"American Auto" nav tikai dīvaina automašīnu komēdija, tas ir tipiskas darba vietas atspoguļojums

Ja jūs strādājat birojā, jebkurā birojā, jūs saņemsiet kick no tā, kas notiek Amerikāņu auto, saka viens no tā izpildproducentiem Džastins Špicers.

Sērija, kuras darbība norisinās Detroitā, seko Payne Motors korporatīvajiem vadītājiem, kuri cīnās, lai pielāgotos pastāvīgi mainīgajai nozarei. Pie stūres ir jaunā izpilddirektore, kuras vadību, pieredzi un atjautību tikai nedaudz kompensē viņas pilnīgais zināšanu trūkums par automašīnām. Par laimi, viņas komandai ir daži no labākajiem prātiem šajā biznesā – kad viņi necīnās vai nemēģina viens otru pārspēt.

Seriāla veidotājs Špicers stāsta, ka katrā darba vietas šovā ir kopīgi faktori. “Jums ir cilvēki, kuri ne vienmēr patīk viens otram, un tas rada konfliktus. Jums ir cilvēki, kas smagi strādā, lai netiktu atlaisti, lai atstātu iespaidu uz priekšnieku. Tātad tās ir līdzības, bet katrai izrādei ir savas atšķirības, un mani darbavietas izrāde sajūsmina tas, ka [tas] sniedz iespējas stāstiem, ko varētu darīt tikai šī izrāde?

Viņš norāda uz Birojs, kurā viņš strādāja par producentu, sakot: “[Šajā izrādē] bija runa par vidējā līmeņa vadību tik vispārīgā nozarē, cik vien iespējams. Tas burtiski bija par kvadrātveida, plakanu, baltu papīra lapu.

Tad viņš runā par Superstore, vēl viena darba vietas komēdija, ko Spicers izveidoja un rādīja sešas sezonas. "[Tas] bija par to, ka esat strādnieku šķira un pastāvīgi atradās zem korporatīvās hierarhijas īkšķa."

Atšķirība ar Amerikāņu auto, skaidro Špicers, ir tas, ka “šie ir cilvēki pašā augšgalā. Viņi var darīt, ko vēlas. Viņiem nav izpilddirektora vai uzņēmuma, kas liek viņiem kaut ko darīt, bet tas nozīmē, ka viņiem joprojām ir jāizdomā, kā tikt galā ar mainīgo nozari mainīgajā pasaulē.

Kamēr Špicers saka, ka seriāla mērķis ir sekot vadītājiem, nevis tik daudz mēģināt izskanēt jaunākajām automobiļu tendencēm, kolēģis izpildproducents Ēriks Ledgins norāda: "Bet es domāju, ka mēs esam arī laimīgā laikā, kad daudz kas notiek automobiļu rūpniecībā — pat tikai ar Teslu un Elonu Masku, un no tā ir daudz ko paņemt. Tās ir ziņas, ka, pat ja jūs to nemeklējāt, jūs patiešām nevarat no tā izvairīties.

Viņš stāsta, ka radošā komanda smagi strādā, lai izmērītu reālo dzīvi un vadītu katru epizodi ar kaut ko, kas patiesībā ir noticis.

Viena no korporatīvajām jomām, par kuru, pēc komandas domām, ir nobriedusi stāsti, ir Cilvēkresursu nodaļa.

"Cilvēkresursu jautājumi ir aktuāli," saka Špicers.

Ana Gasteijere, kura ir galvenā izpilddirektore Ketrīna Heistingsa, piekrīt, piebilstot: "Man šķiet, ka mūsu izrāde atspoguļo daudz no šīm sarunām attiecībā uz pieņemšanu darbā un atlaišanu, kā arī uzstāšanās sabiedrībā."

Viņa arī uzskata, ka "cilvēki, kas strādā birojos, ir tikpat saistīti ar [mūsu šovu], cik cilvēki, kuriem patiešām patīk automašīnas. Es domāju, ka mēs esam automobiļu kultūra, tāpēc par laimi lielākajai daļai amerikāņu patīk runāt par automašīnām.

Gasteyer saka, ka, kamēr viņa un pārējie Amerikāņu auto apkalpe dažkārt improvizē ainas, ko viņi sauc par “jautrajiem skrējieniem”, stāstījums ir mazliet pārāk sarežģīts, lai viņi kaut ko pielāgotu. "Tā kā tā ir korporatīvā komēdija, kurā ir tik daudz aktuālu un būtisku notikumu, kas notiek ar septiņiem varoņiem, Džastins neticami spēj izveidot nedaudz perfektu Rubika kubu, tāpēc nepieciešamība improvizēt izrādē ir minimāla."

Būtībā Špicers saka, ka: “Man vienmēr ir bijis svarīgi, lai Peins nebūtu tāds kā zemu cenu, trako automašīnu uzņēmums. Tas ir automašīnu uzņēmums, tāpat kā GM vai Ford vai jebkura amerikāņu automašīnu kompānija. Šī nav izrāde par briesmīgu kompāniju. Šī ir izrāde par uzņēmumu. Mēs veidojam stāstus par lietām, kas noiet greizi, jo tur jūs saņemat komēdijas.

"American Auto" tiek rādīts otrdienās plkst. 8:30 ET/PT. Sērija ir pieejama arī straumēšanai nākamajā dienā vietnē Peacock.