Deitonas 500 čempions Rikijs Stenhauss jaunākais pārdzīvo "karjeru noteicošu brīdi"

Rikijs Stenhauss jaunākais uz brīdi bija sarūgtināts pēc tam, kad viņš uzvarēja 2023. gada Deitonas 500. Tas izklausās traki, vai ne? Tas ir tāpēc, ka JTG Daugherty Racing Chevrolet Nr. 47 vadītājs nevarēja svinīgi izdegt. Viņam beidzās benzīns.

Ko tad Stenhauss izdarīja? Nu, viņš uzkāpa pāri žogam tāpat kā to darīja trīskārtējais kausa sērijas čempions Tonijs Stjuarts un četrkārtējais Indianapolisas 500 uzvarētājs Helio Kastronevess. Izņemot šo reizi, Stenhauss Deitonas Starptautiskajā spīdvejā izpārdotā pūļa priekšā uzkāpa uz žoga.

"Tas, protams, ir sirreāls," sacīja Stenhauss nākamajā rītā pēc uzvaras Great American Race. "Tas ir patiešām īpašs jebkura cilvēka karjerā. Ir sporta čempioni, kuri vēlas iegūt Daytona 500, taču viņi to nekad nav izdarījuši. Viņi mēģināja un mēģināja, un viņi nokļuva tik tuvu. Tā ir sacīkste, jo tuvāk tu nāc, jo grūtāk ir to pabeigt.

"Pagājušajā gadā mēs bijām tuvu, un es jutos patiešām pārliecināts, ka pagājušajā gadā došos uz uzvaras joslu, taču mums pietrūka piecu apļu. Tā kā atkal bija iespēja, es gribēju pārliecināties, ka mēs to iemūžinājām. Pirmkārt, tas ir liels atvieglojums atgriezties uz uzvaru joslas Nascar Cup Series, bet izdarīt to Daytona 500. Gaidīšana noteikti bija tā vērta.

Stenhauss svētdienas vakarā ieguva Harley J. Earl Trophy, triumfējot Nascar zemāko spēlētāju komandai. JTG Daugherty Racing ir vienas automašīnas operācija, kas pieder Džodijai un Tadam Gešikteriem un bijušajam NBA spēlētājam Bredam Daughertijam.

Komandai ir alianse ar Hendrick Motorsports, taču tā ir viena no tikai nedaudzām vienas automašīnas organizācijām. Kopš JTG Daugherty Racing pievienojās kausa izcīņai 2009. gadā, tā vienīgā uzvara tika gūta 2014. gadā ar AJ Allmendingeru Watkins Glen International.

"Mēs esam neatlaidīgi," pēc svētdienas uzvaras sacīja Džodi. “Mēs nepadodamies. Mēs iedziļināmies. ”

JTG oficiāli atvēra durvis 1995. gadā kā Xfinity sērijas komanda. Automašīnas numurs, kuru viņi izmantoja — Nr. 47 — kopš tā laika ir bijis pie viņiem.

Visvairāk JTG Daugherty Racing uzvara Daytona 500 ir smaga darba kulminācija, izveidojot vienu no sporta radošākajiem sponsorēšanas pasākumiem. KrogersKR
un Kimberlija-KlārkaKMB
ir unikāls partnerības līgums ar JTG Daugherty Racing, sadalot uzlīmes uz 47. automašīnas ar iespējām uz sacīkšu mašīnas attēlot dažādu marku.

"Visi mums piederošie ir Fortune 500 populārākie akciju zīmoli," sacīja Tads. "Krogers nezaudē. Lai viņi mūsu grūtajos laikos paliktu aiz mums, viņi vēlas redzēt uzvarētāju. Mēs visu laiku sakām: turieties aiz mums. Mēs turpināsim rakt, līdz mēs jums paziņosim uzvarētāju.

"Mums šeit bija 125 korporatīvie sponsori, visi C līmeņa cilvēki, un bija lieliski skatīties, kā viņi dejo pa uzvaras celiņu, tāpēc es priecājos, ka mums tas izdevās kopā."

Stenhausam, kurš ir zināms kā viens no agresīvākajiem Nascar braucējiem tādos superātrumos kā Deitona, šī ir viņa trešā uzvara kausa sērijā karjerā. Abi iepriekšējie divi viņa triumfi bija 2017. gadā superspīdveļos, kad viņš sacentās ar toreizējo Roush Fenway Racing (pirms tā kļuva par RFK Racing).

Saldā garša pēc atgriešanās uzvaras joslā pēc piecus un vairāk gadus ilgas bezuzvaru sērijas ir svarīga Misisipi pamatiedzīvotājam. Viņa dzīve, viņš teica, tagad ir pavisam citāda.

"Mums ir bijuši visaugstākie un zemākie kritumi," par savu karjeru sacīja Stenhauss. "Bet tās ir sacīkstes. Mums ir 38 nedēļas nogales gadā, kad mēs to darām. Mēs vēlamies būt konsekventāki un uzvarēt vairāk sacīkstēs, taču šis sporta veids ir grūts. Labākie no labākajiem ir šeit. Tas bija milzīgs manai karjerai — tas noteikti bija karjeru noteicošs brīdis. Mēs vēlamies to pieņemt un turpināt atlikušās 36 nedēļas [ieskaitot Zvaigžņu sacīkstes], un uzvarēt vēl dažas sacīkstes.

47. vietā esošajai komandai pērn dažkārt bija stabils ātrums, bet Stenhausam bija sliktākā statistika statistikā kopš 2015. gada, vidēji nopelnot 22.8 un ierindojoties 26. vietā. Viņa otrā vieta Doverā bija komandas lielākā spilgtā vieta, kā rezultātā organizācija nolīga Stenhausa veco apkalpes vadītāju Maiku Kelliju par šīs automašīnas apkalpes vadītāju.

Duets kopā ieguva 2011. un 2012. gada Xfinity Series titulus. Vienkārši nav labāka veida, kā uzsākt savu otro metienu kopā, kā uzvarēt sporta lielākajā sacīkstē.

"Viņš ir bijis manas karjeras neatņemama sastāvdaļa, un viņš palīdzēja man iziet uz skatuves autosacīkstēs," par Kelliju sacīja Stenhauss. “Mēs cīnījāmies ar Kevinu Hārviku, Kailu Bušu, Bredu Keselovski, Džoju Logano, Karlu Edvardsu un daudziem puišiem, kuri uzvarēja svētdien. Mums bija liela pārliecība, ka spēsim to paveikt kā komanda. Ja paskatās uz šo pagājušo svētdienu, daudzi puiši, kuri mums bija jāaizstāv, lai gūtu šo uzvaru, ir puiši, kuri ir uzvarējuši sportā un ir bijuši čempioni.

Kad svētdienas vakarā lietas beidzot nokārtojās, Stenhauss tikās ar Stjuartu, kurš visu sacensību laiku atradās Fox Sports stendā. Stjuartam ir līdzīpašnieks Ford komandai — Stewart-Haas Racing —, taču gadu gaitā viņam ir izveidojušās ciešas attiecības ar Stenhausu, jo abi ir kaislīgi zemes trases braucēji.

Stenhauss teica: “Pēc tam runājot ar Toniju Stjuartu un redzot viņu, es pārliecinos, ka man tas patika kopā ar savu komandu, draugiem un ģimeni, kas mums bija sacīkstēs — kāds, kurš ir daudzkārtējs čempions, kurš nekad nav uzvarējis Daytona 500. pastāstiet, cik svarīgi bija to pārbaudīt no jūsu segmentu saraksta. Mēs vēlamies uzvarēt čempionātā un uzvarēt vairāk sacīkstēs, taču šīs ir labākās sacīkstes, kuras katrs vēlas uzvarēt savā karjerā. Mēs spējām to sasniegt."

Stenhausam, kurš tika kronēts par Daytona 500 pēc tik daudz nezināmā, kad viņš 2020. gadā devās prom no RFK, ir patiesi sirreāli. Kad viņš 2013. gadā tika izsaukts uz kausa izcīņu, uz viņu kā Meta Kenseta aizstājēju tika liktas lielas cerības. Tomēr viņš ieņēma vietu komandā, jo tā sāka sabrukt, un Stenhauss bija lojāls organizācijai, kas viņam deva pirmo iespēju.

"Man noteikti bija bijušie komandas biedri, kuri teica: "Ei, es nedomāju, ka šis ir lielisks laiks būt šajā vietā," sacīja Stenhauss. "Bet tas bija tas, kas man bija, un man tas bija jāņem, jāripina un jādara viss iespējamais. Mums noteikti nebija tādu panākumu, kādus es domāju, ka mēs varētu gūt. Mēs nedarījām lietas pareizi.

“Tā ir viena no tām lietām šajā sporta veidā, kur paskatās uz cilvēku karjeru, viņi maina komandas pēc tam, kad šajā sporta veidā ir bijuši vairāk nekā 10 gadus, un tagad viņi ir kausa čempioni. Man joprojām šķiet, ka es to varu. Šīs Daytona 500 uzvaras iegūšana noteikti vairo manu pārliecību, ka mēs joprojām varam sasniegt lielas lietas.

Tagad Stenhauss ir JTG Daugherty Racing seja. Viņam nav komandas biedru, ar kuriem sacensties par komandas labāko ekipējumu, un viņš šajā situācijā var būt viņš pats. Būdams Daytona 500 čempions, viņš ir gatavs parādīt, kāpēc šī komanda 2023. gadā var pacelt vēl vairāk uzacu.