Vai Chevy's Camaro startēs NASCAR sacensībās pēc 2024. gada?

NASCAR kausa izcīņā pēc 2024. gada var būt izmaiņas, vai arī nē.

Pagājušajā nedēļā Chevrolet paziņoja, ka 2024. gada janvārī Lansingas Grand River montāžas rūpnīcā Mičiganā no montāžas līnijas nonāks pēdējā sestās paaudzes Camaro.

Pēc tam viena no pēdējām ar gāzi darbināmām muskuļu automašīnām, kas tiks ražotas, nākotne ir atvērta diskusijām.

"Kad mēs gatavojamies atvadīties no pašreizējās Camaro paaudzes, ir grūti pārvērtēt mūsu pateicību ikvienam Camaro klientam, Camaro montāžas līnijas darbiniekam un sacensību fanam," sacīja Global Chevrolet viceprezidents Skots Bells. "Lai gan mēs šodien nepaziņojam par tūlītēju pēcteci, esiet drošs, ar to Kamaro stāsts nebeidzas."

Tātad, ko tas varētu nozīmēt NASCAR?

Chevrolet un NASCAR ir sena kopīgā vēsture. Pirmā Chevy uzvara NASCAR augstākajā līmenī tika gūta 1955. gadā, Fonty Flock pie Bel Air stūres Kolumbijas spīdvejā Dienvidkarolīnā. 2023. gadā līdz šī rakstīšanas brīdim viņiem tagad ir 837 uzvaras NASCAR kausa izcīņā. Tas ir lielākais sporta vēsturē.

Kopš iesaistīšanās sportā Chevy ir startējis ar modeļiem no Bel Air, Biscayne, Chevelle Laguna, Lumina, Monte Carlo un Monte Carlo SS, kā arī Impala un Impala SS.

Pēdējā laikā Lumina darbojās no 1991. līdz 95. gadam, kad to nomainīja Monte Carlo, pēc tam 2008. gadā Impala SS, un tā ir neglītā spārnotā COT versija. Impala parādījās gadu pēc tam, kad Chevy pārtrauca Monte Carlo ražošanu 2007. gadā; bet Impala palika ražošanā līdz 2020. gada modeļa gadam. Tomēr NASCAR Impala 2013. gadā tika aizstāta ar SS.

Ko tas varētu mums pateikt, runājot par Camaro nākotni NASCAR?

Tikai daži iebilst, ka no mūsdienu NASCAR automobiļiem Camaro vislabāk atspoguļo to, kas redzams uz ielas (tāpat kā Ford Mustang), un tas nav nejauši. Kad NASCAR sāka izstrādāt savu pašreizējo Next Gen automašīnu, tas to darīja ar nolūku, lai tie pēc iespējas tuvāk atbilstu saviem ielas kolēģiem.

Piektās paaudzes Camaro debitēja NASCAR Xfinity sērijā 2013. gadā. Camaro ZL1 kausa sērijā debitēja 2018. gadā, kam sekoja sestās paaudzes Camaro ZL1 1LE 2020. gadā.

Šķiet, ka sestā paaudze varētu būt tikai pēdējā.

Runājot par Camaro nākotni uz ielas, ir vairākas lietas. Pirmkārt, protams, ir zilonis istabā. Elektrifikācija kļūst par normu automobiļu rūpniecībā. Taču ne Chevy, ne Ford neplāno tuvākajā laikā pāriet uz pilnībā elektriskiem piedāvājumiem no iekšdedzes dzinējiem (ICE). Faktiski Ford izpilddirektors Džims Fārlijs pastāstīja Fox Business:

"Mēs ieguldām ICE segmentos, kuros mēs esam dominējošie un kur mēs domājam, ka konkurentiem pametot segmentus, mēs faktiski varam augt," sacīja Fārlijs, "man šķiet intriģējoši, ka mēs savas nozares nākotni attēlojam kā monolītu. . Tā tas nenotiek. Tā tas neizpaudīsies.”

Neskatoties uz to, no nozares ir saņemti ziņojumi, ka akumulatoru elektriskais Mustang, kas balstīts uz Ford Mach-E platformu (kas tika reklamēts kā "Mustang", bet pēc izskata nelīdzinās), debitēs aptuveni 2028. gada vidū, lai aizstātu to, kas būs pēdējais iekšdedzes Mustang modelis (un, cerams, līdzinās tam). Ir arī ziņots, ka Chevy 4. gadā laidīs klajā jaunu pilnībā elektrisku 2025 durvju modeli ar Chevrolet Camaro nosaukumu.

NASCAR labi apzinās, ka automobiļu rūpniecība virzās uz pilnīgu elektrifikāciju. Tilts uz to, iespējams, būs hibrīds, elektriskās un ICE sajaukums, un sports savu nākamās paaudzes automašīnu izstrādāja, ņemot vērā to. Ir runāts arī par pilnībā elektrisku kompanjonu sēriju nākotnē, atšķirībā no FIA Formula E sērijas līdz Formulai 1.

Chevy pārskatāmā nākotnē varēs sacensties ar Camaro. NASCAR šonedēļ apstiprināja, ka saskaņā ar tās noteikumiem, jo ​​Camaro sākotnējās iesniegšanas laikā bija sērijveida transportlīdzeklis, tas joprojām ir kvalificēts kausa un Xfinity sacīkstēm pat pēc 2024. gada, ja Chevrolet to izvēlēsies.

Un saskaņā ar Chevrolet teikto, tas ir tieši tas, ko viņi plāno darīt. Kad tika lūgts komentārs, Chevrolet pārstāvis sacīja, ka nekas cits nebūs ārpus tā pagājušajā nedēļā publicētā paziņojuma.

"Chevrolet produkti un mūsu attiecības ar klientiem gūst labumu no motosporta," sacīja Džims Kempbels, Chevrolet ASV viceprezidents snieguma un motosporta jautājumos. "Mūsu plāns ir turpināt sacensties un uzvarēt visaugstākajā autosacīkšu līmenī."

Šķiet, ka tas vien norāda, ka Camaro vismaz tuvākajā nākotnē startēs NASCAR. Turklāt visa nozare varētu kļūt hibrīda un galu galā pilnībā elektriska. Cerēsim, ka nākamais Camaro, lai cik tas būtu aprīkots, patiesībā izskatās kā Camaro.