Ko Krievijas iebrukums Ukrainā varētu nozīmēt Turcijas bezpilota lidaparātu programmai

Krievijas iebrukums Ukrainā var negatīvi ietekmēt Turcijas bezpilota lidaparātu programmas nākotni. Galu galā Ankarai un Kijevai ir lieli plāni paplašināt divpusējo sadarbību, lai kopīgi izveidotu dronus.

Turcija pēdējos gados pārdeva Ukrainai vismaz 20 bruņotus bezpilota lidaparātus Bayraktar TB2. 2021. gadā Ukraina paziņoja, ka tā būvē bezpilota lidaparātu rūpnīcu TB2 kopražošanai ar Turciju uz Ukrainas zemes. Ukraina arī piegādāja Turcijai dzinējus tās gaidāmajiem bezpilota lidaparātiem.

Tad sekoja Krievijas iebrukums Ukrainā 24. februārī.

Turcijas un Ukrainas militāri tehniskās sadarbības beigas?

"Krievija cenšas nomainīt (Ukrainas prezidenta Volodimira) Zelenska valdību, ar kuru Turcija ir veikusi visu ieroču biznesu, un aizstāt to ar Krievijas klientu režīmu," Nikolass Herass, Newlines Stratēģijas un politikas institūta Cilvēkdrošības nodaļas direktora vietnieks. , pateica man.

"Iespējams, ka ASV un Eiropas sankcijas apgrūtinātu Turcijas darījumus ar pēckara Krievijas atbalstīto režīmu Ukrainā, punkts."

Ārons Šteins, Ārpolitikas pētniecības institūta (FPRI) pētniecības direktors, sacīja, ka, lai gan šobrīd viss ir neskaidrs, viņš pieļauj, ka gadījumā, ja Zelenskis tiks virsotnē, “prokrieviskā vadība nebūs tik sirsnīga pret Ankaru — NATO dalībvalsti. — un ka būs mazāk entuziasma pārdot aprīkojumu Turcijai.

Steins atzīmēja, ka Ankara ir vērsusies pie Ukrainas, lai iegūtu sākotnējos dzinējus savam jaunajam bezpilota lidaparātam Bayraktar Akinci, kas ir slavenā TB2 pēctecis, un helikopteram T929, ko tā izstrādā.

"Turcijai būs jāatrod alternatīvi piegādātāji," viņš man teica. "Turklāt tika ziņots, ka Turcija varētu sadarboties ar Ukrainas turboventilatoru ražotājiem dzinēju ražošanā TF-X un MIUS projektiem."

(TAI TF-X ir Turcijas piektās paaudzes slepeno iznīcinātāju projekts, un Bayraktar MIUS, kas apzīmē Combat Unmanned Aircraft System, ir plānots ar reaktīvo dzinēju darbināms drons.)

"Mēs atkal nezinām, bet mans pamata pieņēmums ir tāds, ka arī šie divi topošie centieni kļūs dūmi," sacīja Steins. "Turcija varētu vērsties citur, iespējams, pie Rolls Royce vai ASV uzņēmumiem, taču tā ir izvēle Ankaras iedzīvotājiem."

Džeimss Rodžerss, SDU kara studiju docents Dānijā, prognozē, ka jebkura Ukrainas aizsardzības nozares iznīcināšana vai pārņemšana Krievijai ietekmēs Turcijas bezpilota lidaparātu ražošanu "divos galvenajos veidos".

"Pirmkārt, tas palēninās Turcijas Akinci dronu (kurus darbina Ukrainā ražotie Ivchenko-Progress AI-450 turbopropelleru dzinēji) ražošanu," viņš man teica. "Otrkārt, tas palēninās uzlabotā Turcijas Bayraktar MIUS attīstību (kuru darbināja Ukrainas Ivchenko-Progress AI-322F Turbofan dzinējs)."

"Tas, iespējams, pasliktinās Turcijas plānoto bezpilota lidaparātu eksportu un palēninās tās arsenāla nostiprināšanu."

Rodžers arī norādīja, ka TF-X programmas nākotne kopumā ir neskaidra un ietver "daudz kustīgu daļu, un ASV, Krievija un Ukraina ir iesaistītas ražošanas aspektos".

"Tā rezultātā nevar būt šaubu, ka pašreizējais konflikts Ukrainā sarežģīs projekta virzību," viņš teica.

Semjuels Bendets, pētnieciskais analītiķis Jūras spēku analīžu centra tīšo jautājumu grupā, kurā viņš ir Krievijas studiju programmas dalībnieks, arī prognozē, ka turpmāko Turcijas un Ukrainas militāri tehnisko sadarbību “noteiks šī konflikta iznākums. un Ukrainas valdības valsts neatkarīgu lēmumu pieņemšanu attiecībā uz tās starptautiskajiem partneriem pēc kaujas beigām.

Ja Krievija sasniegs savus mērķus un veiksmīgi piespiedīs Ukrainu ievērot tās ārpolitiskās prasības, "tad militārā sadarbība ar Turciju būtu izslēgta kā viens no nosacījumiem prokrieviskākai Ukrainai".

"Turpretim, ja Ukraina pēc šī kara beigām saglabās spēju pašai izdarīt izvēli, tā varētu saglabāt saites ar Turciju," man teica Bendets. "Tomēr Krievija var mēģināt uzspiest Ukrainai aizliegt izstrādāt un iegādāties liela darbības rādiusa kaujas bezpilota lidaparātus kā cenu par mieru, līdzīgi kā iespējamais Ukrainas ierobežojums attiecībā uz tāla darbības rādiusa raķešu izstrādi un izmantošanu, pieņemot, ka Krievija to sasniegs. savus militāros ieguvumus un pašreizējā Ukrainas valdība joprojām ir pie varas.

Taču, ja Krievija veiksmīgi izspiedīs Zelenski no varas un nomainīs viņu ar prokrievisku līderi, "var tikt pārskatīta visa Ukrainas militārā programma un izvirzītas jaunas prioritātes".

"Es saprotu, ka Turcija vēlējās Akinci dzinējus, un tāpēc, ja ir spēkā iepriekš minētie nosacījumi, tai var būt nepieciešams izstrādāt šādus dzinējus iekšzemē vai mēģināt tos atrast citur," sacīja Bendets.

"Galu galā Ukrainas kā militāri tehniskā partnera zaudēšanai Turciju nebūtu tik daudz, pieņemot, ka tiks atrasti alternatīvi tehnoloģiju iegūšanas ceļi."

Vai TB2 var mainīt Ukrainas spēli?

2020. gads bija nozīmīgs Turcijas bezpilota lidaparātam Bayraktar TB2. Tā galvenā darbība Sīrijas, Lībijas un Kalnu Karabahas kaujas laukos piesaistīja desmitiem eksporta klientu no Āfrikas, Vidusāzijas un Eiropas.

Pēc drona pirmās pasūtīšanas 20. gadā Ukrainai šī kara sākumā bija vismaz 2 TB2019.

"Kaujas laukā ir jāseko līdzi tam, cik plaši Ukraina izvieto TB2 pret Krievijas spēkiem, un, ja tā, tad cik efektīvi bezpilota lidaparāti ir pret konvencionālajiem Krievijas spēkiem," sacīja Herass. "Ukraina būs vissmagākais pārbaudījums Turcijas visvairāk aktīvākajam aizsardzības eksportam."

Tomēr Beikers un Bendets šaubās, vai Ukrainas TB2 šajā pašreizējā konfliktā var spēlēt līdzīgu lomu, kāda bija Azerbaidžānas TB2 2020. gada Kalnu Karabahas karā.

"Ukrainas krīze nav tas pats, kas konflikts Kalnu Karabahā," sacīja Rodžers. "Krievijai ir daudz lielāka pieredze pretgaisa aizsardzībā (no cīņas pret ISIS bezpilota lidaparātiem Sīrijā), un tai ir iespēja pasliktināt naidīgu bezpilota lidaparātu vadību un kontroli."

Tāpēc nav pārsteidzoši, ka bezpilota lidaparātiem "nav bijuši tādi panākumi kā Kaukāzā".

"Tā ir vispārpieņemta patiesība, ka, saskaroties ar progresīvu valsts militāro spēku, pat vismodernākajam pašreizējo dronu tehnoloģiju līmenim — ne tikai TB2 — būtu grūti efektīvi darboties," sacīja Rodžerss.

Bendets arī norādīja, ka Krievijas armija iepriekš bija uzstājusi, ka TB2 nerada lielus draudus tās spēkiem, ņemot vērā to "progresīvās agrīnās brīdināšanas, elektroniskās karadarbības un pretgaisa aizsardzības tehnoloģijas — tehnoloģijas, kas tādā mērogā lielā mērā trūka. 2020. gada Kalnu Karabahas karš.

Ja lielākā daļa vai pat visi Ukrainas TB2 tiks iznīcināti šajā karā, tas, visticamāk, neietekmēs Turcijas spēju tos tirgot un eksportēt.

"Es nedomāju, ka TB2 pārdošanas iespējas ietekmētu, ja tās tiktu zaudētas Ukrainā – galu galā TB2 lidmašīnas tika zaudētas arī Lībijā, Sīrijā un Kalnu Karabahā vecākām padomju laikā ražotajām pretgaisa aizsardzības sistēmām," sacīja Bendets. "Daudzas valstis TB2 uzskata par labu darījumu, un līdz brīdim, kad tirgū ienāks labs konkurents, tas var baudīt spēcīgus pārdošanas apjomus."

Viņš nobeigumā norādīja, ka Krievijas aizsardzības industrija savu bezpilota lidaparātu Orion tirgo kā konkurentu TB2, lepojoties, ka tas spēj lidot ātrāk un augstāk nekā tā konkurents Turcijā.