Pakārtota uzlādes infrastruktūra un aizliegtās izmaksas ir bijuši galvenie šķēršļi plašākai EV ieviešanai

Lielākā daļa elektrisko automašīnu lietotāju Amerikas Savienotajās Valstīs piekrīt, ka publisku lādētāju izmantošana ir vienkārša, taču sliktas iekārtas kaitē lietotāju pieredzei un attur no EV ieviešanas. Galu galā arvien vairāk cilvēku atturas no elektromobiļu iegādes. Saskaņā ar neseno JD Power aptauja, lai gan kļūst vieglāk atklāt publiskās uzlādes stacijas, bojāta infrastruktūra pasliktina pieredzi un ierobežo EV ieviešanu.

Tās ir sliktas ziņas, jo ir sagaidāms, ka tā būs EV spēlē būtisku lomu samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas transporta nozarē, un mēs visi zinām, ka pasaule kļūs tikai karstāka.

Saskaņā ar JD Power veikto aptauju, kurā piedalījās 11,554 72 akumulatoru elektrisko un spraudkontaktu hibrīdautomobiļu īpašnieki, katrs piektais atzina, ka nevar uzlādēt savu transportlīdzekli, atrodoties tur. Turklāt XNUMX% transportlīdzekļu, kas neuzlādēja uzlādi, ziņoja par problēmu ar staciju. Papildus nepareizi funkcionējošiem lādētājiem aptaujā tika aplūkoti arī citi faktori, piemēram, cenas un "maksājuma ērtums".

Pērciet kriptovalūtas tūlīt

Jūsu kapitāls ir apdraudēts.

Sabiedrības 2. līmeņa maksas iekasēšana 2022. gadā

Saskaņā ar JD Power teikto, EV klienti ASV būs mazāk apmierināti ar publisko 2. līmeņa uzlādi 2022. gadā nekā 2017. gadā. 2. līmeņa stacijas tika piešķirtas EV vadītājiem ar vidējo punktu skaitu 633 no 1,000, kas ir samazinājums no 643 punktiem 2021. gadā. 2. līmeņa lādētāji, salīdzinot ar standarta mājsaimniecības kontaktligzdu, var pilnībā uzlādēt akumulatoru elektrisko automašīnu tikai 4 stundās.

Pētījumā atklājās, ka maksas iekasēšanas palielināšana ir ietekmējusi vispārējo vadītāju apmierinātības līmeni cenas ziņā. Savukārt otrajā aptaujā, kurā piedalījās 2,040 amerikāņu pieaugušo, ko finansēja EV finanšu firma Tenet, atklājās, ka 81% respondentu uzskatīja, ka elektriskā transportlīdzekļa iegāde ir pārāk dārga. Saskaņā ar JD Power aptauju Tesla ir populārākais EV uzlādes staciju operators, kam seko EVgo un Blink.

Uzņēmums JD Power min ērtu uzlādes staciju trūkumu kā būtiskāko šķērsli amerikāņu patērētāju plašajai elektrisko automobiļu (EV) lietošanai. 1997. gadā galvenais šķērslis bija arī JD Power sākotnējais pētījums par klientu interesi par elektriskajiem transportlīdzekļiem. Kamēr nebūs uzlabojusies publiskā uzlādes infrastruktūra, patērētāju pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem paliks zems, pat ja arvien vairāk autoražotāju veltīs tiem resursus.

Bet kādiem elementiem būtu jāietver pirmšķirīga satikšanās publiskā uzlādes stacijā?

Galvenās studiju priekšrocības

Pētījumā gūtie ieskati cita starpā attiecas uz šādām svarīgām tēmām, kuras izvirzījušas ieinteresētās personas.

• Publiskie maksas pakalpojumu sniedzēji: Cik apmierināti ir mūsu klienti ar mūsu pakalpojumiem? Kur mēs domājam par saviem konkurentiem? Kā mēs varam veikt uzlabojumus? Kur vajadzētu novirzīt naudu, lai vislabāk veicinātu šos uzlabošanas centienus? Kurš tieši šajā jomā ir visefektīvākais? Kad un kur mēs varam izveidot vairāk EV uzlādes staciju?

• Autoražotāji: Kā dažādi publisko maksas pakalpojumu sniedzēji panāk klientu apmierinātību? Kuras uzlādes platformas mums vajadzētu reklamēt saviem klientiem un no kurām viņiem vajadzētu izvairīties? Kā cilvēki jūtas par problēmām, kas viņiem rodas automašīnu dēļ?
• Utilītas: Kādu lomu EV tirgū spēlē publiskā infrastruktūra? Vai solītos sabiedriskos maksas pakalpojumus sniedz attiecīgie komunālie uzņēmumi? Kurās jomās mēs varam veikt uzlabojumus, lai veicinātu lielāku EV izmantošanu?
• Regulatori: Kā mūsu iedzīvotāji vērtē sabiedrisko uzlādes staciju ērtības salīdzinājumā ar tām, kas atrodas līdzīgos rajonos?
• Tie uzņēmumi, kas izvieto uzlādes stacijas: Kāds ir patērētāju apmierinātības līmenis ar publiskajām uzlādes stacijām mūsu atrašanās vietās? Kā mēs novērtēsim mūsu publiskā maksas pakalpojumu sniedzēja efektivitāti?

EV pieņemšana: kas mums vajadzīgs uz Vai?

Patērētāju tūlītējās darbības, perspektīvas un apmierinātības līmenis ar viņu mijiedarbību ar EV publiskajām uzlādes stacijām ir atspoguļotas pilnīgi jaunajā ceturkšņa JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) publiskās uzlādes pētījumā, ko nodrošina PlugShare.

Šajā jaunajā izmeklēšanā mobilā lietotne PlugShare tika izmantota, lai reģistrētu dalībnieku reāllaika mijiedarbību ar publiskām uzlādes stacijām. Pētījums sniedz jaunu skatījumu uz EV īpašnieku vispārējo lietošanu, lādētāju izvietojumu, ērtībām, ātrumu, drošību un maksājumu apstrādes pieredzi.

Ja viss nenotiek, kā plānots, un automašīna netiek uzlādēta, tiek paplašināta izmeklēšana par notikušo. Šie atklājumi kopumā tiks izmantoti kā mēraukla, pēc kuras var spriest par publisko uzlādes staciju operatoriem, un tie motivēs izmaiņas jomā, kas ir būtiska EV tirgus paplašināšanai.

Saskaņā ar JD Power, Tesla bija populārākais EV uzlādes staciju operators, savukārt EVgo un Blink ierindojās pēdējā vietā.

Lasīt vairāk:

Tamadoge — spēlējiet, lai nopelnītu mēmu monētu

• Nopelniet TAMA cīņās ar dogu mājdzīvniekiem
• Ierobežota 2 miljardu piegāde, Token Burn
• Uz NFT balstīta Metaverse spēle
• Iepriekšpārdošana tiešraidē tūlīt – tamadoge.io