Aviokompānijas pārveido ēdienkartes lidojuma laikā, sākot no vegāniskām kotletēm un beidzot ar saldējuma krēmiem

Lidmašīnu pārtikas aromāti atkal plūst cauri kajītēm 35,000 XNUMX pēdu augstumā.

Sākot ar vegāniskām kotletēm un beidzot ar saldējuma krēmiem, aviokompānijas piedāvā jaunas iespējas un vecos iecienītākos ceļotājus, kas atgriežas. Kā ceļojumu sezonas maksimums izgaist un inflācija slogo mājsaimniecību un uzņēmumu budžetu, tas ir vēl svarīgāk nekā parasti, lai aviosabiedrības tiesātu pasažierus.

Lidmašīnu ēdiens, iecienīts ceļojums sitiena līnija komiķiem diez vai ir galvenais iemesls, kāpēc ceļotāji izvēlas pārvadātāju — cena un grafiks ir daudz spēcīgāki faktori. Taču tas var radīt komfortu uz kuģa un var ievērojami uzlabot pasažierus, īpaši tos, kuri ir gatavi maksāt par augstākās kvalitātes sēdvietām, saka analītiķi.

"Ēdiens ir viens no taustāmākajiem signāliem tam, ko aviokompānija domā par saviem klientiem," sacīja Henrijs Hartevelds, ceļojumu konsultāciju uzņēmuma Atmosphere Research Group dibinātājs un bijušais aviokompānijas vadītājs.

Covid-19 pandēmijas sākums apturēja gandrīz visus ēdināšanas un dzērienu pakalpojumus lidojumos, jo ceļojumi sabruka un aviokompānijas ierobežoja apkalpju kontaktus ar pasažieriem, lai izvairītos no vīrusa izplatīšanās. Pandēmija mudināja aviokompānijas uz rekordzaudējumi un lika viņiem, kur vien iespējams, samazināt izmaksas, piemēram, pārtiku lidojuma laikā.

Atgriežoties ceļojumiem, aviokompānijas visā pasaulē ievieš jaunas izvēlnes iespējas. Alkohola tirdzniecība, ar dažām jaunām dzeršanai gatavām iespējām, atkal ir pieejamas ASV autobusu kajītēs. Un sejas maskas tagad lielākoties nav obligātas, novēršot šķēršļus ēdienu un dzērienu apkalpošanai uz kuģa.

Mainoties gaumei un aviokompānijām saskaroties ar piegādes ķēdes problēmām, maltīte uz jūsu sēdekļa atzveltnes paliktņa galda atgriežas — ar dažām korekcijām.

Labākas ēdienkartes lidojuma laikā var uzlabot pārvadātāja tēlu un palīdzēt tam piesaistīt vairāk labi maksājošu ceļotāju. Pirmās un biznesa klases klienti kļūst par vēl lielāku balvu, aviokompānijām cenšoties atgūties no pandēmijas finansiālās ietekmes.

Tā kā "stimuls iegūt šos augstākās klases pasažierus, stimuls tērēt vairāk naudas [pārtikai] ir liels," sacīja Stīvs Volšs, vadības konsultāciju uzņēmuma Oliver Wyman partneris transporta un pakalpojumu jomā.

Tomēr pārtikas un dzērienu izmaksas veido tikai aptuveni 3% no pilna servisa aviokompānijas izdevumiem, viņš lēš.

Lai gan pārtika tiek pārdota daudzās iekšzemes autobusu kajītēs un parasti ir bez maksas tālsatiksmes starptautiskajos lidojumos, daudzi jaunie piedāvājumi ir paredzēti augstākās klases klasēm, kur ir mazāk pasažieru un sarežģītāka apkalpošana.

Aviosabiedrību pasažieri tiešsaistē ir ievietojuši daudzus videoklipus, kuros detalizēti aplūkotas maltītes, ēdināšana un apkalpošana. Populārie ēdieni, piemēram, Biscoff cepumi un Stroopwaffel gardumi, piesaista lojālus sekotājus, un tos gaida daudzi ceļotāji. Kļūdas ēdienkartē vai pakalpojumā sociālajos tīklos pastiprina vīlušies ceļotāji.

Viens piedāvājums: Delta apkalpo pasažieriem tālsatiksmes starptautiskajos lidojumos jaunu sundae-in-a-cup, kas iepriekš sajaukta ar šokolādi, ķiršiem un garšvielām bagātiem beļģu cepumiem, ko sauc par speculoos, kas Ziemeļamerikā ir pazīstami kā Biscoff cepumi.

"Acīmredzot tas ir cieņas apliecinājums Biscoff," sacīja Maiks Henijs, Deltas borta pakalpojumu izpilddirektors.

Augstākās klases kajītēs, piemēram, Delta One starptautiskajos lidojumos, pasažieri var izveidot paši savus saulessargus ar dažādiem piedevām, tostarp Morello ķiršu kompotu, šokolādes mērci un speculoos cepumu drupačiem.

Delta jūlijā paziņoja, ka ieņēmumu atgūšanās no augstākās kvalitātes produktiem un tās sēdekļiem ar papildu kājām pārsniedz standarta autobusu pārdošanas apjomu, kas ir papildu motivācija ieviest jaunas un aizraujošas pārtikas preces.

Pagājušajā nedēļā aviokompānija paziņoja, ka sadarbojas ar Džeimsa Bārda balvas ieguvēju Mašamu Beiliju, Džordžijā bāzētā restorāna The Grey Savannah šefpavāru, lai piedāvātu "dienvidu iedvesmotas" maltītes lidojumos no Atlantas vietējiem pirmās klases pasažieriem. Delta One ceļotāji, kas lido starptautiski ārpus centra, var arī iepriekš pasūtīt Beilija atlasītos ēdienkartes vienumus.

Aviokompānijas gadiem ilgi ir sadarbojušās ar slaveniem šefpavāriem, lai izstrādātu savas ēdienkartes, un pēdējā laikā vairāk sadarbojas ar vietējiem uzņēmumiem. Februārī American Airlines ieveda Tamāras Tērneres Sudrabkarotes desertu kūkas Bundt uz iekšzemes augstākās kvalitātes kajītēm.

Pat pirms pandēmijas aviokompānijas paplašināja iespējas ceļotājiem, kuri dod priekšroku veģetārie un vegānu ēdieni. Tagad šie alternatīvie ēdieni tiek aplūkoti vēl tuvāk.

"Makaroni ne vienmēr ir risinājums," sacīja Deltas Henijs.

Singapore Airlines, pārvadātājs, kas veic dažus no pasaulē garākajiem lidojumiem, ieviesa Dienvidkalifornijas luksusa spa Golden Door, lai izstrādātu desmitiem recepšu tā ēdienkartei lidojuma laikā. Golden Door šefpavārs Gregs Frejs jaunākais koncentrējas uz dārzeņu ēdieniem, kas, viņaprāt, ir vieni no labākajiem gremošanai lidojumos.

"Es domāju, ka cilvēki ir pamatoti noraizējušies par to, ka viņi nejutīsies tik piesātināti ar šo veģetāro maltīti, un [domā]" man vienkārši vajag šo gaļas gabalu. Un galu galā… jums tiešām nav nepieciešams tik daudz olbaltumvielu, kad sēžat lidmašīnā un atpūšaties," viņš teica. "Tas nav tā, ka tu celtu smagus smagumus."

Frejs izstrādāja Portobello sēni "gaļas bumba” ēdiens, kas tiek pasniegts ar risoto, kas pagatavots ar dārzeņu buljonu. Sēņu bumbiņas tvaicē un pasniedz ar mantojuma tomātu mērci: "Tur nav ne gaļas laizīta," viņš teica.

"Tas ir tik apmierinoši, un jūs saņemat visas šīs umami garšas," viņš teica. "Labākā daļa ir tāda, ka pēc stundas jūs nesaņemat: "Uh, es vēlos, kaut man nebūtu kotlešu."

Zaļumi un salāti ir vieni no grūtākajiem ēdieniem, ko pasniegt uz kuģa. 

Aviokompāniju šefpavāriem ir jāpārliecinās, ka sastāvdaļas ir pietiekami izturīgas, lai izturētu transportēšanu un atdzesēšanu, tāpēc stiprāki zaļumi, piemēram, kāposti, ir labāks risinājums nekā dažas smalkākas šķirnes.

"Mums ir jābūt ļoti izvēlīgiem attiecībā uz to, kāda veida zaļumus mēs piedāvājam," sacīja American Airlines pārstāve Lea Rubertino. "Piemēram, arugula nav mūsu draugs."

Aviokompānija piedāvā salātus vairākos lidojumos, salīdzinot ar laiku pirms pandēmijas, sacīja Rubertino.

Aviokompānija tagad piedāvā arī "fiesta graudu bļodu" ar rīsiem, kvinoju, melnajām pupiņām, ziedkāpostiem, kukurūzu un cukini kā veģetāru iespēju daudzās pirmās klases kajītēs iekšzemes lidojumiem.

Aviokompānijas ir centušās vairāk dārzeņus iegūt vietējā tirgū, nodrošinot saviem ēdināšanas uzņēmumiem svaigākas sastāvdaļas un samazinot transportēšanas laiku un izmaksas. 

Singapore Airlines kopš 2019. gada izmanto zaļumus no AeroFarms — vertikālas saimniecības netālu no Ņūarkas Liberty starptautiskās lidostas Ņūdžersijā. Preses pārstāvis Džeimss Boids sacīja, ka aviokompānija nākamajos gados plāno iegādāties preces no citām vertikālām fermām, kas atrodas netālu no lielākajām lidostām, kuras tā apkalpo.

Kad sastāvdaļas ir iegūtas, pastāv izaicinājums pasniegt maltītes tūkstošiem pasažieru — to tikai sarežģī plašā piegādes ķēde, darbaspēka trūkums un smalkas sastāvdaļas.

Saspringtajā darba tirgū aviokompānijas ir cīnījušās ar personālu, tāpat kā lidostu ēdināšanas virtuves un citi piegādātāji.

"Nav nevienas dienas, kad mums nebūtu problēmu ar lidmašīnu nodrošināšanu ar spilveniem, segām, plastmasas glāzēm, pārtiku," sacīja American Airlines izpilddirektors Roberts Izoms jūlijā.

Deltas Henijs sacīja, ka pārvadātājs pakāpeniski atcēla ēdienu, lai atvieglotu apkalpošanas spriedzi.

"Mēs zinājām, ka nevaram vienkārši pagriezt slēdzi," viņš teica. "Mums bija jābūt ļoti radošiem pandēmijas pašā kulminācijā."

Paplašinoties ēdināšanas pakalpojumam, aviokompānijas mudina ceļotājus pasūtīt maltītes pirms laika, lai pārvadātāji zinātu, ko iekraut lidmašīnā, neatkarīgi no tā, vai tā ir īpaša maltīte reliģiskiem vai citiem uztura ierobežojumiem vai tikai viņu iecienītākie ēdieni pirmajā klasē.

Tikmēr dažiem stjuartiem joprojām ir jāiztiek ar to, kas atrodas uz kuģa.

Susannah Carr, lielas aviokompānijas stjuarte un stjuartu arodbiedrības asociācijas locekle, CNBC sacīja, ka, ja apkalpei nebūs veģetāras maltītes augstākās klases pasažierim, mēs varētu pavilkt papildu salātus. un padariet tos lielākus salātus” un iekļaujiet siera šķīvi.

"Mēs noteikti esam guvuši labus spēli Makgiveringā," viņa teica.

Labojums: šis stāsts ir atjaunināts, lai noņemtu nepareizu Singapore Airlines risoto aprakstu.