Pirmās formulas izcilais Kimi Raikonens atgriežas NASCAR Project 91 komandā COTA

Viens no izcilākajiem mirkļiem Kimi Raikonena Formula 21 karjerā bija 2018. gada 39. oktobrī, kad Somijas Somijas Espo kopā ar Ferrari veica XNUMX apļus un uzvarēja Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix trasē (COTA).

26. martā Raikonens atgriežas COTA, bet viņš maina savu Ferrari pret Chevrolet Camaro ZL1.

2007. gada Pirmās formulas pasaules čempions aizvadīs savas otrās NASCAR kausa sērijas sacensības PROJECT91, trešdien paziņoja Trackhouse Entertainment Group.

Tas iezīmēs Räikkönen otrās kausa sērijas sacīkstes pēc debijas ar PROJECT91 Watkins Glen (NY) International pagājušajā gada 21. augustā.

“Tā bija lieliska pieredze; lielisks brauciens, bet diemžēl gala rezultāts nebija tas, ko mēs meklējām,” par savu debiju NASCAR kausa sērijā pagājušā gada augustā sacīja Raikonens. “Esmu sajūsmā par iespēju vēl vienu mēģinājumu un ceru, ka izvairīšos no lielām problēmām.

“Votkinsglenā bija lieliski. Tas man bija diezgan nezināms. Es nezināju trasi un nezināju citu trasi, izņemot testu, kas man bija. Katru reizi, kad biju mašīnā, man šķita, ka, ja man nebūtu nekur braukt, būtu daudz vieglāk. Tas ir tas, kas vienmēr ir aizraujošs.

"Sacensībās tas sākās uz slapja ceļa, un es nekad nebiju braucis ar šo automašīnu uz slapju segumu. Tajā nedēļas nogalē bija daudz nezināmo. Bet, jo vairāk apļu man bija, jo lielāka sajūta man bija pret mašīnu, pirms mēs nokļuvām avārijā. Es biju apmierināts ar to, kā tas notika daudzos veidos.

"Kā sacīkšu braucējs jūs vēlaties vairāk, labāk un rezultātus. Taču NASCAR ir grūti iegūt tik daudz automašīnu tik šaurā trasē.

Atšķirībā no Votkinsa Glenas trases, Rēikonens ir pazīstams ar COTA, savas Formulas 21 karjeras laikā astoņas reizes braucot uz ceļa trases. No 2018 Raikonena uzvaras Formulā XNUMX viņš pēdējo reizi guva COTA XNUMX. gadā.

"Es lieliski pavadīju laiku NASCAR," trešdien sacīja Reikonens. “Ļoti īsā laikā bija daudz ko mācīties, taču visi bija ļoti izpalīdzīgi, sacensības bija liels izaicinājums. Šoreiz man ir jābrauc pa trasi, kas man ir pazīstama, tāpēc mācīšanās līkne nebūs tik stāva. Es vēlos izklaidēties, bet arī darīt, cik vien labi varam.

Raikonens teica, ka sacīkstes COTA būs noderīgas, jo viņa iepriekšējā pieredze Formula XNUMX sacensību trasē.

"Ir noderīgi, ka zinu trasi, taču tas atšķiras no tā, kā trasē jūtas NASCAR un Pirmās formulas mašīnas," sacīja Raikonens. "Man jāatceras, ka pirmajā reizē, kad izbraucu no boksiem, piespiedējspēks ir nedaudz mazāks.

“Tā ir cita mašīna, tāpēc trase jutīsies pavisam savādāk. Man ir neliela pieredze ar automašīnu no pagājušā gada. Mēs ieradīsimies uz treniņu, pēc tam uz kvalifikāciju. Pozitīvā puse ir tāda, ka es zinu trasi, bet tas būs daudz lietu, kas man ātri jāapgūst.

“Es kopā ar savu dēlu braucu ar kartingu, tāpēc tam vajadzētu palīdzēt. Tam vajadzētu būt sarežģītam, bet vismaz man tagad ir ideja par to, kā nedaudz labāk pieiet nedēļas nogalei. Es zinu, ko tagad gaidīt. Tas būs izdevīgi.

"Redzēsim, kas mums ir."

Trackhouse Racing — Trackhouse Entertainment Group nodaļa — NASCAR kausa izcīņā izceļas ar 99. un 1. numuru Chevrolet kopā ar pilotiem Danielu Suaresu un Rosu Česteinu.

PROJEKTA stāsts91

Trackhouse īpašnieks un dibinātājs Džastins Marks pagājušajā gadā izveidoja PROJECT91 ar nolūku paplašināt organizācijas globālo sasniedzamību, izlaižot kausa sēriju slaveniem starptautiskiem sacīkšu braucējiem.

“Kad pagājušajā gadā paziņojām par Kimi, es teicu, ka viņš ir globālā superzvaigzne, kuru es biju domājis, veidojot PROJECT91. Es domāju, ka jūs redzējāt fanu uzņemšanu visā pasaulē, un Kimi sniegums automašīnā bija koncepcijas pierādījums. Kimi sekotāju skaits ir milzīgs, un tas ir lieliski piemērots NASCAR, Trackhouse, kā arī es domāju, ka Kimi patiešām izbauda mūsu sacīkstes.

“Tas ir tieši tas, ko mēs vēlamies darīt ar PROJECT91. Šīs programmas nākotne ir panākt, lai Kimi piloti piedzīvotu NASCAR, taču piedzīvotu šo pieredzi un vēlētos to darīt vēlreiz. Viņus tas ieintriģē un vēlas to darīt, un tas kļūs labāk. NASCAR faniem tas patīk, un notika milzīgs Eiropas pieskaņojums, kad Kimi sacentās Vatkinsa Glenā, skatoties NASCAR sacīkstes televizorā. Arī šogad gaidu to pašu.

“Mēs esam sacensību aizstāvošie uzvarētāji (ar Rosu Časteinu). Bez spiediena."

Marks saprot, kā COTA iegūst dažādas īpašības konkrētajai automašīnai, kas atrodas trasē, tāpēc viņš saprot, kā tas atšķirsies no Pirmās formulas līdz NASCAR kausa sērijai.

"Es sacentos ar automašīnu COTA, pēc tam tajā vakarā apmeklēju YouTube un skatījos Formulu XNUMX ar iebūvētu kameru, un tā izskatījās pēc pilnīgi atšķirīgas sacīkšu trases. NASCAR patīkami ir tas, ka jūs tik ļoti esat piespiedis droseles; tas kļūst sacīkšu trase, jo jums ir vairāk iespēju.

"Tas ir daudz vairāk jūsu rokās, jūsu kontrolē."

Spēcīgs sponsoru atbalsts

Reikenens startēs ar 91. numuru Onx/iLOQ Chevrolet Camaro COTA trasē, ko vadīs Trackhouse ekipāža, kuru vadīs 23 reizes uzvarējušais ekipāžas vadītājs Darjans Grubs, kurš 2011. gadā kopā ar Toniju Stjuartu izcīnīja kausa sērijas titulu.

"Es pazīstu mašīnu, bet, kā jau teicu, citā trasē automašīnai būs vajadzīgas dažādas lietas," viņš teica. “Daudzos veidos tā ir grūtāka trase NASCAR kausa sērijas automašīnai ar daudz vairāk līkumu nekā Votkins Glens. COTA varētu būt grūtāk, lai gan es zinu trasi.

“Es to gaidu ar nepacietību. Tas būs aizraujoši.

“Tā var kļūt par ļoti labu sacīkšu trasi. Ko es arī jutu Watkins Glen, ir pārsteidzoši grūti apdzīt NASCAR. Jūs varat apdzīt. Cerams, ka Ostinā būs vieglāk, jo līkumā notiek intensīvāka bremzēšana. Mums ir jābūt ātrumam, lai apdzītu."

Uz to Marks atbildēja: "Es domāju, ka jums būs ātrums. Mēs esam jums uzbūvējuši patiešām jauku sacīkšu automašīnu. Tagad, kad komandai ir pieredze darbā ar jums un ir saprotama atgriezeniskā saite, mums ir daudz vairāk rīku, ko varam izmantot, lai jūs nekavējoties sāktu darbu.

Onx pārveido to, kā pasaule būvē mājas un apkaimi, izmantojot X+ Construction — pilnībā integrētu sistēmu, kas apvieno augstākās klases dizainu un vadošās tehnoloģijas, nodrošinot lielāku vērtību katrā mājas īpašnieka ceļojuma posmā. Uzņēmums bija galvenais sponsors Ross Chastain 1. numuram Chevrolet, kad viņš pagājušajā gadā uzvarēja COTA sacīkstēs, kā arī Daniela Suaresa uzvaru Sonomas (Kalifornija) sacīkšu trasē jūnijā.

iLOQ, Somijas viedo un mobilo bloķēšanas sistēmu pionieris, ir pārstāvēts Amerikas tirgū ar savu bezakumulatoru tehnoloģiju, kas nodrošina drošu un inteliģentu piekļuves pārvaldību cilvēkiem un uzņēmumiem.

Pagājušajā vasarā Raikonens kļuva par pirmo PROJECT91 braucēju, kurš apmeklēja komandas Concord, Ziemeļkarolīnas sacīkšu veikalu un testēja kopā ar komandu Virdžīnijas starptautiskajā sacīkšu trasē. Vatkinsa Glenas sacīkstēs Raikonens kvalificējās 27. vietā, pēc tam lielāko pēcpusdienas daļu brauca labāko desmitniekā, pirms viņa dienu beidza vēlā sacīkšu avārija, ko izraisīja cits braucējs.

Marks sacīja, ka Reikenens vēlreiz apmeklēs veikalu dažas dienas pirms notikuma Ostinā, Teksasā, taču pirms COTA sacensībām testa sesijas nav plānotas.

"Esmu pārliecināts, ka ir daudz braucēju, kuri vēlētos izmēģināt NASCAR," sacīja Reikonens. "Tas nav ļoti viegli, tāpēc, iespējams, tas pavērs dažas durvis nākotnē, lai iegūtu vairāk iespēju izmēģināt un iesaistīt sportā vairāk eiropiešu."

Somijas Somijas Espo izstājās no Pirmās formulas 2021. gadā pēc tam, kad kopš 2001. gada startēja sacensībās ar Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus un Alfa Romeo komandām. Formulā 2007 viņš bija 1. gadā, kad viņš ieguva FXNUMX pasaules braukšanas titulu. Scuderia Ferrari.

Viņš piedalījās Xfinity un Truck Series sacīkstēs Charlotte Motor Speedway 2011. gada maijā.

Lielāks Picture

Tas ir nākamais solis Trackhouse, kas NASCAR kausa sērijā ienes kaut ko jaunu un atšķirīgu.

"Trackhouse mēs vēlamies būt komanda, kas ir atšķirīga, kas sacīkšu trasē ienes aizraujošas lietas, ko cilvēki vēl nav redzējuši," sacīja Marks. “Šī automašīna ar neatkarīgo aizmugurējo balstiekārtu un secīgo pārnesumu slēdzi un vienu uzgali, šī automašīna atbilst sacīkšu automašīnām visā pasaulē. Var ienākt kāds no citas disciplīnas un būt tajā konkurētspējīgs, jo tas ir daudz tuvāk tam, ko viņi ir piedzīvojuši.

“PROJECT91 ir bijis lieliski piemērots Trackhouse, jo tā ir vēl viena lieta, ko mēs darām, kas aizrauj fanus un palīdz mums nedaudz atšķirties un būt unikāliem.

“Mums visiem patīk NASCAR sacīkstes. Mēs tajā uzaugām. NASCAR kļūst globāli nozīmīgāka un daudzveidīgāka ar trasēm, uz kurām viņi dodas. PROJECT91 piedāvā kaut ko jaunu sportam un atklāj faniem jaunus braucējus un dažādus braucējus, par kuriem viņi ir dzirdējuši. Tas nedaudz nosaka tendenci, citām komandām atrodot unikālus braucējus, lai sacenstos. Tas palīdz sportam, un PROJECT91 ir vadošais šajā ziņā.

“Tas mums kā uzņēmumam palīdz. Tas ir patiešām aizraujoši ikvienam. ”