Satiksme un sastrēgumi Amerikas pilsētās ir pasliktinājušies gadu desmitiem.
Vidējais amerikāņu autovadītājs zaudēja 51 stundu un 869 USD no vērtīgā laika, sēžot satiksmē 2022. gadā, kas ir par 54% vairāk nekā iepriekšējā gadā., saskaņā ar globālās satiksmes izsekotāja INRIX ziņojumu.
2019. gadā, pirms pandēmijas, satiksmes traucējumi vidēji amerikānim izmaksāja gandrīz 100 stundas un gandrīz 1,400 $.
Lielākajā pandēmijas laikā 2020. un 2021. gadā automaģistrāļu satiksme samazinājās, taču tagad tā ir atgriezusies. Turklāt pasaule pēc Covid var radīt jaunus izaicinājumus, piemēram, satiksmes pieaugumu priekšpilsētās, mainoties hibrīddarbinieku braukšanas paradumiem.
Ko ar to darīt, ir dalījušies viedokļi visā valstī. Daži eksperti saka, ka pilsētām ir vajadzīgs vairāk visa: paplašināti ceļi, vairāk sabiedriskā transporta un labāks pilsētvides dizains un plānošana. Ceļu paplašināšana vien ir bieži ierosināts risinājums, taču eksperti saka, ka tā ir tikai daļa no risinājuma.
Daži ekonomisti, piemēram, apgalvo, ka sastrēgumu cenas ir vienīgais veids, kā samazināt satiksmi. Taču šis ceļš ir politiski pretrunīgs.
Lai gan eksperti saka, ka tas ir veiksmīgi ieviests tādās pilsētās kā Londona un Singapūra, tā ir saskārusies ar zināmu pretestību Amerikas iedzīvotāju centros, piemēram, Ņujorkā.
Noskatīties video , lai uzzinātu vairāk.
Avots: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html