Ceļmalas iesūkšanas atvere tiek dēvēta par piesārņojuma novēršanas tehnoloģiju, kas varētu novērst mehānisko transportlīdzekļu aizliegumus

Ceļu piesārņojuma sūkšanas tehnoloģija varētu būt "dzīvotspējīga alternatīva [auto] satiksmes aizliegšanai", saka sabiedrības veselības eksperts. Frenks Kellijs, Londonas Imperiālās koledžas kopienas veselības un politikas vadītājs Batkoks, atbildēja uz Apvienotās Karalistes firmas Pollution Solution šodien (atkārtoti) atklāto Roadvent.

Astoņus gadus izstrādātā tehnoloģija ir neatkarīgi pārbaudīta, lai par 91% samazinātu ceļmalas pakļautību piesārņotājiem, ko izsūknē autotransporta satiksme.

Ceļmalas ventilācijas sistēmu varētu uzstādīt ārpus skolām un ceļu posmos, kas cieš no vislielākā transportlīdzekļu satiksmes piesārņojuma, saka novators Tomass Delgado, Pollution Solution dibinātājs un izpilddirektors.

Delgado ir sērijveida uzņēmējs. Autosporta entuziasts uzsāka tiešsaistes automašīnu pārdošanas vietni Mēs pērkam automašīnas šodien 2010. gadā, kad tās ir divdesmit gadus vecas, aizejot no uzņēmuma deviņus gadus vēlāk.

Iepriekšēja Roadvent versija bija uzsāka 2018. gadā.

Roadvent “ļauj [vietējām] iestādēm nodrošināt tīru, drošu un likumīgu gaisa kvalitāti sabiedrībai, vienlaikus pārejot uz 100% elektromotorizētiem transportlīdzekļiem, vienlaikus ļaujot fosilo degvielu transportlīdzekļiem palikt uz ceļa”, teikts paziņojumā Delgado LinkedIn profils.

nāve

Ceļu piesārņojums ir galvenais nāves cēlonis. Pagājušajā gadā angļu koroners nolēma, ka deviņus gadus vecās astmas slimās Ellas Adoo-Kissi-Debras nāvi izraisīja satiksmes piesārņojums.

Sabiedrības veselība Anglijā ir brīdinājusi, ka, ja netiks veikti nekādi pasākumi, lai kontrolētu piesārņojuma līmeni, NHS un sociālās aprūpes izmaksas līdz 25. gadam varētu sasniegt vairāk nekā 2035 miljardus ASV dolāru. Saskaņā ar PHE datiem Apvienotajā Karalistē varētu būt aptuveni 2.5 miljoni jaunu koronāro sirds slimību gadījumu. , insults, plaušu vēzis, astma bērnībā, hroniska obstruktīva plaušu slimība, diabēts, zems dzimšanas svars un demence līdz 2035. gadam, ja saglabāsies pašreizējais gaisa piesārņojuma līmenis.

Cambustion UK pārbaudīja Roadvent UTAC Millbrook Proving Ground, Bedfordā, Apvienotajā Karalistē, parādot tā efektivitāti piesārņotā gaisa uztveršanā tieši no brauktuves.

"Lai gan ir panākts progress transportlīdzekļu emisiju samazināšanā pilsētās, joprojām pastāv karstie punkti, kur satiksme notiek tukšgaitā vai lēni," sacīja profesors Kellijs.

"Roadvent ir daudzsološa dzīvotspējīga alternatīva satiksmes aizliegšanai, jo sistēma uzsūc piesārņojumu no ceļa virsmas, pirms tas var izkliedēties uz tuvējām [gājēju celiņiem]," viņš piebilda.

Izgarojumi un cietās daļiņas no transportlīdzekļiem tiek iesūknētas sistēmā un pa caurulēm tiek iesūknētas filtrācijas blokā, kas uztver lielāko daļu piesārņojošo vielu.

Sistēma tiek piedāvāta 10 metru moduļos, kuru cenas ir atkarīgas no atrašanās vietas un nepieciešamās filtrēšanas veida, norāda Delgado ieceltais sabiedrisko attiecību uzņēmums.

Saskaņā ar šīs PR firmas teikto, sistēmas agrīnās pārbaudes parādīja ievērojamu slāpekļa dioksīda (NO2) koncentrācijas samazināšanos, kas ir viena no lielākajām dīzeļdzinēju transportlīdzekļu emisijām.

Hirra Khan Adeogun no Londonas, apgalvojot, ka tā ir "pārdomāta tehnoloģija". klimata labdarība Iespējams, teica Roadvent "neatrisinās mūsu toksiskā gaisa problēmu."

Viņa piebilda, ka "auto satiksme ir milzīgs CO2 emisiju avots Apvienotajā Karalistē, un šī tehnoloģija neko nedarīs, lai novērstu satiksmes ietekmi uz klimata krīzi. Mums jau ir visefektīvākie instrumenti visa veida privāto automašīnu radītā piesārņojuma samazināšanai.

Viņa saka, ka šie rīki ietver ceļu lietotāju maksas iekasēšanu, gājēju režīmu, velosipēdu infrastruktūru, sabiedrisko transportu, kā arī autostāvvietu un satiksmes samazināšanas pasākumus.

"Tam visam," viņa piebilda, "ir papildu priekšrocības, ko sniedz drošākas ielas."