“Mums bija jāpanāk ražošana pēc neveiksmēm, kas saistītas ar Covid-19 Ķīnā, un mēs to arī esam izdarījuši,” paziņojumā sacīja izpilddirektors Tomass Ingenlats. “Lielākā daļa Polestar 2 automašīnu, kas paredzētas piegādei ceturtajā ceturksnī, ir gatavas un nonāk pie mūsu klientiem 4 tirgos visā pasaulē, un ceturtais ceturksnis ir mūsu līdz šim spēcīgākais ceturksnis. Esmu pārliecināts, ka šogad sasniegsim savu mērķi — 27 50,000 automašīnu.
Paziņojums nāk dienu pēc tam, kad Polestar paziņoja, ka ir atvērusi jaunu mazumtirdzniecības vietu Bellevue, WA, kas, pēc uzņēmuma teiktā, ir "neatņemama Polestar apņemšanās būt fiziskai klātbūtnei visos Amerikas galvenajos elektrisko transportlīdzekļu tirgos".
Vašingtona ir otrajā vietā aiz Kalifornijas ar lielāko elektrisko transportlīdzekļu skaitu, paziņoja uzņēmums. Šī vieta ir daļa no Polestar plāna līdz gada beigām paplašināties līdz 35 vietām visā Ziemeļamerikā.
Cīnās, lai izceltos? Uzņēmums virzās uz diezgan pārpildīto elektrisko transportlīdzekļu jomu. Telsa (TSLA Protams, ir liela EV kahuna, un lielākā daļa mantoto automašīnu uzņēmumu ir paziņojuši par plāniem elektrificēt savus autoparkus, un tiem pievienosies vairāki jaunuzņēmumi.
Pagājušajā mēnesī Polestar teica, ka tā ienākums 2022. gada pirmajā pusē gandrīz dubultojās, pamatojot to ar pieaugošo pieprasījumu. Uzņēmuma darbības zaudējumi palielinājās arī pirmajā pusgadā, pieaugot automašīnu detaļu izmaksām un straujai paplašināšanai.
Polestar publiskots 24. jūnijā apvienojoties ar specializētu iegādes uzņēmumu jeb SPAC Gores Guggheim (GGPI), ko atbalstīja miljardieris investors Alec Gores un investīciju banka Gugenheimas partneri.
Uzņēmums (PSNY savu pirmo tirdzniecības dienu pabeidza ar 13 USD akciju. Akcijas pašlaik tirgo zem 6 USD.
Redburn analītiķis Čārlzs Koldikots septembrī uzsāka Polestar atspoguļošanu ar pārdošanas reitingu.
Palielinoties konkurencei elektrisko transportlīdzekļu jomā, Polestar var "cīnīties, lai izceltos", jo īpaši ārpus tā Eiropas pamattirgus, sacīja Coldicott.
"Intīmā partnerība" Mīkstās cenas norāda uz ierobežotu pieprasījumu, un viņš sagaida, ka apjomi būs mazāki par norādēm, piebilda analītiķis.
Deutsche Bank analītiķis Emanuels Rosners bija optimistiskāks.
Augustā analītiķis uzsāka Polestar pārklājumu ar aizturēšanas reitingu un 10 USD mērķi.
Polestar 1996. gadā izveidoja Volvo Cars partneris Flash/Polestar Racing, un 2015. gadā to iegādājās Volvo, kuru Geely iegādājās 2010. gadā.
Rosners sacīja, ka, viņaprāt, Polestar galvenais spēks ir tā "intīmā partnerība" ar Geely un Volvo, radot aktīvu biznesa modeli, paātrinot laiku līdz tirgum, samazinot ražošanas un piegādes risku un galu galā ļaujot uzņēmumam koncentrēties uz dizainu, paplašināšanu un zīmola veidošana.
Atšķirībā no daudziem citiem elektrisko transportlīdzekļu jaunizveidotiem uzņēmumiem, Rosners sacīja, ka Polestar kopš ražošanas sākuma pagājušajā gadā visā pasaulē jau ir piegādājis vairāk nekā 50,000 XNUMX transportlīdzekļu.