ASV fraktu likmes ir sasniegušas maksimumu, vēl viens signāls inflācija samazinās

ASV kravu pārvadājumu tarifi pieauga par 28% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, bet jūlijā samazinājās gandrīz par 2% salīdzinājumā ar mēnesi, kas ir iespējams signāls, ka ASV tirgus ir sasniedzis maksimālās frakts likmes. Jūlija Cass Freight ziņojums, tieši tad, kad sākas nosūtīšanas maksimālā sezona, kas ietver gan atgriešanos skolā, gan brīvdienas.

“Mēs ieejam šajā sezonā ar daudz vairāk brīvas jaudas. Es domāju, ka no izmaksu viedokļa tā būs laba lieta tiem lielajiem mazumtirgotājiem, kuri cīnās ar lielu izmaksu inflāciju,” CNBC sacīja Cass Index ziņojuma autors un ACT Research vecākais analītiķis Tims Denojers.

Ziņojums nāk, jo lielie mazumtirgotāji šonedēļ ziņos par ieņēmumiem. Walmart un Target ir minējuši nepieciešamību mainīt krājumus mainīgo tēriņu modeļu un inflācijas spiediena dēļ uz patērētāju.

Cass Freight ziņojums arī seko labākiem, nekā gaidīts, inflācijas ziņojumiem pagājušajā nedēļā, kas liecina par iespējamu inflācijas palēnināšanos. SPDR S&P Retail ETF augustā ir palielinājies par gandrīz 12%, salīdzinot ar S&P 4 pieaugumu par 500%.

CNBC saņēma pirmo skatījumu uz Cass Information Systems apkopotajiem datiem, kas pārskata likmes un sūtījumus Ziemeļamerikas tirgū.

Saskaņā ar ziņojumu sūtījumi, ko pārvadā uzņēmumi, salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 0.4%, bet mēneša griezumā samazinājās gandrīz par 2%.

“Tirgus līdzsvars ir patiešām mainījies. Tas ir stabils pieprasījuma perspektīvā, bet piedāvājums ir pieaudzis, ”sacīja Denojers.

Pat tad, ja sūtījumu tendences samazinās, pieprasījums joprojām ir paaugstināts salīdzinājumā ar pirmspandēmijas līmeni, un ASV loģistikas uzņēmumiem, īpaši kravu pārvadājumu uzņēmumiem, vajadzētu turpināt redzēt spēcīgu cenu noteikšanas spēku, norāda Denoyer. Covid krīze lika daudziem neatkarīgiem kravas automašīnu vadītājiem pamest nozari, un 2021. gadā Amerikas Autopārvadājumu asociācija publicēja ziņojumu, kurā konstatēts. valsts kravas automašīnu trūkums sasniedza rekordlielu 80,000 XNUMX cilvēku.

Tas ziņojums arī atklāja, ka nākamajā desmitgadē būs nepieciešami 1,000,000 XNUMX XNUMX jaunu kravas automašīnu vadītāju, lai saglabātu pašreizējo līmeni. 

Lietotas 8. klases kravas automašīnas (traktora piekabes vilcēja) pārdošanas cena kopš 2019. gada ir dubultojusies, liecina ACT Research dati. Denoyer saka, ka tas ir bijis faktors, kas neļāva jauniem uzņēmumiem un autovadītājiem ienākt kravu pārvadājumos, un tas turpinās ietekmēt kravu piedāvājuma un pieprasījuma līdzsvaru.  

“ASV kravas automašīnu cenas ir kļuvušas par būtisku šķērsli ienākšanai tirgū. Es domāju, ka tas turpināsies, un tas ir bijis liels kapacitātes faktors, ”viņš teica. 

Kravu pārvadājumu krājumi ir guvuši labumu no cenu noteikšanas spēka un vienmērīgā pieprasījuma.

Arc Best, SĀIJA un TFI International trešajā ceturksnī vairāk nekā dubultojuši S&P 500, savukārt Bruņinieks Svifta, JB Hants, XPO Loģistika, Centrmezgla grupa un citi ir krietni pārsnieguši plašāko indeksu.