Walmart piegādes ķēdes problēmas

Augustā 15th, WalmartWMT
sazinājās ar finanšu analītiķiem, lai apspriestu viņu otrā ceturkšņa peļņu. Walmart krājumi ir aptuveni 1.5 miljardi dolāru, “ja mēs varētu vienkārši pavicināt burvju nūjiņu, mēs to pazustu jau šodien,” sacīja finanšu direktors (CFO).CFO
) Džons Deivids Rainijs. Walmart lēš, ka krājumi joprojām ir par 15% virs optimālā līmeņa. "Mēs esam arī atcēluši miljardu dolāru pasūtījumus, lai palīdzētu saskaņot krājumu līmeni ar paredzamo pieprasījumu."

Inventāra notīrīšana joprojām prasīs pāris ceturkšņus. Kategorijas ar pārmērīgu krājumu ietver apģērbu, elektroniku, kā arī mājas un sporta preces. Lai samazinātu krājumus, uzņēmums ir samazinājis cenas precēm, kurām ir pārāk daudz preču. Novecojušo krājumu notīrīšana ir palīdzējusi pasaules lielākajam mazumtirgotājam mazināt spiedienu uz saviem veikaliem un piegādes ķēdi.

Kamēr ieņēmumi pieauga, darbības peļņas normas ceturksnī samazinājās par 6.8%, un bruto peļņa samazinājās par 132 bāzes punktiem. Vadītāji saka, ka trīs galvenie iemesli tam ir: augsts krājumu līmenis; izmaiņas produktu klāstā, jo patērētāji iegādājās vairāk pārtikas preču un mazāk augstas peļņas preču, lai tiktu galā ar inflāciju; un visbeidzot pēdējais pirmais ārā (LIFO) krājumu uzskaite.

LIFO atbilst pieaugošajai cenai, lai iegādātos krājumus pret ieņēmumiem. Augstas inflācijas laikā LIFO mazina “krājumu peļņu”, kas rastos, ja peļņas aprēķināšanai tiktu izmantoti veci krājumi, kas iegādāti par zemāku cenu. Tādējādi LIFO samazina pašreizējās peļņas normas, bet arī rada nodokļu ietaupījumus.

Citi pretvējš ietvēra augstākas degvielas izmaksas un uzglabāšanas izmaksas, kas saistītas ar pārvadāšanas konteineru uzkrāšanos. Turklāt algu palielinājumi no ceturtā ceturkšņa joprojām ir ierobežoti.

Pieprasījuma plānošana

Walmart vadītāji godīgi norādīja, cik grūti ir prognozēt pieprasījumu ekonomisko satricinājumu laikā. Kad inflācija sasniedz, mainās patērētāju pirkšanas aktivitātes. Mēs esam redzējuši izteiktākas patērētāju maiņas un lejupslīdes aktivitātes,” skaidroja Rainijs. "Piemēram, gaļas delikateses vietā par augstākām cenām klienti arvien vairāk pērk hotdogus, kā arī tunzivju vai vistas konservus." Patērētāji arī pāriet uz zemāku cenu privāto zīmolu iegādi.

“Fonā redzamas pārmaiņas, ko esam novērojuši patērētāju uzvedībā pandēmijas laikā, pārejot no veikala uz tiešsaistes, kā arī lielām svārstībām preču un pakalpojumu iegādē. un tad atgriešanās pie pirmspandēmijas normām ir bijusi strauja un grūti paredzama. Šīs tendences ir pastiprinājis inflācijas spiediens uz patērētāju, ko daudzi no mums savā dzīves laikā nav piedzīvojuši, un kura ietekme pēdējā laikā ir mainījusi patēriņa modeļus noteiktās mūsu kategorijās, jo īpaši attiecībā uz vispārējām precēm.

Taču tas, kas tiek iegādāts, nav tikai Walmart izpilddirektora Daga Makmilona norādīto prognožu rezultāts. Cilvēka instinktam ir nozīme. “Pēdējo nedēļu laikā strādājot ar tirgotājiem, ir bijis aizraujoši pārdomāt, kā jūs veicat izvēli par to katrā kategorijā. Jūs nevēlaties pārāk iedziļināties aizsardzības režīmā. Kamēr mēs pagājušajā nedēļā skatījāmies uz Helovīna dekoru, bija daži priekšmeti, piemēram, piepūšamie priekšmeti, kas ir patiešām jautri, forši, jauni priekšmeti. Un, kad jūs tos redzat, jūs domājat, ka mēs varam pārdot (tos). Ak, jūs varat to nopirkt. Mēs gatavojamies izpūst no dažiem no tiem (vienumiem). Un mēs vēlamies, lai pircējiem dažās kategorijās būtu tāda mentalitāte un viņi būtu agresīvi. Citviet mēs vēlamies būt konservatīvāki, lai neatkārtotu tās kļūdas, kuras esam pieļāvuši šī gada pirmajā pusē.

Piegādes ķēdes izmaksu kontrole

Finanšu direktors Rainijs norādīja uz investīcijām automatizācijā un tehnoloģijās, lai palīdzētu uzlabot efektivitāti. “Pirmajos pāris mēnešos šeit esmu varējis izkļūt un apmeklēt mūsu veikalus un redzēt mūsu izplatīšanas un izpildes centrus, kā arī redzēt piegādes ķēdes automatizāciju un tehnoloģiju, ko mēs ieviešam savos veikalos un centros. Viens piemērs ir VizPick tehnoloģija, ko esam ieviesuši saviem partneriem visos ASV veikalos. Šis rīks izmanto paplašināto realitāti, lai paātrinātu krājumu pārvaldības procesu, ļaujot partneriem efektīvāk nogādāt nepieciešamo produktu no aizmugurējās telpas uz tirdzniecības vietu. Tas ne tikai ietaupa saistīto laiku, bet arī palīdz izvairīties no izpārdošanas, jo sānu skaitītājs ir beigusies. Tas ir abpusēji izdevīgs. Rezumējot, mūsu bizness ir izturīgs.

Faktiski tas, ko Walmart ir paveicis, ir pārvērtis savu veikalu aizmuguri par miniatūrām noliktavām. Veikala līmeņa krājumu precizitāte, kā rezultātā ir daudz augstāka. Precīzāka kļūst arī e-komercijas izpilde. Šīs ierīces un noliktavu automatizācija ir arī veicinājusi darba ražīguma pieaugumu. Ir arī zināms, ka Walmart ir izgatavojis lielas investīcijas piegādes ķēdes programmatūrā no BlueYonder.

Walmart arī izdara spiedienu uz piegādātājiem, lai tie viņiem pārdotu preces par zemāku cenu. Reinija kungs to diplomātiski formulē šādi: “Mūs iedrošina daži piegādātāju sākotnējie soļi, lai palīdzētu mums samazināt produktu iegādes izmaksas. Mēs panākam ievērojamus ietaupījumus preču iepirkumos. Ir jājūt līdzi piegādātājiem. Viņus spiež divciparu inflācija, savukārt Walmart liek viņiem pazemināt cenas.

E-komercijas piegādes ķēde

Tās nav visas sliktas ziņas. E-komercija turpina augt. Makmilons paskaidroja: “Vietnes Walmart.com izaugsme uzlabojas, tostarp tirgū. Un arvien vairāk cilvēku izvēlas kļūt par Walmart Plus biedriem. Walmart Plus abonements piedāvā neierobežotu bezmaksas piegādi no veikala, mobilo skenēšanu un aiziešanu, kā arī piedāvā saviem dalībniekiem agrīnu piekļuvi gaidāmajām pārdošanas akcijām un atlaides degvielai partneru degvielas uzpildes stacijās.

Taču, lai atbalstītu e-komerciju, “komanda arī strādā pie tā, lai preces ātrāk nonāktu pie klientiem, vienlaikus samazinot piegādes izmaksas, ievērojami palielinot veikalu izpildīto pasūtījumu skaitu.”

Makmilons arī norāda, ka "ātrumam ir nozīme neatkarīgi no tā, cik ātri mēs sasniedzam preces klientiem vai cik ātri mēs paplašinām jaunus uzņēmumus." Viņš reklamēja viņu platformu Spark Driver.

Spark Driver ir platforma, kas pakalpojumu sniedzējiem ļauj nopelnīt naudu, iepērkoties un piegādājot klientu pasūtījumus no Walmart un citiem saistītiem mazumtirgotājiem. Klienti veic pasūtījumus tiešsaistē; pasūtījumi tiek izplatīti pakalpojumu sniedzējiem, izmantojot lietotni Spark Driver; un tad pakalpojumu sniedzēji pieņem un pabeidz pasūtījuma piegādi!

Rainijs piebilda: "Mūsu bizness ir izturīgs, un, izmantojot visas mūsu izveidotās iespējas, mēs šobrīd esam labākā stāvoklī nekā iepriekšējos ekonomiskās vājuma periodos."

Avots: https://www.forbes.com/sites/stevebanker/2022/08/17/walmarts-supply-chain-woes/