Kur ir Alekss Palou 2023. gadā?

Vienīgais, kas ir skaidrs Aleksa Palo līguma situācijā, ir tas, ka 2021. gada NTT IndyCar Series čempions tuvākajā laikā sagaida Formulu XNUMX.

Faktiski Palou aģents Salvatore Gandolfo, Monaco Increase Management (MOM) izpilddirektors un dibinātājs, izdeva šo paziņojumu vēlu piektdien, 15. jūlijā:

“Mēs apzinājāmies Aleksa kā braucēja potenciālu ilgi pirms viņš nonāca uzmanības centrā. Kopā mēs esam gājuši savu ceļu uz panākumiem trīs kontinentos.

“Redzot viņu kļūstam par daļu no McLaren sacīkšu ģimenes, ir vēl viens liels solis uz priekšu: šis darījums paver logu uz Formula XNUMX pasauli, kas, manuprāt, ir katra pilota ambīcija un vienmēr ir bijis mūsu vadības galvenais mērķis, kas jāizpilda.

"Es vēlos pateikties Zakam Braunam (McLaren izpilddirektors) un McLaren par to, ka tas ir izdevies, un es vienmēr vēlos izteikt pateicību CGR par palīdzību Aleksam ceļā uz Indycar (sic) panākumiem."

Kad IndyCar komandas īpašnieks Čips Ganasi piektdienas rītā ieradās Honda Indy Toronto aplokā, viņš palika nelokāms, ka viņam ir līgums, lai Palou brauktu viņa komandā 2023. gadā. Īpašnieks izmantoja savu opciju par 2021. gada NTT IndyCar Series čempionu. nākamajā sezonā atgriezīsies NTT Data Honda 10. vietā.

Kad Palou pēc dažām stundām tikās ar plašsaziņas līdzekļiem, viņš teica, ka ir laimīgs, ka sezonu pabeigs Ganasi komandā, taču piedāvāja nedaudz vairāk, ietverot līgumu, ko viņš parakstīja ar McLaren uz 2023. gadu.

Kad Arrow McLaren SP pārstāvis Pato O'Vards piektdien runāja ar medijiem, viņš teica, ka Palou, iespējams, nākamgad nebrauks ar IndyCar.

Arrow McLaren SP pilots Fēlikss Rozenkvists, kurš 2023. gadā parakstīja līgumu ar McLaren, pēc trešās vietas finiša svētdienas Honda Indy Toronto sacījis, ka Palou nākamajā sezonā varētu nekur skriet. Ka tā ir situācija, kas likumīgi varētu viņu atturēt no sacīkstēm uz gadu.

"Šobrīd neizklausās, ka viņš vispār dotos uz sacīkstēm," sacīja Rozenkvists. “Tas ir juristu un citu lietu ziņā.

“Godīgi sakot, tā nemaz nav mana darīšana. Es domāju, godīgi sakot, tas neko nav mainījis. Viss šis darījums izbeidzās pirms mēnešiem. Es nezināju visas tā detaļas, ko zinu tagad, bet patiesībā nekas nav mainījies.

Šis ir pēdējais gadījums, kas saistīts ar vienu no mulsinošākajiem līgumu gadījumiem nesenajā IndyCar vēsturē. Tā vietā, lai iegūtu skaidrību par šo jautājumu, šķiet, ka šī situācija netiks noteikta bez juridiskas iejaukšanās.

Tas ir daudzslāņu strīds, kas skar ne tikai Palou, Ganassi un McLaren.

Lūk, kas ir apdraudēts.

Ganassi līgums ir līgums, un viņš plāno izpildīt to, kas ir līgumā. Palou ir IndyCar jaunais talants, un, neskatoties uz visu troksni, kas sākās ar pagājušās otrdienas šokējošiem paziņojumiem gan no CGI, gan McLaren, viņš joprojām ir 2022. gada IndyCar titula pretendents.

Palou pāriešana uz McLaren nozīmē algas pieaugumu un iespējamu iekļūšanu McLaren Formula XNUMX komandā. Darījuma ietvaros viņam tiek solīts veikt Pirmās formulas testu.

Rozenkvistam, ja Palou atļauj pievienoties McLaren un viņš dosies uz Formulu XNUMX vai pat sezonu Formulā E, tad pilots no Zviedrijas varētu atgriezties Arrow McLaren SP Indy automašīnā. Ja Palou nonāks Arrow McLaren SP, tad Rozenkvists būtu ceļā atpakaļ uz Formulu E.

Kad beidzās nedēļas nogale, Chip Ganassi Racing spēlētājs Skots Diksons guva savus 52.nd IndyCar uzvara, sasaistot viņu ar leģendāro Mario Andreti un ieņemot otro vietu IndyCar visu laiku uzvaru sarakstā. Tikai AJ Foitam ir vairāk ar 67.

Rozenkvists savu sezonas labāko finišu sasniedza trešajā vietā.

Rozenkvists cer, ka viņa sniegums pārliecinās komandas vadītāju Zaku Braunu saglabāt viņu IndyCar.

"Domāju, ka, ja Zaks būtu pārliecināts, ka došos uz Formulu E, viņš to jau būtu teicis," sacīja Rozenkvists. "Es izmantošu šo iespēju. Ja man būs iespēja būt šeit nākamgad, es mēģināšu pierādīt, ka varu to izdarīt.

Palou, kuram kvalifikācijā bija problēmas ar dzinēju un kurš startēja 22nd, parādīja, kāpēc viņš ir tik ļoti pieprasīts, braucot līdz sestajai vietai.

Diksons ir startējis Ganassi komandā kopš 2002. gada. Rozenkvists viņu sauca par "paraugu" citiem šīs sērijas braucējiem. Tāpēc Diksona vārdiem ir nozīme šajā jautājumā, kas attiecas uz viņa komandas biedru un viņa sacīkšu komandu.

"Protams, ir dažas neveiklības," piektdien sacīja Diksons. “Ja jums būtu piemērs tam, kā nedarīt lietas, tas ir 100 procenti, kā jūs to darītu.

"Tas neietekmē mūs kā komandu, lai sasniegtu mērķus, tas ir ierasties šeit un uzvarēt neatkarīgi no tā, kurš pilots to dara.

"Darbs ir normāls. Izņemot troksni, ir pilna nedēļas nogale.

“Man galvenais ir godīgums. Lojalitāte tāpat. Šajā kopienā ir ļoti viegli diezgan ātri mainīt to, kā uz jums tiek uztverts.

"Personīgais skatījums no manis un kā es to darītu, es to nebūtu darījis šādā veidā."

Diksons nezina detaļas par Palou duelēšanas līgumiem, taču sacīja, ka tas izklausās "diezgan sarežģīti".

"Es nezinu, kur tas īsti iet," sacīja Ganassi. "Godīgi sakot, visi mani darījumi ar Čipu ir bijuši patiešām vienkārši. Tu apsēdies, parunājies, paskaties uz to, ko visi skatās. Pat tad, kad man ir bijušas iespējas, es esmu devies pie viņa un teicis: "Tās ir manas iespējas, ko mums darīt?"

“Protams, jums ir diskusijas, kas neveicas labi. Mana pirmā diskusija ar Čipu nenotika tā, kā biju domājusi, taču esmu cienījis, cik melnbalta operācija vienmēr ir bijusi ar mani.

O'Vards piedāvāja savu interesanto skatījumu uz potenciālo IndyCar komandas biedru 2023. gadā.

"Es patiesībā nezinu, vai viņš pievienosies mums IndyCar," par Palou sacīja O'Vards. "Tas ir Zaka Brauna jautājums. Man tiešām nav ne jausmas, kas notiks. Es ļoti ceru, ka Fēlikss Rozenkvists paliks.

"Traka nedēļa, jā.

“Otrdienas vakarā es biju vakariņās ar Fēliksu. Mēs uzzinājām kopā. Zvanīju un jautāju, kas notiek? Es piezvanīju Zakam Braunam, puisim, kuram ir visas atbildes. Viņš ir tas, kuram ir visas atbildes. Mēs visi esam peldoši gabali."

O'Vards ir peldošs gabals, jo viņam ir arī sapņi par sacīkstēm Formulā 1. Viņš izmēģināja McLaren FXNUMX automašīnu pagājušā gada novembrī Abū Dabī, un Brauns viņam solīja vēl vienu testu nākotnē.

Pagājušajā nedēļā McLaren testēja Koltonu Hertu no Andretti Autosport programmas Testing of Previous Cars (TPC) ietvaros Portugālē. Brauns palīdz Hertai iegūt punktus par viņa superlicenci par iespējamo F1 karjeru, ja komandas īpašnieks Maikls Andreti spēs pievienoties Formulai XNUMX.

"Zaks Brauns ir vienīgais, kuram ir tik daudz spēka, lai to izdarītu," sacīja O'Vards. “Zakam ir liela teikšana F1 komandā un viņš pieņem daudzus lēmumus attiecībā uz IndyCar, F1, Extreme E, Formula E. Šeit ir puisis, kuram ir in, visur. No braucēja viedokļa tas var kļūt emocionāls, jo, ja esi kopā ar citu komandu, tā nav iespēja, un tad tā rodas.

O'Vards nevar runāt Palou vārdā, taču viņš noteikti saprot, kas viņu novedis līdz šādai situācijai:

Dzenoties pēc formulas XNUMX sapņa.

"Jūs esat par to sapņojuši visu savu dzīvi," sacīja O'Vards. "Ko tu darīsi?

“Ja ir iespēja tikt līdz vienam papildu solim, kas piepildīs tavu sapni uz visiem laikiem, un tu esi pietiekami stulbs, kurš gan to nespers?

"Es zinu, ka daudzi cilvēki domā:" Nu, es pazīstu daudzus cilvēkus, kuri nevēlas doties uz F1. Ticiet man, visi melo, ja viņi tā saka, un neizmanto iespēju, jo tā ir Pirmā formula.

Šeit ir vēl divi punkti, kas jāņem vērā:

Ja Palū iegūs F1 braucienu, bet O'Vards nē, O'Vards nebūs laimīgs.

Ja O'Vards saņems F1 braucienu McLaren, bet Palou nē, tad tas ir Palou, kurš ir neapmierināts.

Un, ja Herta kaut kā nonāks McLaren F1 mašīnā un ne Palou, ne O'Vards to nesaņems, abi būs sarūgtināti.

"Vai varbūt neviens no mums netiek izvēlēts un viņi visi izvēlas kādu citu," piektdien sacīja O'Vards. "Šajā nedēļas nogalē mums ir Toronto, Aiova un pēc tam atlikušā IndyCar sezonas daļa. Visam pārējam ir jānostājas savās vietās. Neviens šeit, Toronto, nevar noteikt, kas notiks.

"Zaks Brauns pārvietosies, uz kuru pusi vēlas. Tādā situācijā mēs visi esam. Mums ir jāuzstājas un jāizklaidējas.

Ja Palou nākamajā sezonā tiks iekļauts Arrow McLaren SP IndyCar programmā, Brauns būtu komandas beigu daļa, kurā būtu daži no seriāla labākajiem jaunajiem talantiem.

Viņam būtu jauni piloti O'Vards un Palou apvienojumā ar veterānu Aleksandru Rosi, kuram joprojām ir neticami neapstrādāts talants un kurš ir gatavs atsākt savu karjeru pēc trim neapmierinātām sezonām Andretti Autosport.

"Es domāju, ka būtu fantastiski, ja viņš (Palū) būtu komandā," sacīja O'Vards. "Gan viņš, gan Rosi radītu pilnīgi jaunas sajūtas, jo mūsu automašīna atšķiras no visām citām automašīnām uz tīkla. Ne visur esam bijuši ideāli, taču esam diezgan sportiski.

“Alekss pazīst Ganasi, un tad Rosi pazīst Andreti, tāpēc viņi ir divi ļoti atšķirīgi puiši, kuri ir braukuši ar divām ļoti atšķirīgām automašīnām, kas nāk pie mūsu mašīnas. Es domāju, ka būtu milzīga priekšrocība zināt, kur mēs atrodamies.

“Lielākā lieta ir zināšanas par citu augstāko komandu un noskaidrot, kur esam vāji un pie kā mums jāstrādā. Jo vairāk informācijas, jo labāk.

Neskatoties uz saspīlējumu, Palou nedēļas nogalē pierādīja, ka viņš var izslēgt troksni un uzstāties Chip Ganassi Racing visu atlikušo sezonas daļu.

"Es domāju, ka mēs visi esam apņēmušies uzvarēt čempionātā," sacīja Palou. “Tā ir brīnišķīga iespēja. Man nav nekas cits kā vislielākā cieņa pret Čipu personīgi un komandu. Sacīkšu trasē darīsim visu, ko spēsim.

“Mēs strādājam ar profesionāļiem, nevis ar cilvēkiem, kas nav profesionāli. Komanda ar mani strādā ļoti labi, un visi tiek atbalstīti, lai kopīgi izcīnītu šo čempionātu.

"Esmu ļoti apmierināts ar savu atrašanās vietu un esmu apņēmies uzvarēt šajā čempionātā kopš pirmās sacīkstes," viņš teica. "Esmu apmierināts ar savu komandu, savu komandu, saviem komandas biedriem un visu. Nekas nav mainījies, ne nauda. Mēs vēlamies uzvarēt šajā čempionātā.

Ja viņš ir tik laimīgs un runa nav par naudu, tad kāpēc Palou vēlas doties prom?

Kad viņš tika nospiests uz McLaren situāciju, Palou teica, ka viņam nav nekā cita, ko pievienot tam, ko viņš jau teica.

"Es nestāstīšu vairāk par to, ko jau teicu," sacīja Palou. "Mēs kopā cīnāmies par čempiontitulu un mēģināsim darīt visu iespējamo, lai to uzvarētu."

Palou sacīja, ka viņam "nav ne jausmas", kā tiks atrisināta līguma situācija.

"Es zinu, ka Čips Ganasi un visi apkārtējie ir profesionāļi, un mēs vēlamies uzvarēt," sacīja Palou. "Es neteikšu, ka mēs iedzersim alu un atrisināsim to, bet es ceru, ka tas tā arī beigsies.

"Man nav nekā cita, ko teikt," Palou secināja. "Es nekomentēšu nākotni."

Atkal šī situācija ir daudzslāņaina kā sīpols. Bet kā sīpols, jo vairāk slāņu tiek nolobīts, jo stiprāks tas kļūst.

Avots: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2022/07/18/formula-one-indycar-or-formula-e–where-is-alex-palou-in-2023/