvitera ierakstīšana var kaitēt patērētāju pieprasījumam pēc Tesla, kā arī komerciāliem darījumiem un valdības attiecībām.
Muska iesaistīšanās Twitter nav vienīgais iemesls akciju kritumam. Lai gan Tesla joprojām ir elektrisko transportlīdzekļu tirgus līderis ASV, uzņēmums strauji zaudē tirgus daļu citiem autoražotājiem, jo jauni modeļi nonāk tiešsaistē. Trešajā ceturtdaļā, Tesla piederēja 64% tirgus daļas EV, kas ir samazinājies no 66% Q2 un 75% Q1. Ford, GM un Hyundai zīmoli strauji tuvojas, palielinot tādu populāru EV modeļu kā Mustang Mach-E, Chevy Bolt un Ioniq 5 ražošanu.
Tesla zaudē pozīcijas arī Ķīnas elektromobiļu ražotājiem, piemēram, BYD un Wuling Motors Ķīnā, kur autoražotājs nesen samazināja cenas, lai piesaistītu pircējus, saņemot tiek ziņots par vāju entuziasmu. Turklāt Pekina tagad ir bloķēta, un Ķīnā ir noteikti vairāk ierobežojumu, jo pieaug koronavīrusa gadījumi. Tas varētu ne tikai ietekmēt Teslas spēju vadīt savu gigarūpnīcu Šanhajā, bet arī turpmākie ierobežojumi vēl vairāk ietekmēs Ķīnas novājināto ekonomiku un samazinās pieprasījumu pēc luksusa produktiem, piemēram, Teslas.
Tad vēl ir atpakaļ-to-back atgādina ko Tesla izdeva nedēļas nogalē — vairāk nekā 350,000 17 transportlīdzekļu no ASV klientiem ar programmatūras kļūmēm, kas atspējo aizmugurējos lukturus vai aktivizē gaisa spilvenus nelielu sadursmju laikā dažām automašīnām. Tas ir virs XNUMX citiem šī gada atsaukumiem.
Visbeidzot, Tesla šogad ir saņēmusi daudz sliktas atsauksmes par tās uzlabotajām vadītāja palīdzības sistēmām Autopilot un “pilnīgu pašbraukšanu” jeb FSD, kas ir saistīts ar dažām fatālām avārijām sliktākajā un labākajā gadījumā vienkārši nav darbojušies kā cerēts. Septembrī autovadītāji iesniedza prasību pret uzņēmumu par nepatiesa reklāma tās tehnoloģiju autonomās iespējas.
Visu iepriekš minēto, apvienojumā ar tirgus lejupslīdi, Tesla tirgus vērtība ir palielinājusies no USD 1.2 triljoniem pagājušā gada novembrī līdz USD 574 miljardiem trešdienas slēgšanas brīdī.
Miljardieris Leo Koguans, kurš apgalvo, ka ir trešais lielākais individuālais Teslas akcionārs, mēnešiem ilgi ir iestājies par atpirkšanu. Pagājušajā nedēļā viņš tweeted ka Muskam jāpārtrauc akciju pārdošana un jāizmanto “pareizais laiks”, lai atpirktu akcijas “pirms ceturtā ceturkšņa”. Musks atbildēja uz tvītu, sakot, ka tas ir "atkarīgs no Tesla padomes".
Oktobrī Koguan sauca Tesla lai atpirktu akcijas vismaz 5 miljardu USD vērtībā, un agrāk ir strīdējies par līdz pat 15 miljardu dolāru atpirkšana, sakot, ka Tesla ir jāizmanto sava brīvā naudas plūsma, lai finansētu atpirkšanu.
Sākot ar trešajā ceturksnī, Tesla brīvā naudas plūsma ir 3.3 miljardi USD.
Koguan teica Tesla joprojām var ieguldīt FSD, tā Optimus robots un jaunas gigarūpnīcas, vienlaikus atpērkot arī "nenovērtētās akcijas".
Avots: https://finance.yahoo.com/news/mean-tesla-buy-back-shares-041706029.html