Kāda ir maksa par gāzi? Blokķēdes pasaulē maksa par gāzi ir maksa, kas lietotājiem ir jāmaksā blokķēdes tīklam par katru darījumu. Piemēram, kad lietotājs veic pārskaitījumu Ethereum, kalnračiem ir jāiepako viņa darījums un jāievieto blokķēdē, lai pabeigtu darījumu. Šis process patērē blokķēdes skaitļošanas resursus, un kalnračiem maksāto maksu sauc par gāzes maksu.
Gāzes ekonomija
Iedomājieties, ka katra publiskā ķēde ir sabiedrība vai pilsēta, un gāze būtu valūta, kas lietotājiem ir nepieciešama dažādām aktivitātēm pilsētā, un gāzes ekonomiskajiem dizainiem ir tālejoša ietekme uz sabiedriskās ķēdes turpmāko attīstību. Šodien mēs ilustrēsim gāzes ekonomikas nozīmi no veiktspējas un vērtības uztveršanas viedokļa.
sniegums
– Solanas biežā tīkla pārslodze
Maija sākumā Solana galvenais tīkls zaudēja vienprātību, un bloku ģenerēšana tika apturēta uz 7 stundām. Galvenais tīkls nedarbojās, jo tika izveidots jauns NFT projekts. Lietotāji pēc iespējas vairāk vērsās pie robotprogrammatūras, lai nosūtītu darījumus, lai palielinātu kalšanas panākumu līmeni. Tas izraisīja 6 miljonus darījumu sekundē Solana galvenajā tīklā, kas traucēja tīklu. Turklāt, tā kā Solana pārsūta konsensa ziņojumus kā īpašu transakciju ziņojumu starp pārbaudītājiem, ļoti pārslogotais tīkls atspējoja arī parasto vienprātības ziņojumu pārraidi, kas galu galā noveda pie vienprātības zaudēšanas.
Šī nav pirmā Solana dīkstāve. Pagājušā gada septembrī publiskā ķēde cieta 17 stundu dīkstāves dēļ milzīgā tirdzniecības apjoma dēļ, ko radīja ķēdes roboti, uzsākot populāro projektu Raydium. 30 stundu Solana dīkstāves incidents notika 2022. gada janvāra beigās, kad tirgus avārijas laikā BTC cena nokritās no 44,000 33,000 $ līdz XNUMX XNUMX $ un radīja daudz arbitrāžas iespēju. Tikmēr Solana likvidācijas/arbitrāžas robotprogrammatūras, kuru centrā ir DeFi, turpināja radīt milzīgus darījumus, kā rezultātā radās tīkla dīkstāve. Salīdzinot Solana ar parasto IT sistēmu, mēs varam teikt, ka dīkstāve atgādina DDoS uzbrukumu.
「DDoS (izplatītā pakalpojuma atteikuma) uzbrukums attiecas uz datplūsmas pievienošanu no vairākiem avotiem, lai pārsniegtu tīkla apstrādes jaudu un tādējādi reāli lietotāji nevarētu iegūt nepieciešamos resursus vai pakalpojumus. Uzbrucēji bieži veic DDoS uzbrukumu, nosūtot tīklam vairāk trafika, nekā tas spēj apstrādāt, vai nosūtot lietojumprogrammai vairāk pieprasījumu, nekā tā spēj pārvaldīt.」
Instinktīvi daudzi cilvēki domā, ka Solana dīkstāves pamatā ir tās publiskās ķēdes konstrukcijas: Solana monolītais dizains neizbēgami noved pie dīkstāves.
Pašlaik galvenās publiskās ķēdes izmanto divu veidu dizainus: moduļu un monolītu. Modulārā arhitektūra attiecas uz modulāru izvietošanu, kurā vienprātība, glabāšana un izpilde tiek īstenota atsevišķi, lai izpildes slāņa sabrukums neapdraudētu vienprātības slāņa drošību. Tajā pašā laikā plašie dizaini, ko izmanto Avalanche apakštīkls, ETH 2.0 un Celestia Rollup, var atšķirties no masveida darījumiem. No otras puses, lai gan Solana kopumā ir izstrādāta, lai nodrošinātu ātrus darījumus, mērogojamība un drošība tika upurēta.
Tomēr publiskās ķēdes modulārais dizains nav galvenais, jo, lai gan vienprātība saglabājās droša, individuālais apkopojums joprojām var ciest no dīkstāves, saskaroties ar milzīgiem darījumiem ļoti īsā laika periodā. Citiem vārdiem sakot, modulārais dizains tikai samazināja sistēmiskos riskus (piem., noteikts apkopojums var apturēt, bet pārējais var izdzīvot) publiskajai ķēdei. Gāzes dizains ir patiesais Solana dīkstāves iemesls, un, ja dizains netiks uzlabots, ir iespējama lielāka tīkla dīkstāve.
– dažādu ķēžu gāzes mehānismi
Zemāk esošajā attēlā parādīti trīs galveno publisko ķēžu gāzes modeļi. Solanā maksa par gāzi ir balstīta uz parakstu skaitu. Jo vairāk parakstu darījums izmanto, jo lielāka maksa par gāzi. Tomēr katra darījuma maksimālā atmiņas ietilpība ir fiksēta, tāpat arī maksimālā maksa par gāzi par darījumu, kas palīdz lietotājiem viegli aprēķināt masveida darījumu pieprasījumu nosūtīšanas izmaksas. Turklāt Solana darījumi netiek secīgi, kas nozīmē, ka gadījumos, kad masveida pieprasījumu nosūtīšanas izmaksas ir zemākas par peļņu (arbitrāža, NFT kalšana utt.), lietotāji izmantotu robotprogrammatūras, lai nosūtītu liela mēroga darījumus, lai palielinātu iespējamību, ka savu darījumu izpildi. Tas ir arī iemesls dīkstāves notikumiem, kas notika Solanā.
Ethereum un Avalanche ir līdzīgi gāzes dizaini. Abām ir norādīta pamatmaksa un prioritātes maksa, kas rada raksturīgu secības problēmu, jo vispirms tiktu izpildīti darījumi ar augstāku prioritātes maksu. Tādējādi, lai gan lietotāji joprojām var izmantot robotprogrammatūras, lai izveidotu apjomīgus darījumus Ethereum un Avalanche, viņu darījumi netiks izpildīti neatkarīgi no tā, cik pieprasījumu tiek nosūtīts, kad prioritātes maksa kļūst nepietiekama, un viņiem ir jāgaida rindā. Ņemot vērā gāzes izmaksas, šāds dizains novērš tīkla dīkstāves iespēju, kas izriet no masveida darījumiem ekonomiskā līmenī.
Avots[1]
– Solana uzlabojumi
Ekonomiskā izolācija vienmēr ir kalpojusi savam mērķim labāk nekā metodiskā izolācija. Solana jau ir sākusi veidot savu Fee Market, ieviešot prioritārajai maksai līdzīgu koncepciju. Tikmēr Metaplex, Solana NFT tirgus, arī pieņems jaunu koncepciju ar nosaukumu Invalid Transaction Penalty, kas nozīmē, ka lietotājiem, veidojot NFT, būs jāmaksā maksa par nederīgiem darījumiem.
Vērtību uztveršana
Vērtības uztveršana ir gāzes ekonomikas atspoguļojums, izmantojot gāzes tirgus ierobežojumu (ķēdes vietējā kriptovalūta). Vietējās monētas tirgus ierobežojumu aptuveni nosaka divi faktori: naudas plūsma un naudas prēmija.
- Naudas plūsma
Runājot par gāzes maksas iekasēšanu, lielākā daļa publisko ķēžu ievēro to pašu pieeju: pēc iespējas samaziniet maksu par gāzi, lai piesaistītu lietotājus no Ethereum. No naudas plūsmas viedokļa šāda pieeja nav ilgtspējīga. No trim galvenajām publiskajām ķēdēm tikai Ethereum ir ievērojama neto naudas plūsma, lai gan tīkls joprojām izsniedz vairāk Ethers. Ja mēs uzskatām papildu emisiju par subsīdijas veidu, Ethereum tīrie izdevumi dienā būtu aptuveni 25.7 miljoni ASV dolāru, ja gada emisijas likme ir 3.21%. Savukārt Solana un Avalanche ienākumi ir vidēji USD 6,250 un USD 42,000 4.6 dienā, ikdienas neto izdevumi ir USD 1.86 miljoni un USD 6.93 miljoni un gada emisijas likme ir 5.22% un XNUMX%. Lielie neto izdevumi un augstais emisijas līmenis būtiski mazina publiskās ķēdes monētu tirgus ierobežojumu.
Avots[2]
Pievērsīsimies naudas plūsmu galamērķiem. Saskaņā ar Ethereum pašreizējo mehānismu pamata maksa tiek sadedzināta, savukārt prioritātes maksa tiek piedāvāta kalnračiem. Salīdzinājumā ar Solana un Avalanche gāzes sadedzināšanas un sadales mehānismiem, kas validatoriem piedāvā maksu par gāzi, kalnraču atlīdzība ir dizains, kas apdraud vērtības uztveršanu. Ethereum bloku ģenerēšanai izmanto PoW dizainu, un lielākā daļa kalnraču izmanto biznesa modeli, saskaņā ar kuru iegūtie marķieri tiek pārdoti, lai segtu ieguves izmaksas (piemēram, elektrības maksas un uzturēšanas izmaksas). Tāpēc ogļračiem maksātā gāzes nodevas daļa, visticamāk, aizies no ekosistēmas. Būtu labāk par gāzi nodevu pārbaudītājiem, jo mezgla darbības izmaksas nav tik augstas kā ieguves rūpnīcas darbība. Tā kā nepastāv ievērojamas pastāvīgās darbības izmaksas, pārbaudītāji, visticamāk, ieguldīs saņemto atlīdzību mezglos, kas padara ekosistēmu drošāku, nemazinot vietējās monētas vērtību. Maksas dedzināšana varētu būt vistiešākais un efektīvākais veids, kā iegūt vērtību, un tas ir izdevīgs gan mezglu īpašniekiem, gan marķieru īpašniekiem. Turklāt MEV ir vēl viens nozīmīgs valsts ķēžu ieņēmumu avots. Saskaņā ar Flashbots statistiku, no 2020. gada līdz šim kalnračiem ir izmaksāti MEV 600 miljonu USD vērtībā, kas ir piesardzīgs aprēķins.
Avots[3]
- naudas prēmija
Naudas prēmija attiecas uz publiskās ķēdes monētas vērtības pieaugumu tās praktiskās vērtības un vērtības glabāšanas izteiksmē. Lielākā daļa esošo publiskās ķēdes monētu tiek izlaistas masveidā, tāpēc tās uzglabā zemu vērtību, un praktiskā vērtība veido to tirgus ierobežojumu mugurkaulu. Publiskās ķēdes monētas ekosistēmas izaugsme radīs scenārijus, kur to varēs izmantot kā maksājuma veidu. Piemēram, lielākā daļa NFT darījumu tiek norēķināties ar publiskās ķēdes monētām. Tikmēr lielākā daļa topošo publisko ķēžu praktisko vērtību uzskata arī par primāro atzinības līdzekli, tāpēc tās ir noteikušas niecīgas gāzes maksas, lai piesaistītu satiksmi un jaunus lietotājus. Tikmēr dažas publiskās ķēdes ir izveidojušas pamatus simtiem miljonu dolāru vērtībā, lai mudinātu vairāk izstrādātāju savā ekosistēmā veidot DApps. Šādas pieejas loģika ir lielas investīcijas, lai piesaistītu lietotājus sākotnējā posmā un mēģinātu atgūt izmaksas vēlāk.
Secinājumi
Rezumējot, publiskās ķēdes gāzes dizainam būs liela ietekme uz publiskās ķēdes turpmāko attīstību, un slikts dizains var izraisīt sliktu vērtības uztveršanu un pat veiktspējas vājās vietas. Novērtējot publiskās ķēdes projektu, mēs varam iegūt arī aptuvenu priekšstatu par tā attīstības stratēģiju un turpmāko izaugsmi, izmantojot gāzes projektus.
[2] https://cryptofees.info/，https://moneyprinter.info/，https://solanabeach.io/
Avots: https://www.newsbtc.com/news/company/viabtc-capital-reasons-behind-solanas-frequent-downtime-design-flaws-in-the-gas-economy/