Nascar soda kausa izcīņas komandu, atstādina apkalpes priekšnieku par "manipulēšanu ar finiša rīkojumu" Šarlotē

NASCAR piesprieda sodu Stewart-Haas Racing komandai otrdien pēc tam, kad viņu 41. numurs bija iesaistīts pēdējā apļa incidentā svētdienas sacīkstēs ar Šarlotes ROVAL. Sacīkstes bija noslēguma punkts NASCAR astotdaļfinālam, kurā 8 braucēji tika izslēgti no izslēgšanas spēlēm. Viens no šiem braucējiem bija sērijas čempions Kails Larsons, kurš tika izslēgts, savukārt Stewart-Haas pilots Čeiss Brisko pēdējā aplī spēja iekļūt nākamajā kārtā.

Brisko pēdējos apļos bija jāiegūst dažas vietas, lai parādītu savu ceļu nākamajā kārtā. Pēdējā aplī Brisko brauca uz priekšu un apbrauca tik daudz automašīnu, lai iegūtu pietiekami daudz punktu, lai dotos tālāk. Laukumam virzoties pretī izstieptam šikānam, Kasters, šķiet, virzījās uz augšu un bloķēja aizmugurē esošos, kad Brisko pabrauca viņam garām.

Televīzijas NBC sporta raidījumā analītiķis Deils Ernhards jaunākais sacīja: "Kols Kasters, met bloķēt visus."

Brisko patiešām iegūtu pietiekami daudz vietu, un Kails Larsons tika izslēgts, savukārt Brisko iekļuva nākamajā kārtā.

"Es zināju, ka 3 (Ostins Dilons) bija burtiski sagraujis mani divus apļus iepriekš, un es gribēju to viņam atdot, jo biju tik dusmīga, un tad es vienkārši zināju, ka man jāiet," sacīja Brisko. "Tā ir grūta vieta tiem, kas neietilpst izslēgšanas spēlēs.

"43 (Ēriks Džounss) es viņu nostādīju ļoti sliktā vietā un arī sevi nostādīju sliktā vietā, taču es viņu vienkārši pagrūdu, jo man bija jādodas ceļā, zinot, ka katra vieta kaut ko mainīs.

"Mana komanda nāca pa radio un man teica, ka esmu viena lieta, un tā bija 43 automašīna, kurai man bija jāpabrauc garām, tāpēc es viņu izstūmu no ceļa, un tad 3 tika mums abiem garām, un tad man bija. uzreiz uz muguru, lai uztaisītu Hail Mary, un par laimi kāds to noķēra, un es varēju doties tālāk.

Apmēram 90 minūtes pēc finiša NASCAR izplatīja paziņojumu:

"NASCAR pārskata datus, video un radio pārraides no 41 automašīnas pēc tās incidenta uz muguras izstiepšanas pēdējā apļa laikā," teikts paziņojumā. "NASCAR paziņos par pārskata rezultātiem šīs nedēļas sākumā. Jebkuri iespējamie sodi neietekmēs astotdaļfināla laukumu.

Šī pārskatīšana tika pabeigta otrdien.

Kolam Kasteram tika uzlikts naudas sods 100,000 100,000 ASV dolāru apmērā, savukārt apkalpes priekšniekam Maikam Šipletam tika piemērots naudas sods 4.3 4.4 ASV dolāru apmērā un atstādināšana uz nenoteiktu laiku. NASCAR teica, ka pārkāpumi izriet no 5.5.A sadaļas; XNUMX.C & XNUMX: NASCAR dalībnieka rīcības kodekss/NASCAR noteikumu krājuma izpildes saistības.

NASCAR sacensību vecākais viceprezidents Skots Millers tikās ar medijiem neilgi pēc sodu paziņošanas. Viņš sacīja, ka amatpersonas pārskatīja datus neilgi pēc sacensībām, un šie dati bija diezgan pārliecinoši.

“41 (Custer) strauji palēnināja … aizmugurē, uzreiz bloķējot 3.

“14 (Briscoe) brauca pa 41 un 3. Tātad acīmredzami, ņemot vērā visus datus, kas mums tagad ir pieejami par pārtraukumiem no automašīnas, stūres, droseļvārstu un visu audio, ko mēs izrakām. tajā visā, un, protams, atradām dažas lietas, uz kurām mums šķita, ka mums ir jāreaģē.

Millers sacīja, ka lielākā zīme bija apkalpes priekšnieka Šipleta radio pārraide.

"Kad mēs nonācām pie audio un apkalpes priekšnieks teica vadītājam, ka: "Es domāju, ka jums ir veikta pilnīga pārbaude, pārbaude, pārbaude", kad viņš pat nevarēja redzēt automašīnu vai viņam nebija ne mazākās nojausmas, ka automašīnai varētu būt dzīvoklis diezgan acīmredzami diezgan stāsta par to, kas tur notika.

Millers piebilda, ka ir skaidrs, ka Kasteram nebija dzīvokļa, izmantojot automašīnu videoklipus un atkārtojumus, lai to apstiprinātu.

"Nekas nebija pretrunā ar to, ka šīs personas to darīja apzināti," viņš teica. "Tātad mēs noteikti bijām spiesti reaģēt.

"Šodien mēs nevaram likt komandām manipulēt ar finiša secību."

Pēc Millera teiktā, pēc sacensībām viņi konstatēja, ka Kastera darbībai nebija nekādas ietekmes uz to, vai Brisko iekļuva izslēgšanas spēlēs vai nē.

“Ja tas būtu bijis noteicošais faktors 14 finālā, iekļūšana astotdaļfinālā vai nē, mūsu reakcija, visticamāk, būtu bijusi lielāka. 8 kvalificējās astotdaļfinālam bez tā. Bet, ja tas tā nebūtu un 14 spēlētāji būtu iekļuvuši izslēgšanas spēlēs, mums būtu jāreaģē vēl stingrāk.

2013. gadā pilots Klints Boujers, kurš startēja nu jau vairs neeksistējošajā Michael Waltrip Racing, tika apsūdzēts par tīšu izgriešanos un piesardzības izraisīšanu Ričmondas sacīkšu trasē, kā rezultātā divas no komandām ar trim automašīnām iebrauca Chase, kā toreiz sauca izslēgšanas spēles. NASCAR vēlāk veica izmeklēšanu un atklāja, ka komanda bija apzināti organizējusi griešanos.

Pēc tam Džefs Gordons atkal tika nostādīts cīņā, MWR izpilddirektors tika atstādināts, viens komandas galvenais sponsors aizgāja, un komanda galu galā atteicās.

Millers uzsvēra, ka šis gadījums ir citādāks, jo Brisko izslēgšana no izslēgšanas spēlēm bija iespēja “agri”, kad tika konstatēts, ka viņš būtu ticis tālāk bez gājiena, tas tika izņemts no galda.

"Mēs noteikti pavadījām daudz laika, klausījāmies visas 14 automašīnu audio, un sacensību laikā 14 automašīnu radio nebija ne vārda par komandas biedriem vai kaut ko citu," sacīja Millers. "Viņi bija noraizējušies un uzturēja braucēju līdz ātrumam par to, kā punkti dažādos sacensību laikos izkrita.

"Vienīgā pļāpāšana savā radio bija par to, kur viņi bija gudri attiecībā uz pašreizējo kārtību, taču nekas, uz ko mēs pat attālināti varētu norādīt kā uz skandalozu sarunu radio."

Stewart-Haas Racing komanda neilgi pēc sodu paziņošanas paziņoja, ka iesniegs apelāciju. Nesen Viljams Bairons un Hendrick Motorsport komanda pārsūdzēja sodu, ko Bairons piesprieda par Denija Hemlina piesardzību Talladegas laukumā. Apelācijas komisija dubultoja naudas sodu, bet atcēla punktus, kas tika atņemti Baironam, kurš pagājušajā svētdienā iekļuva nākamajā izslēgšanas spēļu kārtā.