Apstākļi liek NASCAR čempionam Kurtam Bušam jaunā lomā ātrāk, nekā viņš gribēja

Šķiet, ka bijušais NASCAR braucējs Kurts Bušs dzīvo savu labāko dzīvi. Vai vismaz to, ko dzīve viņam ir devusi. Pirms diviem gadiem 44 gadus vecais bijušais kausa sērijas čempions zināja, ka beigsies viņa pilnas slodzes braucēja laiks. Bet šķietami nepilngadīga izskatās negadījums kvalifikācijas laikā Pocono pagājušajā vasarā beidza karjeru, iespējams, pirms viņš bija gatavs.

Bušs Pokono avārijā guva smadzeņu satricinājumu un nevarēja nokļūt medicīniskā pārbaude bija spiesta beigt karjeru ar 34 kausa uzvarām un 2004. gada kausa titulu. 23XI Racing komanda ar kuru viņš bija parakstījis līgumu pirms 2022. gada sezonas sākuma Lielāko daļu atlikušās pagājušās sezonas Bušu nomainīja ar pilotu Taju Gibsu, kamēr Bušs strādāja pie atveseļošanās.

Bušs šonedēļ atgriezās Deitonas Starptautiskajā spīdvejā, lai aizvadītu sezonas atklāšanas sacīkstes Daytona 500 — sacīkstēs, kuras viņš, starp citu, uzvarēja 2017. gadā, nevis kā konkurents, bet gan kā viens no sacensību grandiem kopā ar vairākām NASCAR leģendām, lai palīdzētu atzīmēt sporta 75. gadu.^th jubileju.

"Mani tas aizrauj, kopš uzzināju par to šīs nedēļas sākumā," piektdien Deitonā sacīja Bušs. "Lai pārdomātu dažus sasniegumus un dažas sacensību komandas, ar kurām esmu bijis kopā. Tad sēdēt tur un: "Ak, šis ir Ričards Petijs, šis ir Bobijs Elisons." Šī ir leģendu un patiesu braucēju grupa, un, godīgi sakot, esmu ļoti pazemīgs, lai būtu tās daļa. Es esmu pārsteigts par to, un šī ir ļoti unikāla iespēja. Esmu par to ļoti sajūsmā un, protams, nedaudz nervozs.

Runājot par viņa atveseļošanos, Bušs sacīja, ka tas joprojām turpinās.

"Man klājas labi," sacīja Bušs. "Ikdienas dzīve ir normāla. Kad es veicu savus treniņus kopā ar fizioterapeitu, mēs tos mazliet tagad mainām uz līdzsvara tipa spilventiņiem, un tas palīdz radīt pamata spēku un palīdz manām kustībām, kas man jādara, un tas ir nogurdinoši.

“Es pamanu lietas, kas mani audzina un pēc tam sagrauj, kad man tagad ir jādara viena diena un brīva diena. Es septiņas dienas nedēļā spiedu, lai mēģinātu atgriezties pie mašīnas, un tad, godīgi sakot, es paņēmu decembri. Tas bija emocionāls laiks, un arī tas bija daļa no šī procesa. Bet man iet labi.”

Vairāk nekā 20 gadus ilgas sacīkstes un uzvarot vairākās komandās visās trijās NASCAR augstākā līmeņa sērijās, Bušam ir liela pieredze un zināšanas par sportu un nozari, tāpēc šķita, ka ir dabiski, ka viņš paslīdētu konsultanta loma. Un, lai gan tā bija loma, kuru viņš iedomājās pēc karjeras beigām. Tomēr šī vīzija parādījās ātrāk, nekā viņš bija gaidījis.

VAIRĀK NO FORBIEMKurts Bušs no Naskara sāk savu pēdējo nodaļu, iespējams, nedaudz ātrāk, nekā viņš gribējaBy Gregs Engls

"Viss vienkārši notika gadu ātrāk, nekā es gaidīju, un esmu apmierināts ar to, kur viss atrodas," viņš teica. "Pat kā Tajs Gibss, kad viņš pagājušajā gadā ielēca Monster Energy mašīnā un pacēla viņam ātrumu kausa izcīņā, Monster Energy vienmēr man teica, lai aplieku viņu ap roku, jo viņš vēlāk mums būs īstais. ”.

Kad un ja viņš saņems atļauju piedalīties sacīkstēs, vai mēs nākotnē varētu redzēt Kurtu Bušu atpakaļ NASCAR kausa automašīnā?

"Tā ir lieta, dzīve virzās uz priekšu. Līgumi notiek," viņš teica. "Šis ir liels sporta veids, un mūsdienās sponsorēšanas naudai ir astoņi cipari. Tie ne tikai nokrīt no debesīm.

"Man ir lieliskas attiecības ar Monster Energy un Toyota, un tāpēc jūs redzat mani šeit trasē, smagi spiežam un daru visu tāpat, kā es būtu sacīkstēs. Nākamnedēļ ir liels paziņojums ar Taileru Rediku Monster Energy galvenajā mītnē, šodien ir video ar Ty Gibbs. Notiek daudz jautru lietu. Kad ir šī zaļā gaisma, tad ir iespēja atvērt durvis diskusijām, lai tas būtu process. Nevar nospiest vienu pirms otra."

Neskatoties uz apstākļiem, Bušs teica, ka viņam viss ir kārtībā kopš viņa negadījuma.

"Es teicu Denijam (Hamlinam), ka man ir viens labs gads, un es parakstīju divu gadu līgumu," viņš teica. "Šī būtu bijusi gulbja dziesma, Kevina Hārvika pensionēšanās tūre, bet es priecājos, ka viņam būs tāda iespēja."

"Es vienmēr esmu bijis tas, ticiet vai nē, tas kautrīgs puisis, tas pazemīgais puisis. Man vienkārši patīk iet ārā un sacensties ar automašīnām. Redzēsim, kur tas izpaudīsies. Vai tas bija mans lēmums vai kāds no augšas, man nav nozīmes. Es esmu ļoti priecīgs. Esmu pašapmierināts. Un, ja man būtu bijusi iespēja 23 gadus startēt šajā sporta veidā un sasniegt visas augstās un zemās notis, es to nemainītu ne pret ko. Tas ir Holivudas beigas, lai sasniegtu polemu jūsu pēdējā aplī. Es par to smaidu un esmu apmierināts.

Bušs piebilda, ka sāk pieņemt savu jauno dzīvi.

"Tā kā lietas tiek virzītas uz priekšu un tagad ir otrā nedēļa, kad esam šeit Deitonas trasē, pagājušajā nedēļā mēs uzgājām Kolizeju," viņš teica. "Nav šaubu, kur mana loma ir komandā, tā ir visur ar komandu. Un veicot dažādas intervijas ar komandu un citiem mūsu sponsoriem. Es daru visu tāpat, bet neuzvelku ķiveri, bet gan uz treniņiem, kvalifikāciju un sacīkstēm ieslēdzu radio.

Tagad viņš ir gatavs visam, ko viņu sagaida nākotne, sākot no konsultanta. Šķiet, ka viņš ir virzījies pareizajā virzienā, un patiesībā viņš jau ir saņēmis apstiprinājumu.

"Es daru tieši to, ko vēlos darīt," viņš teica. "Es nevēlos piederēt sacensību komandai. Es kļuvu vecāks, un es negrasījos braukt uz pilnu slodzi. Man ir neoficiāls doktora grāds šajā garāžā, un, lai atdotu jaunajiem inženieriem, jauniem ekipāžas locekļiem un tāpat kā vakar boksu ceļā, šim jaunajam inženierim pagājušajā gadā bija viņa pirmās NASCAR sacīkstes. Viņš nedarīja nekādas Truck Series lietas, nekādas Xfinity lietas. Viņš tur stāvēja kā briedis priekšējos lukturos. Šogad viņš man saka: "Druš, jums ir par ko pateikties, jo es precīzi zinu, kur man ir jābūt un kas man jādara."

"Es domāju, ka šis bērns kādu dienu kļūs par apkalpes priekšnieku, taču viņam vēl tāls ceļš ejams. Tikai, lai redzētu viņa izaugsmi 365 dienu laikā, es domāju, ka arī šajā savas karjeras brīdī es būtu.