Nio (NYSE:NIO) ir vispazīstamākais Ķīnas EV ražotājs, vismaz ASV. Lūdziet lielākajai daļai investoru nosaukt Ķīnas EV zīmolu, un daudziem, visticamāk, būtu grūti nākt klajā ar Nio. Papildus tam, iespējams, varētu nosaukt vēl dažus XPeng (NYSE:XPEV). Taču patiesībā investoriem ir jāizvēlas daudz Ķīnas EV akciju.
Patiesībā a nesenais raksts no New York Times uzrāda Ķīnas EV ražotāju skaitu vairāk nekā 300. Saskaņā ar Wikipedia datiem Amerikas Savienotajās Valstīs ir mazāk nekā 90.
Turklāt investori var būt pārsteigti, uzzinot, ka Ķīna ir lielākais un visstraujāk augošais EV tirgus pasaulē. Patiesībā, 57% pasaulē pārdoto elektrisko transportlīdzekļu tika pārdoti Ķīnā. Tādējādi ir loģiski, ka Ķīnai būtu vairāk ražotāju, kas sacenšas, lai apmierinātu šo lielāko pieprasījumu.
InvestorPlace - Akciju tirgus jaunumi, akciju konsultācijas un tirdzniecības padomi
Apskatīsim dažas no populārākajām Ķīnas EV akcijas, kas šobrīd cenšas iegūt Nio tirgus daļu.
Li Auto (LI)
Avots: Kerija Fereday / Shutterstock.com
Pirmais šajā Ķīnas EV akciju sarakstā, kas jāņem vērā, ir Li-Auto (NASDAQ:LI), viens no Nio spēcīgākajiem konkurentiem. Tas ir arī viens no lielākajiem nosaukumiem Ķīnas EV telpā.
No vienas puses, Nio ir lielāks par Li Auto, mērot pēc tirgus kapitalizācijas. Nio lepojas ar a tirgus vāciņš aptuveni 17 miljardu dolāru apmērā. Tikmēr Li Auto tirgus ierobežojums ir nedaudz mazāks - aptuveni 16 miljardi ASV dolāru.
Tomēr, ņemot vērā šo nelielo izmēru neatbilstību, ir skaidrs, ka Li Auto ir nopietns Nio konkurents. Vērtējot transportlīdzekļu pārdošanu, šī patiesība kļūst skaidrāka.
Septembra beigās Li Auto paziņoja, ka plāno piegādāt 25,500 transportlīdzekļi 3. ceturksnī. Uzņēmums ražo tikai SUV, kas abi ir 6-vietīgi transportlīdzekļi. Aptuveni runājot, Li vajadzētu piegādāt aptuveni 8,500 transportlīdzekļu mēnesī trešajā ceturksnī.
Nio ziņoja, ka tas piegādāja 10,677 XNUMX transportlīdzekļus augustā. 7,551 no tiem bija SUV/crossover ar sedaniem, kas veidoja atlikumu.
Lieta ir šāda: Li Auto katru mēnesi pārdod nedaudz vairāk SUV nekā Nio. Tam nav tāda paša nosaukuma zīmola atpazīstamības, taču tam ir iespēja iegūt nosaukumu kā Ķīnas elektriskajam SUV.
Niu Technologies (NIU)
Avots: TY Lim / Shutterstock.com
Niu tehnoloģijas (NASDAQ:Niu) akcijas ir uzņēmums, kas izmanto atšķirīgu pieeju EV nekā Nio. Pekinā bāzētais uzņēmums piedāvā pilsētas mobilitātes risinājumus. Citiem vārdiem sakot, elektriskie skrejriteņi, motocikli un e-velosipēdi.
Viens no iemesliem, kāpēc Niu Technologies ir interesants Ķīnas EV uzņēmums, ir tas, ka tas joprojām cīnās ar pārdošanas apjomu un cenu lēmumiem. Pārdošanas apjoms pēdējā ceturksnī samazinājās par 12.4%, samazinoties līdz USD 114.12 miljonu ekvivalentam pēc pašreizējā valūtas kursa.
Neapstrādātā izteiksmē šie ieņēmumi ir daudz zemāki par 1.536 miljardu dolāru Nio, kas publicēts otrajā ceturksnī. Tāpēc ir grūti pateikt, ka abas ir salīdzināmas.
Bet šeit ir berze: EV motocikli pēc apjoma pārstāv lielāku tirgu Ķīnā nekā EV automašīnas. 41. gadā Ķīnā tika pārdots 2021 miljons elektrisko motociklu. Salīdzinājumam, līdz šī gada augustam Ķīnā tika pārdoti tikai 3.6 miljoni EV automobiļu.
Protams, tas nav salīdzinājums starp āboliem. Taču NIU krājumiem ir ievērojams izaugsmes potenciāls, pateicoties lielajam divriteņu EV tirgum Ķīnā. Tas atspoguļojas tā krājumos, kas ir 20x potenciāls, pamatojoties uz tā mērķa cenu.
BYD (BYDDF)
Avots: T. Šneiders / Shutterstock
Noapaļot šo Ķīnas EV akciju sarakstu, kas tiek pieprasīts Nio BYD (OTCMKTS:BYDDF). Liels, daudzveidīgs Ķīnas uzņēmums, kas ražo EV un daudzus citus produktus, BYD ir vislabāk pazīstams kā Vorens Bafets rokās. Patiešām, jebkura akcija, ko Bafets piesaista, ir tāda, kurai investoriem vajadzētu pievērst uzmanību.
Uzņēmums kopumā ir sadalīts četros darbības segmentos; automašīnas, dzelzceļa tranzīts, atjaunojamā enerģija un elektronika. Interesanti, ka BYD šajās biznesa līnijās nodarbina vairāk nekā 288,000 XNUMX cilvēku.
Tā transportlīdzekļu klāsts ir salīdzinoši līdzīgs Nio transportlīdzekļu klāstam. BYD lepojas ar trim EV — mazs SUV ar nosaukumu Atto 3, sedans ar nosaukumu Han un liels SUV — Tang. Visus trīs BYD transportlīdzekļus darbina uzņēmuma BYD Balde Battery platforma.
Nosaukumam BYD var nebūt tāda pati kešatmiņa kā Nio. Tomēr tas, kas tai trūkst atpazīstamības, tas kompensē pārdošanas apjomu. Tas ir tāpēc, ka BYD pārdod daudz vairāk transportlīdzekļu nekā Nio. Septembrī vien BYD pārdoti vairāk nekā 200,000 XNUMX savu EV. Šis skaitlis ir par 187% vairāk nekā gadu iepriekš, un pārdots par 26,996 XNUMX transportlīdzekļiem vairāk nekā augustā.
BYD akcijas pašlaik tirgo virs 21 USD, un tās ir a cenu mērķis no 40 USD. Tā nav tīra spēļu EV uzņēmums, piemēram, Nio, kas varētu izskaidrot, kāpēc tas ir mazāk pazīstams. Taču BYD pārdod daudz vairāk transportlīdzekļu un varētu būt liela tirgus daļas ieguvēja, ja tas viss ir pateikts un izdarīts.
Publicēšanas datumā Aleksam Siroisam (ne tieši, ne netieši) nebija nevienas pozīcijas šajā rakstā minētajos vērtspapīros. Šajā rakstā izteiktie viedokļi ir rakstnieka viedokļi, kas ir pakļauti InvestorPlace.com Publicēšanas vadlīnijas.
Alekss Siroiss ir InvestorPlace ārštata līdzstrādnieks, kura personīgais akciju ieguldīšanas stils ir vērsts uz ilgtermiņa akciju pirkšanu un turēšanu, bagātības vairošanu. Viņš ir strādājis vairākās nozarēs, sākot no e-komercijas līdz tulkošanai un beidzot ar izglītību, un izmantojis savu MBA no Džordža Vašingtona universitātē, viņš sniedz daudzveidīgu prasmju kopumu, ar kuru palīdzību viņš filtrē savus rakstus.
Vairāk no InvestorPlace
Ziņa 3 mazpazīstami Ķīnas elektromobiļu krājumi, kas meklē Nio  parādījās vispirms uz InvestorPlace.
Avots: https://finance.yahoo.com/news/3-little-known-chinese-ev-194540732.html