Vai draiveri maksās papildus par programmatūras jauninājumiem, jaunām funkcijām? Protams, ja autoražotāji izvēlas gudri

Autoražotāji saista lielas cerības, lai to, ko daži automobiļu nozares eksperti sauc par automašīnu “viedfonizāciju”, par nozīmīgu peļņas centrs — tas ir, gūt peļņu no jaunu funkciju un jauninājumu pārdošanas, izmantojot bezvadu programmatūras atjauninājumus.

Šim biznesa modelim ir daži riski, taču tas ir neizbēgams jēdziens, saka Moše Šlisels, Izraēlas auto tehnoloģiju uzņēmuma izpilddirektors. GuardKnox, kiberdrošības speciālists.

Automašīnas seko tam pašam attīstība kā personālos datorus, klēpjdatorus un viedtālruņus, viņš saka nesenā telefona intervijā. Cilvēki ir sagaidāmi, ka visas viņu elektroniskās ierīces būs ātri un viegli atjaunināmas un jaunināmas, un tas ietvers arī viņu vieglajām un kravas automašīnām.

“Nulles laika jaunajai paaudzei nav laika ne gaidīt, ne lasīt. Viņiem ir nepieciešams, lai viss būtu tieši tagad, un tas maina veidu, kā klienti skatās uz saviem transportlīdzekļiem, ”saka Shlisel. "Iemesls tam ir tas, ka mēs pārstājām pārvietoties ar modeļa T ātrumu. Viss ir platjoslas diapazons."

To sakot, “viedfonizācija” ietver arī dažus izpildes riskus autoražotājiem un piegādātājiem atkarībā no tā, kā viņi izmanto šo koncepciju.

Var būt grūti pārdot maksu par jauninājumiem vai izmantot uz abonementu balstītu biznesa modeli tādām funkcijām, kuras klienti jau pazīst, piemēram, apsildāmiem sēdekļiem, saka Šlisels.

Daži autoražotāji ir runājuši par, piemēram, visu automašīnu vadu pievienošanu apsildāmiem sēdekļiem, bet tos ieslēdz tikai tad, kad klienti par to maksā. Tiek uzskatīts, ka jūs maksājat par apsildāmiem sēdekļiem tikai tad, kad tos, visticamāk, izmantosit, katru gadu dažus ziemas mēnešus, tā vietā, lai maksātu par tiem, pērkot automašīnu, un izmantotu tos tikai nepilnu darba laiku.

"Mēs esam pieraduši, ka dažas funkcijas ir transportlīdzekļos," saka Šlisels. “Sēdekļu sildītāji mums ir bijuši kopš seniem laikiem. Kāpēc atņemt no manis kaut ko un lūgt man par to samaksāt? Es domāju, ka tas nedarbosies. Taču iespēja atjaunināt, pielāgot,” viņš saka, ka tas ir cits stāsts.

Cilvēki būtu vairāk gatavi Maksāt programmatūras atjauninājumiem, kas nodrošina “izrāvienu” funkcijas, tiklīdz tie kļūst pieejami, piemēram, lielāku veiktspēju vai lielāku elektrisko transportlīdzekļu diapazonu, vai lielākai pielāgošanai, saka Shlisel.

“Sakiet, ka es izlēmu, ka tagad savā automašīnā vēlos fuksīna krāsas salona apgaismojumu. Es negribu iet uz veikalu, es negribu gaidīt. Kāpēc? Jo es to gribu, ”viņš saka. "Un rīt es izmantošu citu krāsu."