Covid pandēmija piespieda visas lielākās kruīzu kompānijas, tostarp Royal Caribbean Group (RCL ) - Saņemiet bezmaksas ziņojumu un Carnival Cruise Lines (CCL ) - Saņemiet bezmaksas ziņojumu uzņemties parādus, lai noturētos virs ūdens. Aptuveni 15 mēnešu slēgšanas laikā, vismaz no ASV ostām, un daudzus mēnešus pēc tam, kad darbība bija ļoti ierobežota, abi uzņēmumi strādāja ar lielu deficītu.
Nauda lielākoties neienāca, jo daži cilvēki rezervēja kruīzus, jo neviens nezināja, vai tie patiešām notiks. Turklāt kruīzu līnijām bija jāatmaksā simtiem miljonu (varbūt pat miljardu) dolāru par kruīziem, kas tika atcelti.
Tas bija drūms periods, kas piespieda Royal Caribbean un Carnival uzņemties miljardu parādus ar nedaudz neizdevīgiem nosacījumiem. Šī parāda pārvaldība ir kļuvusi par galveno abu kruīza līniju darbību sastāvdaļu, un tas, kā tas tiek apstrādāts, ļoti ietekmē klientus.
Ja Royal Caribbean (vai Carnival) nevar refinansēt daļu no sava parāda, vienlaikus lēnām samaksājot kopējo summu, kruīza līnijas nevar darboties, kā tās vēlas. Tātad, lai gan Royal Caribbean jaunākās ziņas var izklausīties kā dīvains manevrs aizkulisēs, patiesībā tām ir milzīga ietekme uz pasažieriem.
Attēla avots: Daniels Kline, TheStreet
Kāpēc Royal Caribbean bilancei ir nozīme Katru reizi, kad pasažierim ir slikta pieredze uz Royal Caribbean kuģa, šķiet, ka viņi to vaino kruīza līnijā, cenšoties ietaupīt naudu (vai nopelnīt vairāk naudas). Jūs to dzirdat uz kuģa un redzat daudzās kruīzu nozares sociālo mediju grupās un ziņojumu dēļos, taču realitāte ir sarežģītāka.
Lielākā daļa pakalpojumu problēmu uz Royal Caribbean (vai Carnival) kuģiem ir radušās personāla problēmu dēļ, kas saistītas ar apkalpes iekāpšanu un apkalpes locekļu nespēju strādāt Covid vai citu slimību dēļ. Kopējais darbinieku skaits ir palicis atbilstošs vēsturiskajām normām, un nav nekādu pazīmju, ka neviena kruīza līnija būtu veikusi ievērojamus samazinājumus.
Abas kruīzu līnijas ir paaugstinājušas cenas noteiktām lietām, galvenokārt, lai kompensētu to, ka kruīzu cenas nav pilnībā atjaunojušās. Royal Caribbean izpilddirektors Džeisons Libertijs bieži ir runājis par to, kā kopumā ienākums ir atkāpies līdz 2019. gada līmenim, taču tas ir pakāpenisks process.
Ir arī godīgi teikt, ka, lai gan ir notikušas nelielas izmaiņas naudas dēļ (dažos Royal Caribbean specializētajos restorānos garneles ir nedaudz mazākas), un abas kruīzu kompānijas ir veikušas pasākumus, lai ierobežotu to, cik daudz omāru astes klienti ēd bez maksas, kopumā kruīzu pieredze lielākoties paliek nemainīga. Tas lielā mērā ir tāpēc, ka Royal Caribbean ir paveicis lielisku darbu, pārvaldot savus parādus.
Royal Caribbean ir atgrūdis dažus parādus Saskaņā ar uzņēmuma paziņojumu Royal Caribbean Group ir veiksmīgi grozījis un pagarinājis lielāko daļu savu divu nenodrošināto atjaunojamo kredītlīniju. Ar grozījumu ir pagarināts 2.3 miljardu dolāru atmaksas termiņš no kopējās apgrozības jaudas 3 miljardu dolāru apmērā par vienu gadu līdz 2025. gada aprīlim, bet atlikušās daļas termiņš ir 2024. gada aprīlī.
Nespeciālistiski runājot, uzņēmums lielāko daļu savu īstermiņa parādu ir novirzījis tālāk. Tas nav tikai tehnisks solis, tas uzņēmumam iepērk laiku, lai turpinātu maksāt šo parādu, ātri nenākot klajā ar miljardiem (kas kaitētu darbībai un piespiestu veikt ievērojamus samazinājumus).
"Mūsu likviditāti pozīcija joprojām ir spēcīga, un to veicina mūsu spēcīgā rezervētā pozīcija un pozitīvas EBITDA naudas plūsmas radīšana,” piebilda Holcs. “Šis pagarinājums kopā ar 0.6 miljardu dolāru parāda atmaksu 2022. gada ceturtajā ceturksnī ir turpinājums mūsu aktīvajiem un metodiskajiem uzlabojumiem Bilance kā mēs cenšamies atgriezties pie investīciju kategorijas profila bilances,” sacīja finanšu direktors Naftali Holcs.
Būtībā uzņēmuma parādsaistības turpina uzlaboties, un ir saprātīgi domāt, ka tas var atmaksāties lielāko daļu šī bilances pirms termiņa. Tās acīmredzami ir labas ziņas investoriem, taču arī pasažieri noteikti iegūs.
Avots: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo