Nikola sāk ūdeņraža kravas automašīnu testus ar Anheuser-Busch alu pirms Super Bowl

Elektrisko kravas automašīnu ražotājs Nikola Corp., kas nesen sāka piegādāt savus pirmos ar akumulatoru darbināmos pusautomobiļus, demonstrē savus ar ūdeņradi darbināmus modeļus ar lielāku attālumu, pārvadājot alu Anheuser-Busch pa Losandželosu pirms šīs nedēļas nogales Super Bowl LVI. 

Fīniksā bāzētais uzņēmums kopā ar BYD Motors piegādā bezemisiju Bud Light NEXT — jaunu bezogļhidrātu alu, ko alus darīšanas gigants reklamē pirms čempionāta spēles. Nikola Tre degvielas šūnu liela platforma iekraus alu Anheuser-Busch Van Nuys alus darītavā un nogādās to uz izplatīšanas centru Kārsonā, Kalifornijā. No turienes ar akumulatoru darbināmas BYD 8TT modeļa kravas automašīnas vedīs alu uz bāriem un veikaliem visā Losandželosā. 

Anheuser-Busch ir lielākais potenciālais Nikola kravas automašīnu pircējs, kas kopš 2018. gada ir rezervējis simtiem ar ūdeņradi darbināmu modeļu, kas ir daļa no centieniem pārveidot visu savu autoparku uz nulles emisijas modeļiem. Nikola ūdeņraža kravas automašīnu komerciālā ražošana nav sākusies, lai gan Anheuser-Busch testē divus Losandželosas apgabalā, izmantojot Kalifornijas stimulus nulles emisijas lieljaudas transportlīdzekļiem. 

"Mēs nepārtraukti cenšamies vadīt savu nozari, piegādājot savus produktus pēc iespējas ilgtspējīgākā veidā, tostarp ieguldot mūsu loģistikas partneru vismodernākajās tehnoloģijās," sacīja Džons Rodžers, kurš pārrauga Anheuser-Busch ilgtspējības un iepirkumu darbības. Alus ražotājs sacīja, ka piegādes ar ūdeņraža un elektriskajām kravas automašīnām ir daļa no centieniem līdz 25. gadam samazināt ASV oglekļa emisijas par 2025%. 

Nikola paplašina ar akumulatoriem darbināmu Tre kravas automašīnu ražošanu montāžas līnijā Ulmā, Vācijā, kur tā sadarbojas ar Eiropas komerciālo transportlīdzekļu ražotāju Iveco, un savā jaunajā rūpnīcā Kūdžā, Arizonā. Šī iekārta arī sāks ražot ar ūdeņradi darbināmu Tres aptuveni šī gada beigās. Akumulatoru modeļi ir paredzēti kravas pārvadājumiem, kas ir mazāki par 300 jūdzēm, savukārt ūdeņraža degvielas elementu kravas automašīnām ir 500 jūdžu darbības rādiuss uz vienu degvielas uzpildīšanu. 

Nikola arī cenšas pārvarēt vairākus sarežģītus gadus, ko izraisīja apsūdzības krāpniecībā pret aizgājušo dibinātāju Trevoru Miltonu, kas izraisīja plašu SEC izmeklēšanu. Uzņēmums piekrita samaksāt 125 miljonu dolāru soda naudu, lai atrisinātu šo problēmu. Miltonam, kurš 2020. gada septembrī atkāpās no Nikolas izpilddirektora amata, Tieslietu departaments ir izvirzījis apsūdzības melos par uzņēmuma tehnoloģijām un gatavību tirgum. 

"Mūsu ilgtermiņa partnerība ar Anheuser-Busch, atbalstot viņu vadošās saistības ilgtspējības jomā, Nikolai ir bijis neticams pagodinājums," sacīja izpilddirektors Marks Rasels. 

Anheuser-Busch paziņoja, ka tā Kalifornijas flotē ir arī 25 elektriskie BYD kravas automobiļi, un tas pievieno vēl 20. Ķīnā bāzētais BYD, nozīmīgs elektrisko transportlīdzekļu un akumulatoru ražotājs šajā tirgū, savā Lankasterā būvē autobusus un kravas automašīnas ASV tirgum. Kalifornija, rūpnīca, apmēram stundu uz ziemeļiem no Losandželosas. 

Nikola publicēs savus 2021. gada finanšu rezultātus 24. februārī. Uzņēmuma akcijas ceturtdien Nasdaq tirdzniecībā nokritās par aptuveni 2% līdz 7.93 USD.