Vai Džo Baidens var virzīt lielu naftu, lai iegūtu vairāk naftas, zemākas gāzes cenas un paātrināt pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem? Tas ir Baidena administrācijas īstenotā plāna ambiciozais mērķis, autovadītājiem turpinot cīnīties ar pieaugošajām gāzes cenām. Neparasti plānu atbalsta ne tikai naftas rūpniecība, bet arī daži ekonomisti un vides speciālisti.
Kad 2022. gada gāzes cenas izraisīja inflāciju un naftas kompānijas svinēja rekordpeļņu, Baidens praktiski ubagoja nozares vadītājiem spert pamata soli, kas varēja samazināt izmaksas: sūknēt vairāk naftas, lai palielinātu piegādi. Viņa lūgumi krita kurlām ausīm.
Kamēr kritiķi apsūdz nozare ar rīkojoties alkatības dēļ, naftas kompānijas saskata reālu risku, sūknējot vairāk naftas. Kopš 2008. gada naftas pārpalikums ir vairākkārt izraisījis cenu sabrukumu, atstājot uzņēmumus ar peļņas samazināšanos.
Saistītie: Naftas kompānijas peļņas bums, jo amerikāņi cieš no augstajām degvielas cenām
"Exxon negrasās veikt valsts pakalpojumu, ražojot daudz vairāk naftas un riskējot ar milzīgu pārprodukciju, jo vadītāji zina, ka, ja viņi kļūdīsies, viņu akcionāri viņus atlaidīs," sacīja preču analītiķis Alekss Tērnbuls.
Jūlija beigās Baidena administrācija mainīja taktiku, virzoties uz priekšu ar riskantu, ja arī novatorisku plāns izstrādāts, lai aizsargātu patērētājus no augstām gāzes cenām, samazinātu naftas uzņēmumu risku un virzītu valsti uz elektriskajiem transportlīdzekļiem. Priekšlikums darbotos, izmantojot stratēģisko naftas rezervi, federālās valdības naftas krātuvi, tādā veidā, kas nosaka daļēju naftas cenu zemāko un griestu līmeni.
Īsāk sakot, ja pieprasījums ir vājš un cenas krītas tik zemu, ka vairāk naftas sūknēšana kļūst nerentabla, valdība pirktu par cenu, kas ir pietiekami augsta, lai palielinātu nozares peļņu un uzglabātu barelu rezervēs. Ja pieprasījums ir spēcīgs un cenas kāpj, valdība var iejaukties, pārpludinot tirgu ar rezerves naftas produktiem, kas varētu palīdzēt pazemināt cenas.
Ja tas darbojas, plānu varētu pārvaldīt, lai gāzes cenas būtu pietiekami augstas, lai patērētāji turpinātu pārslēgties uz EV, bet ne tik augstas, lai kaitētu ekonomikai. Lai gan daudzi apšaubīs siltumnīcefekta gāzu samazināšanas plāna gudrību, sūknējot vairāk naftas, ideju joprojām atbalsta "dīvaino gultasbiedru koalīcija", sacīja Skanda Amarnath, progresīvas ideju grupas Employ America izpilddirektore, kas ir virzījusi līdzīgu. plāns.
"Ja jūs izmantojat šos rīkus saprātīgi, tas sniedz naftas ražotājiem zināmu noteiktību un pārliecību," viņš teica. "Bet par to ir arī jādomā holistiski ... un tai ir jāpārvalda stratēģiskā rezerve klimata ziņā."
Grīdas iestatīšana
Ierosinātās izmaiņas Enerģētikas departamenta noteikumos ļautu valdībai veikt pasākumus, lai stabilizētu naftas tirgu. Kā pašlaik ir rakstīts noteikumos, DOE ir jāmaksā tirgus cena par naftu dienā, kad tā saņem barelu.
Saskaņā ar ierosinātajiem noteikumiem valdība varētu izmantot "fiksētas cenas nākotnes" līgumus, lai iegādātos naftu uz vairākiem gadiem par noteiktu cenu. Tiek prognozēts, ka maijā nafta maksās aptuveni 84 USD par barelu, tāpēc valdība tobrīd varētu noslēgt līgumu par tās iegādi par 90 USD par barelu. Pat ja karš Ukrainā beigsies un tirgus cena nokritīsies līdz 50 USD par barelu, jo Krievijas nafta pārpludinās tirgu, valdība to joprojām iegādāsies par 90 USD, tādējādi novēršot lielu daļu no nozares riska.
Teorētiski tas veicinātu lielākus ieguldījumus urbšanā, un, lai gan ir nepieciešams aptuveni gads, līdz jauna slānekļa eļļa nonāk tirgū, vien stabilitātes izredzes varētu pazemināt cenas ātrāk. Tā varētu arī šis sakāmvārdā teiktais olīvu zars no kādreiz nozares naidīgās administrācijas, sacīja Amarnath.
"Tas sūta pareizo signālu tirgum un pārliecina naftas rūpniecību, ka Vašingtona, jo īpaši Demokrātiskā Vašingtona, īstermiņā to negraus," viņš piebilda.
Matemātika ir saprātīga arī valdībai, kas pēdējos mēnešos ir pārdevusi naftu par USD 100 vai vairāk, un atpirks to par zemāku likmi.
Taču Baidena plāns iezīmē pretrunīgu pāreju no rezervāta paredzētā mērķa.
Tas sastāv no dziļām sāls raktuvēm Teksasā, kur var uzglabāt vairāk nekā 700 miljonus barelu naftas, un tā tika izveidota, lai aizsargātu pret OPEC piegādes pārtraukšanu pēc 1973. gada naftas krīzes. Ne visi ir pārliecināti, ka rezerves kā cenu kontroles instrumenta izmantošana ir laba ideja. Tā krājumu izsīkšana var padarīt valsti neaizsargātu lielas ārkārtas situācijas gadījumā, sacīja Fils Flinns, Price Futures Group enerģijas tirgus analītiķis.
Kopš aprīļa ASV ir izlaidusi aptuveni 1 miljonu barelu dienā no rezerves, kas pēc Valsts kases aplēsēm ir samazinājusi gāzes cenas par aptuveni 40 centiem par galonu, un naftas cenas bija kritušās vairāk nekā 50 dienas pēc kārtas līdz augusta vidum. Taču paliek mazāk nekā 440,000 1985 m barelu, kas ir zemākais līmenis kopš XNUMX. gada, un DOE vēlas papildināt savus krājumus.
Tomēr Flinns apšaubīja, vai ASV var konkurēt ar OPEC cenu karā, un sacīja, ka Baidena rezervju izlaišana "nesa pistoli meža ugunsgrēka dzēšanai". Tā vietā viņš apgalvoja, ka brīvais tirgus un pieprasījuma kritums veicina neseno naftas cenu samazināšanos.
Naftas kompāniju riska socializēšana
Un kāpēc būtu jāsocializē nozares risks, it īpaši, ja tās reibinošā peļņa palīdzēja palielināt izmaksas visā ekonomikā, izraisot sāpes uz daudziem amerikāņiem?
Tas galu galā dos labumu sabiedrībai, sacīja Amarnath. Naftas kompānijas darbojas tādos, ko viņš raksturo kā "svētku vai bada ciklus", ko raksturo cenu lēcieni un sabrukumi.
Kad pieprasījums 2008. gada lejupslīdes laikā izsīka, naftas cenas sešu mēnešu laikā kritās no visu laiku augstākajām vērtībām – aptuveni 133 USD par barelu līdz aptuveni 39 USD. Tuvo Austrumu satricinājumiem un lielajam pieprasījumam 2014. gadā cenas un peļņa pieauga. Taču pārprodukcija, ko izraisīja ASV sašķelšanas revolūcija un OPEC ražošanas pieaugums, tos tajā gadā izraisīja. Pēc īsas atveseļošanās Covid izsmēla pieprasījumu, un līdz 2020. gada maijam naftas cenas sabruka līdz negatīvai.
Līdz tam laikam uzņēmumi bija pārtraukuši jaunas naftas izpēti, kas noveda pie pašreizējā scenārija, kurā pieprasījums un cenas ir augstas, bet rūpniecība nepalielina ražošanu. Arī bankas, kas izsniedz aizdevumus naftas kompānijām, ir zaudējušas naudu, atzīmēja Tērnbuls, tāpēc valdības daļējā minimālā cena atvieglo aizņemšanos, lai segtu jaunas urbšanas izmaksas.
Lai gan 2008. un 2021.–2022. gads naftas kompānijām bija “reklāmkaroga gadi”, “starp tiem bija daudz traku gadu”, sacīja Amarnaths.
"Vairāki lielākie ražotāji ir apņēmušies nepalielināt ražošanu un ir teikuši: "Mēs spēlējām šo spēli pārāk daudz reižu, un mūsu akcionāri ir pārāk neapmierināti ar mums," viņš piebilda.
Nosakot daļēju cenu minimumu, administrācijas plāns nodrošina īstermiņa stabilitāti līdz 2024. un 2025. gadam un veicinās jaunu urbšanu, sacīja Amarnath. Lai gan administrācija nav norādījusi, kur tā mēģinās virzīt cenas, novērotāji saka, ka ideālā zona ir no 70 līdz 100 USD par barelu, kas varētu saglabāt gāzes cenu diapazonā no 3 līdz 4 USD par galonu.
Labs klimatam?
Uzskatot, vairāk naftas sūknēšana un rūpniecības atbalstīšana ir pretrunā ar klimata mērķiem, taču plāna atbalstītāji saka, ka īstermiņa vides problēmas tagad ir būtiskas, lai sasniegtu ilgtermiņa klimata mērķus.
Tīras enerģijas infrastruktūras izveide ir ilgstošs process, kurā pagaidām ir nepieciešams fosilais kurināmais, jo īpaši dīzeļdegviela piegādes ķēdei, un naftas trūkums izraisītu enerģētikas krīzi, kas izraisa inflāciju. Tīras enerģijas infrastruktūras finansēšana kļūst neiespējama, kad inflācija palielina aizņēmumu likmes, sacīja Tērnbuls.
"Pa kreisi ir patiešām stulbs uzskats par akceleracionismu, "izcelsim krīzi"," viņš piebilda. "Ja jūs to novēlat sev, jūs esat tikai kāds stulbs Bruklinā."
Kongresa nesen apstiprinātajā Inflācijas samazināšanas likumā iekļautā noteikuma mērķis ir samazināt naftas ražošanas metāna emisijas. Tas varētu “nopirkt sev laiku, lai izstrādātu ilgtermiņa risinājumus” un īstermiņa palielinātu naftas sūknēšanas apjomu būtu garšīgāks, piebilda Halfs.
Demokrātu politiskā nākotne ir atkarīga arī no tūlītējas gāzes cenu pazemināšanas – ja gāzes cenas saglabāsies augstā līmenī, partijas jau tā vājās vidējā termiņa izredzes kļūs vēl sliktākas, un Baidens, iespējams, zaudētu 2024. gadā. Pāreja uz tīru enerģiju dramatiski palēnināsies otrās Trampa administrācijas laikā vai cits GOP prezidents.
Taču vairāk naftas sūknēšana, lai pazeminātu cenas, ir “katastrofas recepte”, sacīja Bioloģiskās daudzveidības centra Klimata tiesību institūta direktore Kasija Zīgela. Viņa apgalvoja, ka augstās naftas cenas ir "peļņas gūšanas" rezultāts, jo uzņēmumi gūst labumu no Ukrainas iebrukuma.
Lai gan naftas cenas 2008. gada jūlijā bija zemākas nekā šā gada jūnijā, gāzes cenas un naftas nozares peļņas normas bija zemākas augstāks un plašāks 2022. gadā, attiecīgi, Zīgels atzīmēja, un viņa aicināja Baidena administrāciju iegrožot nozari. Apvienotajā Karalistē konservatīvā valdība ieviesa 25% neparedzētu nodokli naftas uzņēmumu peļņai.
Zīgels sacīja, ka Baidens ar Kongresa apstiprinājumu varētu arī veikt pasākumus, kas nepalielina ražošanu, piemēram, atjaunot jēlnaftas eksporta aizliegumu, kas bija spēkā līdz 2015. gadam. ASV piegādā uz Eiropu lielu daudzumu naftas un daļu no rezervju pārdošanas apjoma. ir devušies uz citām valstīm. Tā saglabāšana ASV palielinātu vietējo piegādi un pazeminātu gāzes cenas.
"Mums nav laika spert atpakaļ un sānsoļus," sacīja Zīgels. "Mums ir jāveic milzīgi lēcieni uz priekšu, lai katrs solis atpakaļ novestu no klints līdz klimata katastrofai."
Avots: https://finance.yahoo.com/news/joe-biden-gamble-big-oil-070023715.html