Xiaomi izlaiž elektrisko automašīnu par 4 3 USD lētāk nekā Tesla Model XNUMX, jo saasinās cenu kari

Ķīnas viedtālruņu uzņēmums Xiaomi ceturtdien paziņoja, ka pārdos savu pirmo automašīnu par daudz lētāku cenu nekā Tesla Model 3, jo Ķīnas elektrisko automašīnu tirgū saasinās cenu kari.

Xiaomi izpilddirektors Lei Juns sacīja, ka SU7 standarta versija valstī tiks pārdota par 215,900 30,408 juaņām (XNUMX XNUMX ASV dolāriem) — cena, ko viņš atzina, nozīmētu, ka uzņēmums katru automašīnu pārdod ar zaudējumiem.

Tesla modeļa 3 cena Ķīnā sākas no 245,900 XNUMX juaņiem.

Lei apgalvoja, ka SU7 standarta versija pārspēj 3. modeli vairāk nekā 90% no tā specifikācijām, izņemot divus aspektus, kas, pēc viņa teiktā, Xiaomi varētu aizņemt vismaz trīs līdz piecus gadus, lai panāktu Tesla.

Viņš teica, ka piegādes sāksies aprīļa beigās. Lei arī apgalvoja, ka Xiaomi automašīnu rūpnīca, kurai visas “atslēgas” darbības ir pilnībā automatizētas, var ražot SU7 ik pēc 76 sekundēm. Uzreiz nebija skaidrs, vai rūpnīca pilnībā darbojās.

Šīs nedēļas sākumā Xiaomi izpilddirektors sociālajos tīklos sacīja, ka SU7 būs labākais sedans “zem 500,000 69,328 juaņu” (XNUMX XNUMX USD).

Automašīna nonāk sīvas konkurences tirgū Ķīnā, kur uzņēmumi laiž klajā virkni jaunu modeļu un samazina cenas, lai izdzīvotu. Ķīnas telekomunikāciju gigants Huawei ir sadarbojies ar tradicionālajiem autoražotājiem, jo ​​īpaši izlaižot Aito zīmolu, kura transportlīdzekļi bieži tiek izstādīti Huawei viedtālruņu izstāžu zālēs.

TeslaSaskaņā ar nozares tīmekļa vietnes Autohome datiem, Model 3 ir visvairāk pārdotais jaunais enerģijas sedans Ķīnā, kura nobraukums ir vismaz 600 kilometri (372 jūdzes) un maksā mazāk nekā 500,000 XNUMX juaņu.

BYDSaskaņā ar Autohome datiem 's Han sedana cena ir no 169,800 XNUMX juaņiem.

Nio's ET5 sākas no 298,000 XNUMX juaņu, savukārt xpeng's P7 sākas no 209,900 007 juaņa, liecina dati. Saskaņā ar Autohome datiem Geely piederošā Zeekr's 209,900 sedana cena ir no XNUMX XNUMX juaņiem.

Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas datiem, jaunu enerģijas transportlīdzekļu, tostarp ar akumulatoru darbināmu automašīnu, pārdošanas apjomi Ķīnā ir pieauguši, veidojot aptuveni vienu trešdaļu no pārdotajām jaunajām vieglajām automašīnām.

SU7 ir daļa no Xiaomi nesen uzsāktās stratēģijas “Human x Car x Home”, kuras mērķis ir izveidot ierīču ekosistēmu, kas savienotas ar jauno HyperOS operētājsistēmu. Lielāko daļu uzņēmuma ieņēmumu veido tālruņi, un nedaudz mazāk par 30% nāk no ierīcēm un citiem patēriņa produktiem.

Lai gan Xiaomi parasti ir pazīstams ar lētākiem produktiem, tā prezidents Lu Veibings CNBC šā gada sākumā sacīja, ka uzņēmums kopš 2020. gada ir īstenojis premium līmeņa stratēģiju un ka šajā cenu segmentā ir aptuveni 20 miljoni lietotāju, kuri varētu iegādāties SU7.

Lu stāstīja CNBC, ka SU7 vispirms tiks pārdots patērētājiem Ķīnā un ka paies vismaz divi līdz trīs gadi, lai to palaistu ārzemēs.

Uzņēmums demonstrēja automašīnu Mobile World Congress Barselonā februāra beigās, pēc tam, kad decembra beigās Pekinā tika atklāta transportlīdzekļa ārpuse un tehnika.