"Kurš iesaistās sarunās, sakot, ka es vienkārši vēlos būt kā nākamais puisis?"

American Airlines saka, ka jaunais Delta pilotu līgums, kas stājas spēkā šodien, "pamatīgi maina visas nozares ekonomiku, un tā ir lieliska ziņa amerikāņu pilotiem."

Amerikāņu piloti, kuri joprojām risina sarunas par jaunu līgumu, apgalvo, ka viņiem veiksies labāk nekā Delta 15,000 34 pilotu, kuri līguma darbības laikā parakstīja atalgojuma palielinājumu par 15,000%, kā arī dzīves kvalitātes, atvaļinājuma un pabalstu uzlabošanu. pārvadātāja 31 2026 pilotiem. Delta līgums kļūst grozāms XNUMX. gada XNUMX. decembrī.

"Kurš ieiet sarunās, sakot" es tikai gribu būt kā nākamais puisis?" jautāja Deniss Tajers, Sabiedroto pilotu asociācijas, kas pārstāv 15,000 XNUMX amerikāņu pilotu, pārstāvis.

Šķiet, ka sarunas par amerikāņu pilotu līgumu norit ļoti ātri. Tikai stundu pēc tam, kad Aviokompāniju pilotu asociācijas Delta nodaļa trešdien paziņoja, ka jaunais līgums ir apstiprināts, amerikānis sagatavotā paziņojumā paziņoja, ka "Mēs ceram ātri vienoties ar APA, lai arī amerikāņu piloti varētu gūt labumu no šiem nozīmīgajiem viņu atalgojuma un dzīves kvalitātes uzlabojumiem.

Vēlāk trešdien vēstījumā amerikāņu pilotiem APA prezidents Eds Sičers sacīja, ka amerikāņu izpilddirektors "Roberts Izoms man teica, ka ir apņēmies paātrināt darījumu. Viņam ir jāpilda savas noteiktās saistības. Nav pamatota iemesla, kāpēc mēs nevaram noslēgt jaunu vienošanos mēneša laikā, ja vadība ir patiesa par darījuma paātrināšanu.

Abas puses sagaida, ka sarunas lielākoties turpināsies bez pārtraukuma līdz martam. "Jūsu sarunu komiteja un uzņēmuma sarunu komanda ir vienojušās par disciplinētu un nepārtrauktu procesu līdz martam, lai panāktu vienošanos," sacīja Sihers. Tādā veidā “Nāc 1. aprīlī^st, mēs nebūsim aprīļa XNUMX. pirmās,” viņš teica.

Tajers sacīja, ka mērķis ir ne tikai augstāks atalgojums, bet arī uzlaboti darba apstākļi. "Delta veidne ir jāpielāgo, lai tā atbilstu mūsu pilotu vajadzībām un mūsu aviokompānijas darbības veidam," viņš teica. "Mēs zinām, ka Delta nauda nāk. Taču mēs vēlamies, lai arī American Airlines strādātu gudrāk.

Pirms trīs globālās ASV aviokompānijas bankrotēja 2000. gadu sākumā, tām bija līgumi, kas pasargāja pilotus no lidojumiem atbilstoši Federālās aviācijas administrācijas maksimālajiem standartiem. Šī aizsardzība tika samazināta bankrota līgumos, sacīja Tajers.

Piemēram, parasti piloti, kuri sāk darbu no pulksten 5:8 līdz 12:14, var lidot ne vairāk kā deviņas stundas dienā. Viņi var dežūrēt (ieskaitot lidostā pavadīto laiku) ne vairāk kā 11 līdz XNUMX stundas atkarībā no tā, kurā laikā tie sākas. Tā kā lidojumos pēc pandēmijas kļuva plaši izplatīta grafika, ar lielu pieprasījumu un mazāku pilotu skaitu, “Viņi jūs pagarinās līdz XNUMX stundām un dažām minūtēm,” teica Teilors.

Viņš atsaucās uz zīmi, ko viņš bija redzējis Delta pilotam demonstrācijas laikā: "Ja es izskatos noguris, tas ir tāpēc, ka esmu."

Tajers sacīja, ka amerikānis ir sniedzis norādes, ka ir apņēmies uzlabot dzīves kvalitāti. Pirmkārt, viņš sacīja, ka vairākos nesenos publiskos paziņojumos, tostarp otrdienas, amerikānis atsaucas uz šādiem uzlabojumiem. Viņš sacīja, ka Deivids Seimūrs, amerikāņu galvenais operāciju vadītājs, "to pilnībā saprot". Turklāt jūlijā Sicher un Isom apsprieda vienošanās vēstuli, kas piešķir dubultu lidojumu brīvdienu sezonā. Šis plāns veicināja amerikāņu darbības uzlabošanos brīvdienu laikā. "Mums bija vienošanās par iepriekš saplānotām virsstundām, un tas darbojās," sacīja Tajers. "Tagad mēs vēlamies novērst vasaras risku."

Laika gaitā, visticamāk, augstāks pilotu atalgojums veicinās gaisa ceļojumu izmaksu pieaugumu. Delta ALPA atzīmēja, ka tās jaunais līgums ietver vairāk nekā 7 miljardu ASV dolāru kumulatīvo pieaugumu četru gadu laikā.