Apvienotajā Karalistē bāzētais jaunuzņēmums Tevva laiž klajā ūdeņraža elektrisko kravas automašīnu

Apvienotajā Karalistē bāzētais jaunuzņēmums Tevva ceturtdien laida klajā ar ūdeņradi darbināmu smago kravas transportlīdzekli, kļūstot par jaunāko uzņēmumu, kas spēlējis nozarē, kas piesaista tādu starptautisku uzņēmumu kā Daimler kravas automašīnas un Volvo.

Saskaņā ar Tevva, kas apgalvo, ka tā ir piesaistījusi finansējumu 140 miljonu dolāru apmērā, tā transportlīdzekļa darbības rādiuss būs 310 jūdzes jeb nedaudz mazāks par 500 kilometriem.

Ūdeņraža tvertņu uzpildīšana prasīs 10 minūtes, savukārt akumulatora uzlāde “no pilnībā izlādēta līdz 100%” prasīs piecas līdz sešas stundas.

Uzņēmuma pirmā ūdeņraža-elektriskā kravas automašīna svērs 7.5 metriskās tonnas, bet vēlākās versijas plānots svērt 12 un 19 metriskās tonnas.

Paziņojumā Tevva centās izskaidrot degvielas elementa un akumulatora apvienošanas pamatojumu. "Degvielas elementu sistēma papildina akumulatoru, paplašinot transportlīdzekļa darbības rādiusu un ļaujot kravas automašīnai pārvadāt smagākas kravas lielākos attālumos."

Līdzās ūdeņraža elektriskajai kravas automašīnai uzņēmums ir izstrādājis arī elektrisko kravas automašīnu, kuras darbības rādiuss ir līdz 160 jūdzēm. Sīkāku informāciju gan par elektriskajiem, gan ar ūdeņraža elektriskajiem kravas automobiļiem iepriekš bija paziņojusi Tevva.

Ceturtdien intervijā CNBC “Street Signs Europe” Tevva izpilddirektoram Ašeram Benetam tika jautāts, vai viņa uzņēmums vēlas diversificēt mazākus transportlīdzekļus.

"Mēs neesam ieinteresēti attīstīt mazākus furgonus vai pikapus," sacīja Benets. "Tās daudzos gadījumos ir ļoti līdzīgas tehnoloģijas lielākajiem EV sedaniem, kas darbojas ļoti labi," viņš piebilda.

"Mēs esam ļoti koncentrējušies uz smagajām kravas automašīnām, un mēs lēnām kļūstam smagāki un smagāki, jo tie ir segmenti, kurus ir daudz grūtāk elektrificēt."

Valdībām visā pasaulē cenšoties samazināt transporta radīto ietekmi uz vidi, vairāki uzņēmumi kravu pārvadājumu nozarē pēta veidus, kā izstrādāt zemas un nulles emisijas transportlīdzekļus, tostarp tādus, kas izmanto ūdeņradi.

Pagājušajā mēnesī Volvo Trucks to teica sāka testēt transportlīdzekļus, kas izmanto "degvielas elementus, ko darbina ar ūdeņradi". Zviedrijas firma apgalvo, ka to darbības rādiuss varētu sasniegt pat 1,000 kilometrus jeb nedaudz vairāk par 621 jūdzi.

Gēteborgas galvenā mītne Volvo Trucks paziņoja, ka transportlīdzekļu uzpildīšana prasīs mazāk nekā 15 minūtes. Klientu izmēģinājumi tiks uzsākti dažu nākamo gadu laikā, un komercializācija ir "plānota šīs desmitgades otrajā pusē".

Līdztekus ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļiem Volvo Trucks, kas ir daļa no Volvo grupas, ir izstrādājis arī akumulatoru elektriskās kravas automašīnas.

Tāpat kā Volvo Trucks un Tevva, arī Daimler Truck koncentrējas gan uz akumulatoru elektriskiem transportlīdzekļiem, gan tiem, kas izmanto ūdeņradi.

Pagājušajā gadā intervijā CNBC Daimler Truck valdes priekšsēdētājs Martins Daums, tika jautāts par debatēm starp akumulatoru elektriskajām un ūdeņraža degvielas šūnām.

"Mēs atbalstām abus, jo abiem ir jēga," viņš atbildēja, pirms paskaidroja, kā dažādas tehnoloģijas būtu piemērotas dažādos scenārijos.

Lai gan dažos ceturkšņos valda satraukums par ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu potenciālu, pastāv šķēršļi nozares paplašināšanai, īpaši attiecībā uz atbilstošas ​​degvielas uzpildes infrastruktūras attīstību. Problēma ir arī ūdeņraža ražošanas veids.

Volvo Trucks jūnijā atzina abus šos punktus, norādot uz izaicinājumiem, tostarp “zaļā ūdeņraža liela mēroga piegādi”, kā arī “to, ka smagajiem transportlīdzekļiem degvielas uzpildes infrastruktūra vēl nav izstrādāta”.

Ūdeņradi var ražot vairākos veidos. Viena metode ietver elektrolīzes izmantošanu, elektrisko strāvu sadalot ūdeni skābeklī un ūdeņradī.

Ja šajā procesā izmantotā elektroenerģija nāk no atjaunojamiem avotiem, piemēram, vēja vai saules, daži to sauc par “zaļo” vai “atjaunojamo” ūdeņradi. Mūsdienās lielākā daļa ūdeņraža ražošanas ir balstīta uz fosilo kurināmo.

Savukārt Tevva paziņoja, ka palīdzēs saviem klientiem “droši un ērti piekļūt ilgtspējīgām un pieejamām ūdeņraža piegādēm, vienlaikus iegādājoties vai nomājot Tevva ūdeņraža kravas automašīnas”.